Wybierz samochód

Katalog samochodów Volkswagen Volkswagen Multivan Volkswagen Multivan ( - ) Volkswagen Multivan ( - ) Kombi Multivan 2.0 TSI L1 PanAmericana DSG wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1984cm3 - 204KM, 2288kg

Volkswagen Multivan ( - ) Kombi Multivan 2.0 TSI L1 PanAmericana DSG wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1984cm3 - 204KM, 2288kg

Volkswagen Multivan ( - ) Kombi Multivan 2.0 TSI L1 PanAmericana DSG wersja 4-drzwiowa, Benzynowy, Automatyczna skrzynia biegów, 1984cm3 - 204KM, 2288kg
Informacje podstawowe
Nazwa Wartość
Nazwa marki Volkswagen
Nazwa modelu Multivan
Silnik Multivan 2.0 TSI L1 PanAmericana DSG
Segment Wyższa średnia
Rodzaj nadwozia Kombi
Liczba drzwi 4
Liczba miejsc 7
Układ napędowy
Nazwa Wartość
Rodzaj paliwa Benzynowy
Pojemność skokowa silnika [cm3] 1984
Prędkość obrotowa przy max kW/HP 6000
Prędkość obrotowa przy max momencie 1500
Moc [KM / kW] 204 / 150
Moment obrotowy [Nm] 350
Pojemność zbiornika paliwa [l] 80
Rodzaj zasilania silnika Wtrysk bezpośredni
Liczba cylindrów 4
Liczba biegów do przodu 7
Ilość zaworów na cylinder 4
Rodzaj doładowania Turbo
Rodzaj układu cylindrów Rzędowy
Norma Euro Euro 6
Rodzaj katalizatora Katalizator (3-drożny)
Rodzaj układu napędowego Napęd przedni
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Zawieszenie i układ jezdny
Nazwa Wartość
Liczba kół 4
Rozmiar opon z przodu 235/55 R17
Rozmiar opon z tyłu 235/55 R17
Rodzaj koła zapasowego koło pełnowymiarowe
Wymiary i masy
Nazwa Wartość
Wysokość (z relingami) [mm] 1990
Masa własna [kg] 2288
Średnica zawracania [m] 11.9
Ładowność 792
Dopuszczalna masa całkowita [kg] 3080
Obciążenie dachu [kg] 100
Szerokość (bez lusterek) [mm] 1904
Długość [mm] 4904
Liczba osi 2
Tylny zwis [mm] 993
Masa przyczepy hamowanej [kg] 2500
Masa przyczepy niehamowanej [kg] 750
Osiągi
Nazwa Wartość
Prędkość maksymalna [km/h] 202
Spalanie
Nazwa Wartość
Emisja CO2 [g/km] 206
Zużycie paliwa w trasie 7.5
Zużycie paliwa w mieście 11.6
Zużycie paliwa - średnio 9

Polecane materiały

Nissan X-Trail kontra Toyota RAV4. Która hybryda jest lepsza?

Nissan X-Trail kontra Toyota RAV4. Która hybryda jest lepsza?

Toyota RAV4 to klasyczna hybryda, w której napęd na koła realizowany jest zarówno za pomocą spalinowego, jak i elektrycznego silnika. Z kolei Nissan X-Trail to szeregowa hybryda, w której spalinowa jednostka pełni rolę generatora prądu, a koła napędzane są wyłącznie przez elektryczny motor. W porównaniu wersji z napędem na wszystkie koła sprawdzimy, które rozwiązanie jest lepsze.
BMW serii 3 kontra Audi A4 i Volvo V60. Trzy praktyczne kombi z dieslami

BMW serii 3 kontra Audi A4 i Volvo V60. Trzy praktyczne kombi z dieslami

Świeżo odnowione BMW serii 3 Touring spotyka się z Audi A4 Avantem oraz Volvo V60. Każdy z tych modeli występuje w teście z miękką hybrydą zbudowaną na bazie solidnego silnika Diesla oraz z automatyczną skrzynią biegów. Inny jest za to rodzaj napędu: w Audi 4x4, w BMW na tył, a w Volvo na przód. Przekonajmy się zatem, który z tych samochodów daje najwięcej radości z jazdy.
Honda Civic VII (2001-06) – auto solidne, ale podatne na korozję

Honda Civic VII (2001-06) – auto solidne, ale podatne na korozję

Honda Civic ma problem z wizerunkiem – potencjalnym nabywcom kojarzy się z autami o sportowym zacięciu, podczas gdy większość oferowanych modeli to tak naprawdę praktyczne i solidne pojazdy.
Najgorsze auta w testach na dystansie 100 tys. km!

Najgorsze auta w testach na dystansie 100 tys. km!

Które auta w testach na dystansie 100 tys. km zaliczyły poważne wpadki i uplasowały się na końcu rankingu? Oto najgorsza dziesiątka z ostatnich lat!
Używane MINI - stylowe, ale czy warto je kupić?

Używane MINI - stylowe, ale czy warto je kupić?

Pierwsza generacja nowożytnego MINI miała swoje bolączki, ale dopiero druga na tyle mocno dała się niektórym we znaki, że dziś część osób na dźwięk słowa "MINI" dostaje białej gorączki. Na szczęście trzecia odsłona tego modelu wyszła konstruktorom dużo, dużo lepiej – jakość znacząco wzrosła, liczba usterek mocno spadła.
BMW kontra Volkswagen, kto zrobił lepsze kombi w dieslu?

BMW kontra Volkswagen, kto zrobił lepsze kombi w dieslu?

Niemieckie kombi klasy średniej ze 150-konnymi silnikami Diesla i automatycznymi skrzyniami biegów. Sprawdzamy, który model z pary BMW 318d i Volkswagen Passat 2.0 TDI daje więcej frajdy z prowadzenia i który lepiej spisuje się jako rodzinny samochód. W obu przypadkach sondujemy czy diesel znowu okaże się optymalnym silnikiem do dynamicznej i oszczędnej jazdy oraz na dalekie podróże?
Testujemy jedną z 1948 limitowanych sztuk nowego Defendera. Kiedyś na taki kolor malowano sprzęt bojowy

Testujemy jedną z 1948 limitowanych sztuk nowego Defendera. Kiedyś na taki kolor malowano sprzęt bojowy

Land Rover Defender to samochód instytucja, niekwestionowana ikona wśród terenowych modeli. Pojazd wszedł do produkcji w 1948 r., więc obchodzi właśnie 75. urodziny. Z tej okazji brytyjska marka stworzyła jubileuszową, limitowaną wersję 75th Limited Edition. Testowaliśmy trzydrzwiowy model 90 w takiej specyfikacji i z topowym, 400-konnym benzyniakiem pod maską.
Jeździłem Volvo XC60 B4. Komu może spodobać się miękka hybryda?

Jeździłem Volvo XC60 B4. Komu może spodobać się miękka hybryda?

Volvo XC60 B4 występuje w dwóch odmianach – jako benzynowa lub wysokoprężna miękka hybryda. Mieliśmy okazję testowania tej pierwszej. Przekonaliśmy się, jak szwedzki SUV prezentuje się pod względem dynamiki oraz zużycia paliwa. Zobacz, czy spodobałby ci się ten model.
Jeździłem Mazdą CX-60 z dieslem. Nie dziwię się, że aż 70 proc. klientów chce właśnie ten silnik

Jeździłem Mazdą CX-60 z dieslem. Nie dziwię się, że aż 70 proc. klientów chce właśnie ten silnik

Podczas półgodzinnej jazdy ze zmienną prędkością i dość częstym hamowaniem nawet przez 37 proc. czasu nowy 3,3-litrowy silnik w Maździe CX-60 nie pracuje. To jeden z kluczy do sukcesu, który pozwolił Japończykom stworzyć niezwykle oszczędnego, sześciocylindrowego diesla zapewniającego niekłamaną przyjemność z jazdy. Ale pozytywne wrażenia związane Mazdą CX-60 wykraczają daleko poza sam silnik.
Renault Austral to prawdziwy skok jakościowy. Czy ma jakieś wady?

Renault Austral to prawdziwy skok jakościowy. Czy ma jakieś wady?

Na możliwość przetestowania nowego SUV-a Renault czekałem z niecierpliwością. Ten samochód zapowiadał się bardzo dobrze i od czasu premiery zbierał niemal same pozytywne opinie. Za to z poprzednikiem nie mam dobrych wspomnień, więc tym chętniej wsiadłem za kierownicę Australa.

Katalog Samochodów Auto Świat