Wybierz samochód

Katalog samochodów Volkswagen Volkswagen Golf Volkswagen Golf VII (2014 - ) Volkswagen Golf VII (2014 - ) Hatchback Golf VII 2.0 TSI BMT GTI Clubsport DSG wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1984cm3 - 265KM, 1395kg

Volkswagen Golf VII (2014 - ) Hatchback Golf VII 2.0 TSI BMT GTI Clubsport DSG wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1984cm3 - 265KM, 1395kg

Volkswagen Golf VII (2014 - ) Hatchback Golf VII 2.0 TSI BMT GTI Clubsport DSG wersja 5-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1984cm3 - 265KM, 1395kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Volkswagen
Nazwa modelu Golf
Nazwa generacji VII
Silnik Golf VII 2.0 TSI BMT GTI Clubsport DSG
Segment Niższa średnia
Rodzaj nadwozia Hatchback
Liczba drzwi 5
Liczba miejsc 5
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1984
Prędkość obrotowa przy max kW/HP 6600
Prędkość obrotowa przy max momencie 1700
Moc [KM / kW] 265 / 195
Moment obrotowy [Nm] 350
Pojemność zbiornika paliwa [l] 50
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk bezpośredni
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 6
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Turbo
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 6
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 225/40 R18
Rozmiar opon z tyłu 225/40 R18
Rodzaj koła zapasowego koło dojazdowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1481
Maksymalna pojemność bagażnika [l] 1270
Minimalna pojemność bagażnika [l] 380
Masa własna [kg] 1395
Średnica zawracania [m] 10.9
Ładowność 475
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 1870
Obciążenie dachu [kg] 75
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1790
Długość [mm] 4268
Liczba osi 2
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 250
Przyśpieszenie 0-100km/h [s] 6.3
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 160
Zużycie paliwa w trasie 6
Zużycie paliwa w mieście 8.6
Zużycie paliwa - średnio 7

Polecane materiały

Volkswagen Passat B7 - sprawdzamy, jak trwały jest rynkowy przebój

Volkswagen Passat B7 - sprawdzamy, jak trwały jest rynkowy przebój

Nowy Volkswagen Passat B7 nie miał łatwo. Musiał mierzyć się z kiepską opinią dotycząca jego poprzednika. Bowiem największym problemem Volkswagenów Passatów sprzedawanych w polskich komisach jest ich przeszłość. Wiele ma za sobą wypadki, cofnięte liczniki, zaniedbania serwisowe. Jak na tym tle wypada Volkswagen Passat B7 z lat 2010-14?
Które używane kombi jest najlepsze?

Które używane kombi jest najlepsze?

Citroën C5, Honda Accord, Mazda 6 i VW Passat – które z tych aut najlepiej łączy walory użytkowe i przyjemność z jazdy z kosztami eksploatacji oraz trwałością? I czy lepiej wybrać diesla, czy benzyniaka?
Używany Hyundai Tucson II: jest modny, ale czy też solidny?

Używany Hyundai Tucson II: jest modny, ale czy też solidny?

W ostatnich latach notowania Koreańczyków znacznie wzrosły – ich samochody uchodzą za niezawodne, czego dowodzą i wyniki testów długodystansowych, i długa gwarancja, i opinie wielu użytkowników. Średniej wielkości SUV Hyundaia dobrze wygląda, ma niezłe właściwości jezdne, niedużą, ale ciekawą gamę silników i szereg opcji wyposażenia. Czy zatem Tucson z lat 2015-20 to pewny wybór?
Hybrydy plug-in: wady i zalety używanych aut. Sprawdziliśmy popularne marki

Hybrydy plug-in: wady i zalety używanych aut. Sprawdziliśmy popularne marki

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.
Top 5 modeli Renault ich awarie mogą popsuć nerwy

Top 5 modeli Renault ich awarie mogą popsuć nerwy

Stereotypowe widzenie francuskiej motoryzacji znajduje swoje potwierdzenie w kilku modelach Renault. Postanowiliśmy wybrać te, których najtrudniej jest bronić przed internetowym hejtem – przed Wami top 5 najgorszych naszym zdaniem modeli Renault ostatnich kilkudziesięciu lat!
Trzy modne SUV-y za 50 tys. zł – który będzie najlepszym wyborem?

Trzy modne SUV-y za 50 tys. zł – który będzie najlepszym wyborem?

Kia Sportage, Nissan Qashqai i Renault Kadjar to auta poszukiwane na rynku wtórnym. Jak wypadają w codziennej eksploatacji? Czy są trwałe i niezawodne? Do walki stają wersje z dieslem pod maską i napędem 4x4.
Test długodystansowy Volkswagena Tiguana – jednak nie taki idealny!

Test długodystansowy Volkswagena Tiguana – jednak nie taki idealny!

Zasadniczą część testu, czyli 100 tys. km, Tiguan 2.0 TSI zaliczył śpiewająco, ale ze względu na obostrzenia związane z pandemią nie mieliśmy jak przeprowadzić końcowego demontażu. Auto zostało u nas na kolejne 25 tys. km, po których udało nam się zajrzeć Tiguanowi do wnętrza. Oto efekty.
Używana Alfa Romeo Giulia - kochaj, albo... zachowaj spokój

Używana Alfa Romeo Giulia - kochaj, albo... zachowaj spokój

Nie da się ukryć, że Alfa Romeo Giulia zaliczyła na początku produkcji kilka wpadek. To z kolei sprawiło, że co poniektórzy znów zaczęli powtarzać stare – i średnio śmieszne – żarty o lawetach. Ale po pierwsze, nikt, kto ceni nietuzinkowy styl, tylny napęd i znakomite własności jezdne, nie przejdzie obok tego auta obojętnie. Po drugie – większość usterek szybko wyeliminowano.
Będziesz Miał Wydatki – sprawdzamy, używane BMW X5 II/X6 I

Będziesz Miał Wydatki – sprawdzamy, używane BMW X5 II/X6 I

Będziesz Miał Wydatki to stary slogan, ale do opisywanych modeli X5 i X6 pasuje idealnie. Wysokie koszty wynikają i z kiepskiego stanu wielu aut, i z nowoczesnych rozwiązań, i z niskiej trwałości wielu podzespołów zastosowanych do budowy tych modeli.
Używana Honda Civic X. Nie wszystko się udało

Używana Honda Civic X. Nie wszystko się udało

Od wielu lat Honda przyzwyczaiła nas, że nie ma za bardzo, o czym pisać w tekstach o używanych Civicach. Jasne po czasie auta te korodowały, czasem też były problemy z manualnymi skrzyniami biegów, ale nigdy nie zawodziły silniki. Niestety w przypadku 10. generacji Hondy Civic tego samego nie możemy już napisać.

Katalog Samochodów Auto Świat