Wybierz samochód

Katalog samochodów Volkswagen Volkswagen Golf Volkswagen Golf III (1993 - 2002) Volkswagen Golf III (1993 - 2002) Hatchback Golf IV 2.3 V5 Highline wersja 3-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 2324cm3 - 170KM, 1239kg

Volkswagen Golf III (1993 - 2002) Hatchback Golf IV 2.3 V5 Highline wersja 3-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 2324cm3 - 170KM, 1239kg

Volkswagen Golf III (1993 - 2002) Hatchback Golf IV 2.3 V5 Highline wersja 3-drzwiowa, Benzynowy, Manualna skrzynia biegów, 2324cm3 - 170KM, 1239kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Volkswagen
Nazwa modelu Golf
Nazwa generacji III
Lata generacji 1993 - 2002
Silnik Golf IV 2.3 V5 Highline
Segment Niższa średnia
Rodzaj nadwozia Hatchback
Liczba drzwi 3
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 2324
Moc [KM / kW] 170 / 125
Moment obrotowy [Nm] 220
Pojemność zbiornika paliwa [l] 55
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk
Liczba cylindrów 5
Liczba biegów do przodu 5
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj układu cylindrów Układ V
Norma Euro Euro 4
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 205/55 R16 V
Rozmiar opon z tyłu 205/55 R16 V
Rodzaj koła zapasowego brak informacji
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1444
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1184
Minimalna pojemność bagażnika [l] 330
Masa własna [kg] 1239
Ładowność 531
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1770
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1735
Długość [mm] 4149
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 224
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 8.2
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 209
Zużycie paliwa w trasie 6.6
Zużycie paliwa w mieście 12.4
Zużycie paliwa przy 90km/h 6.3
Zużycie paliwa - średnio 8.7

Polecane materiały

Auta bez ściemy - Mazda MX-30 kontra Nissan Juke

Volkswagen ID.3 – spełnienie nadziei?

Wyhajpowany, wyczekany i opóźniony Volkswagen ID.3 wreszcie jest. A jaki jest? Zachwycający i rozczarowujący zarazem. Liczyłem na idealnego elektryka, a z sinusoidy wrażeń wyszła mi... średnia jednak poniżej oczekiwań.
Auta bez ściemy - Mazda MX-30 kontra Nissan Juke

Skoda Octavia iV – omijając stacje paliw

Jeżdżę nową Skodą Octavią iV od przeszło trzech tygodni i ani razu nie byłem na stacji. W pewnych okolicznościach jeszcze długo bym nie musiał, ponieważ z baku prawie wcale nie ubyło paliwa. Od razu dodam, że auto nie stoi w garażu, a jest systematycznie używane.
Auta bez ściemy - Mazda MX-30 kontra Nissan Juke

Czy Volkswagen Golf R potrafi być jak Porsche Cayman? Tego się nie spodziewacie!

Golf R ma 320 KM i napęd na cztery koła – czy to wystarczy, by pokonać pełnokrwistego sportowca z 300 KM pod blachą? Rodzinny kanciak kontra opływowy bolid – to ma sens, bo oba mają zaskakująco podobne osiągi. Jak sądzicie, które auto będzie szybsze na prostej, a które na torze?
Auta bez ściemy - Mazda MX-30 kontra Nissan Juke

Skoda Superb Combi 1.5 TSI kontra Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo – bazowe benzyny i wielkie kufry

Niedawno odświeżona Insignia Sports Tourer trafia w pierwszym porównaniu na klasowego prymusa – Superba Combi. Czy Skoda z silnikiem 1.5 da radę dwulitrowemu Oplowi? Porównujemy pakowne kombi klasy średniej z podstawowymi jednostkami benzynowymi
Auta bez ściemy - Mazda MX-30 kontra Nissan Juke

Mazda CX-3 po liftingu – inna, ale czy lepsza?

Mazda CX-3 znana z dobrej ergonomii i świetnego prowadzenia przeszła pod koniec 2020 r. modernizację. W teście sprawdzamy, jak zmiany uatrakcyjniły tego wyjątkowego crossovera segmentu B.
Auta bez ściemy - Mazda MX-30 kontra Nissan Juke

Te kilkuletnie auta mogą korodować!

To, że w 15- lub 20-letnim samochodzie pojawia się korozja, nikogo specjalnie nie dziwi, ale gdy rdza atakuje kilkuletnie auto, można to już uznać za skandal. Przedstawiamy pojazdy, w których ryzyko tego problemu jest duże.
Auta bez ściemy - Mazda MX-30 kontra Nissan Juke

Najgorsze auta w testach na dystansie 100 tys. km!

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat!
Auta bez ściemy - Mazda MX-30 kontra Nissan Juke

Hyundai Kona Electric 64 kWh – trochę dziwaczka, ale cię przeKONA

Odświeżony crossover Hyundaia na prąd wciąż imponuje zasięgiem, osiągami i wygodą użytkowania. Kona Electric to sympatyczna towarzyszka bezemisyjnej codzienności i można ją polubić nie tylko za nietypowy wygląd, lecz także... mimo niego.
Auta bez ściemy - Mazda MX-30 kontra Nissan Juke

Renault ZOE w półrocznym teście – zimą zasięg spadł o połowę, ale latem…

Lato, jesień, zima, różni kierowcy, różne warunki i różne style jazdy – Renault ZOE poddaliśmy wielu próbom. Oto nasze wnioski i spostrzeżenia z półrocznego testu miejskiego elektryka, który – zgodnie z obietnicami producenta – na jednym ładowaniu może przejechać nawet 386 km! Czy tak jest w praktyce? I jak spisuje się ZOE w codziennym użytkowaniu?
editorsChoice
Auta bez ściemy - Mazda MX-30 kontra Nissan Juke

Najgorsze używane auta. Top 50

Co zrobić, żeby radość po zakupie auta trwała dłużej niż do pierwszego serwisu, gdy okaże się, że „wkład startowy” dobija do wartości zakupu lub ją przewyższa? Zapoznajcie się z naszą listą najgorszych używanych aut i ich wersji z ostatnich kilkunastu lat.