Stare auta za 5-10 tys. zł, którymi warto się jeszcze zainteresować

Niska cena (2-3 tys. zł) z reguły oznacza kiepski stan techniczny — tych aut nie opłaca się już ratować!
Warto zapłacić parę tys. zł więcej za egzemplarz w dobrym stanie
Starsze auta mają prostszą budowę
Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onet.pl

Odwracasz tabelę, dobre na czele – przyznajcie się, kto, szukając danego modelu, zaczyna od oglądania najdroższych ofert? Zazwyczaj patrzymy, jak wejść w jego posiadanie najniższym kosztem. W przypadku opisywanych starych aut najtańsze egzemplarze to szroty, których nie opłaca się doprowadzać do dobrego stanu, lecz należy potraktować jako opcję „do pierwszej awarii i na złom”. Jednak jeśli uszeregujemy ogłoszenia od najdroższych i właśnie takimi egzemplarzami się zajmiemy, może się okazać, że – mimo zaawansowanego wieku – mają one jeszcze całkiem sporo do zaoferowania. Tak też zrobiliśmy (koncentrując się na kwocie od 5 do 10 tys. zł) i w każdym modelu prezentujemy dodatkowo konkretne ogłoszenie z atrakcyjnym – naszym zdaniem – egzemplarzem. Nie oglądaliśmy ich osobiście, ale opis na tyle zachęca, że zaryzykowalibyśmy nawet dalszą podróż na oględziny. Zresztą po tygodniu część ogłoszeń była już nieaktualna.

Dacia Logan 1.0 TCe 100 LPG - jazda z grosze

Do zalet starszych aut zaliczymy prostą budowę. Mało skomplikowane silniki i mniej elektroniki to co prawda mniej systemów wspomagających i udogodnień komfortowych, lecz także znacznie krótsza lista rzeczy do popsucia. Przy czym wiele osób wcale nie odczuje aż tak wyraźnie ubogiej kompletacji aut. Oczywiście, trzeba zdać sobie też sprawę z wad starszych modeli. Na czele wymienimy gorszy poziom zabezpieczeń przed skutkami wypadków i bardziej zanieczyszczone spaliny. W warsztatach można napotkać kłopoty z diagnostyką (nie było jednolitych standardów OBD), mechanicy mniej znają starsze modele.