W 25. rocznicę narodzin klasy E cabrio Mercedes prezentuje jej najnowszą odsłonę, bardziej komfortową i bogato wyposażoną. Na tylnych fotelach mamy teraz tyle miejsca na nogi, że z niebem nad głowami możemy śmiało podróżować w cztery dorosłe osoby. Kiedy zamkniemy dach, trzeba pogodzić się z ograniczoną ilością przestrzeni na głowy. To efekt materiałowego dachu, który dba o to, by sylwetka cabrio wyglądała elegancko w każdej sytuacji.
Debiut kabrioletu stał się okazją do wprowadzenia innowacyjnych wycieraczek z wewnętrzną szyną, która równomiernie, niewielkimi strużkami, rozprowadza wodę podczas spryskiwania. Jeśli dach jest otwarty, elektronika ogranicza ilość wody, żeby eleganckie stroje pasażerów nie zostały pochlapane płynem do szyb.
Mercedes E 300 cabrio - silnik mniej ważny
Do eleganckiego i komfortowego charakteru tego samochodu pasuje opcjonalnie dostępne zawieszenie powietrzne (Air Body Control), które powoduje, że Mercedes sunie pod drodze gładko jak poduszkowiec. Nowością w klasie E cabrio jest też napęd na cztery koła, który ułatwia jazdę w zimowych warunkach. Mamy również do dyspozycji: szal powietrzny, windszot oraz wysuwany element znajdujący się nad przednią szybą, przypominający daszek czapki. Dzięki tym patentom nawet w chłodniejsze dni da się rozkoszować jazdą z otwartym dachem.
W kabriolecie o tak komfortowym charakterze na drugi plan schodzi moc silnika. Bez obaw można zamówić wersję z czterocylindrowym motorem, który dzięki turbodoładowaniu radzi sobie całkiem nieźle z kabrioletem o sporej wielkości. W ofercie są silniki benzynowe i diesle o mocy od 194 do 333 KM (w benzynowej wersji sześciocylindrowej).
Mercedes E 300 cabrio - w punkt
To jest super. Starannie wyciszony materiałowy dach.
To nie wyszło. Cztery dźwignie po lewej stronie kierownicy to chyba nieco za dużo.
Efekt WOW! Nowe tylne światła ledowe wyglądają na wykonane z niewielkich kryształków.
Kto to kupi? Miłośnicy spędzania czasu w chilloutowej atmosferze.
Mercedes E 300 cabrio - naszym zdaniem
Kabriolet Mercedesa zapewnia komfortowe warunki podróżowania dla 4 osób. Jest bardzo bogato wyposażony, elegancki i z pewnością wywoła spazmy zazdrości u sąsiadów. Szkoda, że jego sprzedaż w Polsce startuje po wakacjach.
| Silnik | benzynowy R4 |
| Pojemność | 1991 cm3 |
| Moc maksymlana | 245 KM przy 5500 obr./min |
| Maksymalny moment obrrotowy | 370 Nm przy 1300-4000 obr./min |
| Napęd/skrzynia biegów | 4x4/skrzynia aut. 9b |
| Długość/szerokść/wysokość | 4826/1860/1428 mm |
| Pojemność bagażnika | 310-385 l |
| Masa własna | od 1780 kg |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6,6 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Średnie spalanie wg producenta | 7,2 l/100 km |
| Emisja CO2 | 167 g/km |
| Cena | jeszcze nieustalona |
Dwa potężne ekrany o wysokiej rozdzielczości pomagają zawiadować bardzo bogato wyposażonym cabrio Mercedesa.
Na tylnych fotelach w najnowszej generacji wygospodarowano dodatkowe 10 cm miejsca na nogi.
Do eleganckiego i komfortowego charakteru tego samochodu pasuje opcjonalnie dostępne zawieszenie powietrzne (Air Body Control), które powoduje, że Mercedes sunie pod drodze gładko jak poduszkowiec.
W kabriolecie o tak komfortowym charakterze na drugi plan schodzi moc silnika. Bez obaw można zamówić wersję z czterocylindrowym motorem.