Renault Kadjar dzieli technikę z Nissanem Qashqai, ale to SUV Nissana od lat cieszy się większą popularnością. Czy pojawienie się wiosną tego roku nowego doładowanego benzyniaka zwiększy atrakcyjność tego modelu?
Renault Kadjar - nadwozie
Karoseria Kadjara przykuwa uwagę przechodniów. Jest ładna, a przy tym praktyczna. W obu rzędach siedzeń wygodnie może podróżować czwórka dorosłych pasażerów. Nie będą oni mieli także kłopotów z pomieszczeniem wakacyjnych bagaży, bowiem kufer ma 472 l pojemności. Sporo drobiazgów możemy upchnąć w dużej szufladzie znajdującej się przed pasażerem lub pod podłogą bagażnika. Jazdę z kolei umili dobrej jakości nagłośnienie firmy Bose. Niestety, dobry dźwięk mogą zakłócić trzeszczące tworzywa na nierównościach.
Renault Kadjar - silnik
Po doładowanej jednostce o mocy 160 KM spodziewaliśmy się znakomitych wrażeń. Tymczasem już podczas ruszania zdarzało się, że silnik gasł, dodatkowo irytowało nas wysoko biorące sprzęgło. Po mocnym wciśnięciu gazu benzyniak wkręcał się na obroty tak, jakby był pozbawiony turbiny, a wynik średniego spalania, wynoszący 8 l/100 km, wcale nie skłonił nas do pochlebnej opinii o tym silniku.
Renault Kadjar - prowadzenie
Na równej jak stół drodze zawieszenie Kadjara zasługuje na pochwały. Ale wystarczą drobne nierówności czy łączenia asfaltu, żeby przestało być przyjemnie. Nieeleganckie zachowanie na wyrwach, czego wynikiem są nadmierne wstrząsy nadwozia, to w dużej mierze wina kół 19 cali (standard w wersji Bose).
Renault Kadjar - koszty
Ci, którzy zdecydują się na Kadjara z benzyniakiem 160 KM, muszą mieć w kieszeni 100 000 zł. Qashqai kosztuje o 10 000 zł mniej.
Renault Kadjar - to nam się podoba
Przestronne i praktyczne wnętrze, dobrze wyciszony silnik, stabilne prowadzenie.
Renault Kadjar - to nam się nie podoba
Słabość podczas ruszania, twarde tworzywa, wstrząsy docierające na łączeniach asfaltu.
Renault Kadjar 1.6 TCe - dane techniczne
| Silnik: typ/cylindry/zawory | t.benz./R4/16 |
| Pojemnośc skokowa | 1618 cm3 |
| Moc maksymalna | 163 KM/5200 obr./min. |
| Maks. moment. obrotowy | 240 Nm/2000 obr./min. |
| Skrzynia biegów/napęd | ręczna 6-biegowa/przedni |
| Prędkość maksymlana | 205 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,2 s |
| Średnie spalanie producenta | 5,1 l/100 km |
| Średnie spalanie testowe | 8,0 l/100 km |
| Pojemność bagażnika | 472-1478 l |
| Długość/szerokość, wysokość | 4449/1836/1607 mm |
| Rozstaw osi | 2646 mm |
| Masa własna/ładowność | 1318 kg/542 kg |
| Cena testowanej wersji | 104 900 zł |
Renault Kadjar - naszym zdaniem
Porównujemy Kadjara do Qashqaia, bo są to auta technicznie spokrewnione. Ale należy pamiętać, że SUV Renault jest nieco większy. Nowym silnikiem benzynowym jesteśmy jednak rozczarowani...
Na gładkich drogach i łagodnych łukach zawieszenie Kadjara zasługuje na pochwały, ale za to na nierównych nawierzchniach 19-calowe koła przenoszą silne wstrząsy.
Porównujemy Kadjara do Qashqaia, bo są to auta technicznie spokrewnione. Ale należy pamiętać, że SUV Renault jest nieco większy.
Ciekawy design, ale twarde materiały potrafią skrzypieć. Dlaczego przy ekranie są przyciski niepowiązane z multimediami?
Każdy bez względu na wzrost znajdzie wygodną pozycję. Dobre trzymanie foteli.
472-litrowy bagażnik pozwoli przewieźć wakacyjny bagaż całej rodziny. Plus za możliwość składania oparć od strony kufra.
Renault Kadjar dzieli technikę z Nissanem Qashqai, ale to SUV Nissana od lat cieszy się większą popularnością.