Treści premium

Czy BMW serii 5 F10 jest naprawdę aż tak awaryjne, jak się mówi?

Wszystko o silniku

Zapytaliśmy mechanika, który pracował w ASO Kii, czy silniki w koreańskich autach są trwałe

Mój rozmówca przez wiele lat pracował w ASO Kii, dlatego o silnikach montowanych w autach grupy Hyundai wie wszystko. Czy są trwałe? Ile kosztuje ich serwisowanie? Na które silniki najlepiej się zdecydować, a których absolutnie nie wybierać? Na te i wiele innych pytań znajdziecie odpowiedzi w tym artykule.

Motocykle

Dlaczego kluby motocyklowe raczej nie przyjmują policjantów i za co dostaje się tzw. plecy? Rozmawiałem z wiceprezydentem klubu Zryw MC Poland

W klubie na tak zwane plecy trzeba sobie zapracować, a na członkostwo w MC raczej nie mają szans czynni i emerytowani policjanci. Dlaczego? O tym, co oznaczają naszywki na kamizelkach; jak wygląda droga od hangarounda do membera i skąd kluby motocyklowe biorą pieniądze, rozmawiałem z wiceprezydentem klubu Zryw MC Poland.

Wszystko o silniku

To najgorsze silniki ostatnich lat. Omijaj je szerokim łukiem. Tę listę zrobiliśmy z mechanikiem

Mamy listę silników podwyższonego ryzyka. Na początku swojej kariery zdobywały prestiżowe nagrody. Po czasie, kiedy kierowcy przejechali wiele kilometrów, wyszły ogromne problemy. Oto najgorsze silniki ostatnich lat, które wydawały się bardzo dobre. Potem przysporzyły mnóstwa kłopotów. Wciąż można się na nie natknąć w używanych samochodach. Na które silniki trzeba szczególnie uważać?

Przyjrzałem się chińskim samochodom. Na razie wolę dopłacić do czegoś "normalnego"

Pierwsze wrażenie, jakie robią chińskie samochody, jest prawie zawsze takie samo: "Wow! I to naprawdę kosztuje tylko tyle?". Często, niestety, początkowy entuzjazm szybko mija, gdy okazuje się, że auto ma jednak mankamenty, których się nie spodziewaliśmy. Oto cechy wspólne wielu chińskich samochodów – i jednocześnie rzeczy, na które zwróciliśmy uwagę podczas dotychczasowych testów chińskich samochodów. Możesz się nie zgadzać, ale zanim kupisz takie auto, przeczytaj.

Maciej Brzeziński

Wybraliśmy 10 nowoczesnych diesli, na które trzeba uważać. Koszty mogą być bardzo wysokie

Na listach silników podwyższonego ryzyka zawsze przewijają się te same silniki sprzed lat. O wadach i problemach 2.0 TDI PD napisano już tomy, tak samo zresztą, jak i o kłopotach z 1.9 dCi czy 2.0 D-4D. Tym razem sięgamy więc po 10 jednostek głównie z ostatnich lat – też mogą narazić was na wysokie koszty, poza tym w większości są to już bardzo zaawansowane i skomplikowane konstrukcje.

Mówią, że aut na literę F się nie kupuje. Mechanik sprawdził nam używanego forda, fiata i trzy auta francuskie

Używanych samochodów rozpoczynających się na literę F, bez względu na to, czy owa litera tyczy się marki, czy kraju pochodzenia, podobno nie warto kupować. Tak mówi popularne porzekadło, które da się od czasu do czasu usłyszeć podczas dyskusji o samochodach. Wzięliśmy je na tapet i na przykładzie pięciu aut postanowiliśmy sprawdzić, ile jest w nim prawdy.

Rankingi Aut Używanych

Przetestowaliśmy 125 aut na dystansie 100 tys. km. Te 25 modeli psuło się najrzadziej

Od trzydziestu lat sprawdzamy auta na dystansach 100 tys. km i większych. Sprawdziliśmy w ten sposób już grubo ponad 100 samochodów różnych marek, skrzętnie notując m.in. występujące w nich awarie. Tak powstał ranking 25 najmniej awaryjnych samochodów, jakie mieliśmy okazję przetestować na długim dystansie.

Paweł Krzyżanowski

Testy długodystansowe

Warto kupić kilkuletnią, topową limuzynę z Niemiec? Sprawdziłem ceny części poza ASO

Ceny kuszą, bo niemieckie limuzyny, które kilka lat temu kosztowały w salonach pół miliona złotych i więcej można dziś mieć za około jedną czwartą tej kwoty. Dziś tyle trzeba zapłacić za nieszczególnie dobrze wyposażone auto kompaktowe i to wcale nie marki premium. No dobrze, ale co potem? Ile kosztuje serwisowanie takiego samochodu? Zasiadłem za kierownicą kilkuletniego BMW serii 7 z mocarnym dieslem, by sprawdzić, jak zniósł próbę czasu. Przestudiowałem też cenniki części zamiennych do tego modelu. I co? Warto się skusić?

Nie pokazał twarzy, ale powiedział wszystko. Namówiliśmy handlarza na spowiedź

— Nie, nie mam wyrzutów sumienia, bo wiem, do czego zdolni są inni. Do pięt im nie dorastam. Poza tym, czy w innych branżach jest inaczej? Czy nie jest tak, że ludzie kupują wyidealizowany obraz jakiegoś produktu, a nie faktyczny produkt? — pyta retorycznie handlarz, z którym rozmawiam o tym, jak w Polsce sprzedaje się i kupuje używane samochody.

Porady

Chcesz kupić bagażnik na hak do wożenia rowerów? Na to zwróć szczególną uwagę

Jeśli masz stary bagażnik i nowe rowery, prawdopodobnie zauważyłeś, że… bardzo trudno je bezpiecznie zamocować w bagażniku. Po prostu się nie mieszczą. To samo dotyczy bagażników przeznaczonych do przewożenia maksymalnie 4 rowerów – nawet całkiem nowych – po prostu są „ciasne” albo wręcz „za ciasne”, aby przewieźć cztery nowoczesne rowery górskie. Wyjaśniamy, na co warto zwrócić uwagę, wybierając bagażnik do wożenia rowerów, aby procedura ustawiania rowerów na bagażniku nie była koszmarem.

Maciej Brzeziński

Czy to naprawdę początek końca? Seria kłopotów Tesli Elona Muska

Sprzedaż samochodów elektrycznych na świecie rośnie. Rośnie nawet w Stanach Zjednoczonych, ale nie rośnie wszystkim. Spośród dużych producentów aut na prąd duże spadki (albo przynajmniej wzrosty niższe od zakładanych) ma Tesla. W USA szeroko komentowana jest obecnie seria porażek związana z Teslą Cybertruck, która wymusiła na sieci dilerskiej tej marki ruch dotąd chyba niespotykany w historii motoryzacji i który na pewno nie wesprze dalszej sprzedaży tego modelu. Cybertruck to tylko jeden z wielu kłopotów tej marki.

Maciej Brzeziński

Naprawdę chciałem kupić samochód elektryczny. Poszukałem i podziękowałem. Wybrałem starego diesla

Samochody elektryczne są ekonomiczne, ciche i bez trudu mogą przejechać 500 km albo więcej bez konieczności ładowania. Na dodatek Niemcy - a rzecz dzieje się w Niemczech - słyną z rozwiniętej infrastruktury ładowania. Dlatego postanowiłem, że moim nowym samochodem będzie samochód elektryczny. Poszukiwania nie poszły zgodnie z planem. Skończyłem z dieslem i to wcale nie najnowszym. Opowiem wam, dlaczego.

Wiadomości

Katastrofalne warunki w warsztacie Tesli. Bezdomny śpi w aucie, a pracownicy potrzebują masek FFP2

Tesla przygotowuje swoje samochody elektryczne do wydania na wielopoziomowym parkingu w pobliżu berlińskiego lotniska. W warsztacie panuje czysty chaos. Wrażliwe notatki i łatwopalne chemikalia są wymieszane ze stertami śmieci. Wszystko jest całkowicie niezabezpieczone. Mamy zdjęcia, które jeżą włos na głowie.

Porady

Zapytałem mechanika, jak żyć z silnikami PureTech i EcoBoost. Są wiadomości dobre i bardzo złe

Paski rozrządu pracujące w kąpieli olejowej to rozwiązanie znane od lat, które miało mieć szereg zalet, ale dla wielu marek okazało się ślepą uliczką, która doprowadza do ruiny i właścicieli aut, ale też wpędziło w olbrzymie problemy i koszty producentów. Z doświadczonymi mechanikami przeanalizowałem, co z tymi silnikami poszło nie tak i czy da się rozwiązać ich problemy tak, żeby można było z nich normalnie korzystać.

Piotr Szypulski

Używane

Dziesięć aut, które nie dały rady. Wypadły najgorzej w naszych testach na dystansie 100 tys. km

Na tej liście jest kilka naprawdę dużych zaskoczeń. Największym wcale nie jest obecność jednego samochodu elektrycznego. W niektórych przypadkach dziwi fakt, że auto, które ma nieco ponad dwa lata i przejechane 100 tys. km potrafi być w takim stanie, jak ten, który zastaliśmy. Chcąc kupić jedno z tych aut na rynku wtórnym, zastanów się dwa razy. Oto dziesięć samochodów, które wypadły najgorzej w naszych testach długodystansowych.

Testy długodystansowe

Przejechaliśmy Skodą Kodiaq 100 tys. km. Potem rozebraliśmy ją na części. Oto werdykt

W kategorii dużych, rodzinnych, a wciąż w miarę przystępnych cenowo SUV-ów trudno o ciekawszą propozycję niż Skoda Kodiaq. Polacy bardzo lubią ten model i często sprawdzają go na rynku wtórnym. Ale czy Skoda Kodiaq to SUV niezawodny? Sprawdziliśmy, czy warto szukać używanych Kodiaqów w serwisach z ogłoszeniami. Przejechaliśmy Skodą Kodiaq 100 tys. km i mamy sporo przemyśleń oraz wniosków. Ogólnie czeski SUV zasłużył na bardzo wysoką ocenę, ale nie nie obyło się bez wpadki.

Youngtimer

Corvette C4 ZR-1: uczyniła Amerykę znowu szybką. Pomogli Anglicy i Niemcy

Odmiana ZR-1 na pierwszy rzut oka niewiele różni się od standardowej Corvette C4. Wersja ZR-1 na początku lat 90. była chevroletowskim supersportowcem, choć trzeba przyznać, że niezbyt popularnym. Na tym polega jej urok.

Nasz mechanik przestrzega przed pięcioma SUV-ami. Niektóre wcale nie takie stare, a psują się często

Wśród dziesiątek aut ocenionych przez redakcję Auto Świata wspólnie z zaprzyjaźnionymi mechanikami pięć SUV-ów zasługuje na szczególną uwagę. Dlaczego? Ze względu na swoją ponadprzeciętną awaryjność. Najlepszy SUV z tego zestawienia dostał trójkę z plusem. Reszta była jeszcze słabsza. Myślicie, że w rankingu zabrakło aut japońskich? Błąd. Sądzicie, że są w nim tylko auta stare? To też nieprawda.