Nowy Peugeot 208 GT Line: auto z pazurem

W ciągu kilku najbliższych dni postaramy się przybliżyć Wam to auto z pomocą wersji z turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 1,2 l i mocy 130 KM z automatyczną skrzynią biegów EAT 8 i topowym pakietem wyposażeniowym GT Line.

{{{message}}}

wczytywanie...

{{players.0.helmet}}	{{players.0.name}}	{{players.0.points}}	{{heatResult.firstTeam}}:{{heatResult.secondTeam}}
{{players.1.helmet}}	{{players.1.name}}	{{players.1.points}}
{{players.2.helmet}}	{{players.2.name}}	{{players.2.points}}
{{players.3.helmet}}	{{players.3.name}}	{{players.3.points}}

Ciężko jest przejść obojętnie obok nowego Peugeota 208.

Miejskie auta to od lat specjalność kuchni by Peugeot. Nie może więc nikogo dziwić, że wraz z kolejną generacją popularnego Peugeota 208, Francuzi rzucili wyzwanie konkurencji. Przez najbliższe kilka dni dzięki nam dowiecie się wszystkiego o najnowszym modelu Peugeota 208.

Już za kilka godzin zdradzimy wam tajemnice trójwymiarowych zegarów nowego Peugeota 208. Ale w oczekiwaniu na to wydarzenie zapraszamy do lektury naszego materiału z pierwszych jazd nowym Peugeotem 208.

W nowym Peugeocie 208 zadebiutowała kolejna generacja lubianego i-Cockpit 3D. Co to znaczy? Rozwiązanie jest bardzo ciekawe, bo to jedyny model w tym segmencie i nie tylko w tym, w którym informacje są wyświetlane w prawdziwej technologii 3D. Co równie ciekawe konstrukcja całości jest wyjątkowo prosta. W nowym Peugeocie 208 iCockpit 3d to tak naprawdę dwa wyświetlacze. Jeden to typowy ekran LCD, natomiast drugi to szyba na której projektor umieszczony w daszku wyświetla dodatkowe informacje. Na żywo robi to mega wrażenie i chociaż wymaga chwili przyzwyczajenia, to wygląda naprawdę świetnie.

15:11

Nowy Peugeot 208 dostępny jest w wersjach wyposażeniowych Like, Active, Allure, GT Line oraz GT. Ta ostatnia zarezerwowana jest dla odmiany elektrycznej. Nasz modeli testowy to wersja GT Line w kolorze Niebieski Vertigo. Dzisiaj nagrywaliśmy wideoprezentację tego auta.

Design to mocna strona Peugeot i w przypadku 208 jeden z największych atutów modelu. To właśnie on decyduje o tym, że auto przyciąga wzrok i wyróżnia się na tle konkurentów. W sylwetce 208 można tez dojrzeć wiele elementów inspirowanych detalami znanymi z innych modeli marki. To m.in. reflektory z charakterystycznymi ledowymi kłami, pionowa grafika lamp tylnych, czy oznaczenia wersji na słupku C nawiązujące do kultowej już „205-ki”

Peugeot 208 1.2 GT Line, który mamy teraz w redakcji to obecnie najmocniejsza benzynowa wersja tego modelu. Trzycylindrowy, turbodoładowany silnik rozwija moc 130 KM i pozwala na przyspieszanie do „setki” w 8,7 s i rozpędzanie się do 208 km/h. Średnie spalanie w cyklu WLTP to 5,7-5,8 l/100 km. Co ważne, topowy silnik dostępny jest seryjnie z 8-biegowym „automatem” EAT8.

Wnętrze nowego Peugeot 208 to przykład zgrabnego połączenia sportu, elegancji i nowoczesnej techniki. Zwłaszcza w prezentowanej wersji GT Line, gdzie kompletne wyposażenie idzie w parze z wysoką jakością materiałów. Profilowane fotele mają wstawki ze skóry, sportowa kierownica z oznaczeniem GT i spłaszczonym z góry i z dołu wieńcem świetnie leży w dłoniach, a deska rozdzielcza zdominowana jest przez cyfrowe zegary i duży, 10-calowy ekran multimediów.

I jeszcze słówko o Peugeot i-Cockpit 3D. To unikalne w segmencie aut miejskich rozwiązanie i rozwinięcie konstrukcji znanej m.in. z flagowego modelu 508. Oferuje kilka trybów wyświetlania informacji, w tym 2 osobiste, które można personalizować. Dzięki specjalnej technologii najważniejsze w danym trybie informacje pokazywane są na pierwszym planie. To prawdziwe centrum multimedialne samochodu. i-Cockpit 3D w skrócie: to to zegary 3D na linii wzroku kierowcy, kompaktowa kierownica i centralny ekran dotykowy z umieszczonymi pod nim przyciskami toggle switch.

Do wyboru do koloru. Nowy Peugeot 208 oferowany jest w 8 kolorach nadwozia do wyboru i 6 wzorach tapicerek. Do tego dochodzi 5 pakietów wyposażeniowych, 8 wzorów aluminiowych kół w rozmiarze od 15 do 17 cali i cała lista opcji zapewniających łatwą personalizację każdego zamówionego egzemplarza.

Automatyczna skrzynia biegów EAT8 dostępna jako wyposażenie seryjne w topowej wersji benzynowej Peugeot 208 1.2/130 KM to sprawdzona konstrukcja japońskiej firmy AISIN. Ma 8 przełożeń i oprócz trybu manualnego oferuje sekwencyjną zmianę biegów łopatkami umieszczonymi przy kole kierownicy. Ponadto w tej wersji kierowca ma możliwość wyboru jednego z trzech trybów jazdy: eco, normal i sport. W tym ostatnim układ napędowy popisuje się nie tylko szybszymi reakcjami na ruchy pedałem gazu i bardziej agresywną pracą skrzyni biegów lecz dodatkowo we wnętrzu słychać generowany przez głośniki bardziej basowy dźwięk silnika.

doczytaj więcej

Materiał powstał we współpracy z marką

Tematy: Peugeot, Peugeot 208

Katalog Samochodów Auto Świat