Wybierz samochód

Katalog samochodów Toyota Toyota Hiace Toyota Hiace III (1982 - 1989)

Toyota Hiace III (1982 - 1989)

Toyota Hiace III (1982 - 1989) - samochody

Toyota Hiace III (1982 - 1989) Furgon

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Furgon HiAce D 5 Diesel Manualna 2446 78 / 57 1620
Furgon HiAce D 5 Diesel Manualna 2446 78 / 57 1460

Toyota Hiace III (1982 - 1989) Kombi

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Kombi HiAce D 5 Diesel Manualna 2446 78 / 57 1500
Kombi HiAce D 5 Diesel Manualna 2446 78 / 57 1480

Polecane materiały

Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Kia Ceed SW 1.6 GDI Hybrid PHEV – oszczędna, dynamiczna czy pojemna?

Kiedyś głowa rodziny marzyła o kombi z dieslem, ale czasy się zmieniły i teraz bardziej popularny jest napęd hybrydowy. Sprawdzimy więc, jak się sprawuje w nowej Kii Ceed kombi, testując 141-konną odmianę, ładowaną także z gniazdka.
Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Audi S3 pozwala na więcej

Dysponuje mocą 310 KM, napędem na wszystkie koła, a do tego ma bojowy i po prostu fajny wygląd. Prowadzi się tak, jak można tego oczekiwać po sportowym hot hatchu, ale czy nowe Audi S3 jest idealne?
Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Ile naprawdę palą nasze auta? Oto cała prawda o zużyciu paliwa

Które modele oraz wersje silnikowe pozwalają zaoszczędzić na paliwie? Odpowiedź znajdziecie w naszym rankingu - różnice pomiędzy spalaniem podawanym przez producentów a uzyskanym w testach są naprawdę duże!
editorsChoice
Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Limuzyny chcą być trendy - Audi A3 Limousine kontra BMW serii 2 Gran Coupe

Obie marki szukają nowej recepty na indywidualny styl, jednak Audi czyni to zdecydowanie bardziej zachowawczo od BMW. Efekty wizualne ocenicie sami, a my zajmiemy się tym, co potrafią te samochody. Zaraz przekonasz się, dlaczego.
Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Prestiż i superdiesel pod maską – którego sedana warto kupić za 35 tys. zł?

Audi A4, BMW serii 3, Citroën C5 i Mercedes klasy C – wszystkie w wersji sedan, z dużym i mocnym dieslem i w cenie ok. 35 tys. zł. Które z tych aut ma najwięcej zalet, gwarantuje frajdę z jazdy, jest trwałe i cechuje się rozsądnymi kosztami eksploatacji?
Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Największe porażki producentów (ranking)

Nie zawsze udaje się trafić w gusta klientów. Przekonało się o tym już wielu producentów, których samochody nie sprzedawały się tak jakby tego oczekiwano. Do naszego rankingu niepowodzeń producentów, trafiły modele, od których oczekiwano rynkowych sukcesów. Dlaczego tak się nie stało?
Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Citroen C3 po liftingu – komfort i design ponad wszystko

Citroen nie zapomina o komforcie oraz swobodzie konfiguracji aut. Odnowione C3 umożliwia aż 97 różnych konfiguracji, by łatwiej zyskać wersję dopasowaną do swoich potrzeb oraz słynne, bardzo wygodne fotele. Oto pierwsza jazda nowością z Francji.
Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Alfa Romeo Giulia 2.0 Veloce TI Q4 – sportowa w każdym detalu

Agresywniejsze zderzaki, piękny wydech i wszechobecna czerń – Alfa Romeo Giulia Veloce kradnie spojrzenia przechodniów i rozbudza w kierowcach sportowe zmysły.
Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Renault Clio, Captur i Megane E-Tech – trzej muszkieterowie z hybrydowym napędem

Po sukcesie Renault Zoe Francuzi złapali wiatr w żagle i przedstawiają zelektryfikowane wersje Clio, Captura i Megane’a – wszystkie otrzymały przydomek E-Tech. Wybieramy się na pierwszą przejażdżkę nowymi hybrydami Renault.
Jak przejechać przez nawałnicę, by nie zepsuć auta?

Land Rover Defender 110 – szybki na asfalcie, nadal mocny w terenie

Poprzedni Land Rover Defender miał prostą i udaną konstrukcję, która sprawiała, że auto było w terenie nie do zatrzymania. Nowy model musi zmierzyć się z legendą poprzednika. W teście sprawdzamy, jak się spisuje na asfalcie i czy dorówna mu dzielnością na bezdrożach.