Nadwozie.
Tak jak się można spodziewać – w kokpicie znajdziemy bardzo dużą ilość przestrzeni. Pasażerowie trzeciego rzędu nie narzekają na szerokość, problemem może być tylko gdzie podziać nogi?
W bogatszych wersjach trochę dziwna mieszanka stylów: znajdziemy i kilka odcieni plastiku, i drewno, i aluminium. A do tego kierownica ze sportowego 350Z. Poprosimy o nieco prostszą wersję.
Wiele obiektywnych zalet – liczne schowki, trzy fotele w drugim rzędzie (z regulacją kąta pochylenia oparcia), uchwyty na kubki. Na pochwały zasługuje bagażnik, po złożeniu siedzeń równa podłoga.
Silniki.
Diesel z wtryskiem Common Rail umiejętnie godzi interesy tych, co chcą dynamicznie (przyspieszenie 0-100 km w 12,7 s), i tych, co wolą oszczędnie (średnio...
