Auto Świat TV Auta bez ściemy

Auta bez ściemy

Megane E-Tech kontra Volkswagen ID.3 - który elektryk będzie lepszym wyborem?

Megane E-Tech kontra Volkswagen ID.3 - który elektryk będzie lepszym wyborem?

Auta elektryczne są coraz popularniejsze. Jednak nadal, można powiedzieć, że to egzotyka na naszych drogach. Nie zmienia to jednak faktu, że praktycznie każdy producent obecnie ma w swojej ofercie samochody elektryczne. Czy jednak takie auto może zastąpić typowe auto z silnikiem spalinowym? Sprawdziliśmy, komu udało się zrobić lepsze elektryczne auto rodzinne? Czy jest to Renault z modelem Megane E-Tech, a może Volkswagen z modelem ID.3?

Citroen C5 X 1.6 PureTech 180 - szeroki, niski, wygląda dziwnie

Citroen C5 X 1.6 PureTech 180 - szeroki, niski, wygląda dziwnie

W tym odcinku Robert, Piotr i Alan przejechali się CITROENEM C5 X, który zaskoczył ich niesamowicie komfortowym zawieszeniem.

Hyundai i30 N Fastback - prawdziwy hot hatch i prawdziwe emocje

Hyundai i30 N Fastback - prawdziwy hot hatch i prawdziwe emocje

Takich aut jak Hyundai i30 N jest na rynku coraz mniej. Cóż, kiedyś hot hatch to była demonstracja producenta, który pokazywał, że potrafi zrobić nie tylko poczciwe auto rodzinne, ale na jego bazie jest w stanie zbudować prawdziwą sportową maszynę. Jednak obecnie tych sportowych maszyn na rynku jest coraz mniej. Coraz ostrzejsze normy emisji spalin, limity emisji CO2 nakładane na producentów — to wszystko sprawia, że auta takie jak Hyundai i30 N powoli zostają wypierane z gamy modelowej producentów aut, przez mocne, ale bezduszne auta elektryczne. Które może i są szybsze od samochodów z silnikami spalinowymi. Ale czy w przypadku hot hatcha chodzi jedynie o prędkość? Jednak nie. Wyjaśniamy, dlaczego Hyundai i30 N to auto, które nam się po prostu podoba.

Suzuki S-Cross - stara szkoła robienia samochodów

Suzuki S-Cross - stara szkoła robienia samochodów

Suzuki S-Cross to jeden z tych samochodów, które nie porywają stylistyką, wykończeniem wnętrza, czy zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy. Jednak czy tak naprawdę tego potrzebujemy? Czy nie wyłączamy wielu wspomagaczy po zajęciu miejsca za kierownicą? Tak, wyłączamy i nie chcemy z nich korzystać, bo one częściej przeszkadzają, niż pomagają. Suzuki ma na to sposób. Oto nowy samochód, który nie irytuje, to wręcz idealny wybór dla tych, którzy po prostu szukają prostego auta, które będzie nam służyć bezawaryjnie przez lata.

Kia Niro EV - czy to elektryk idealny?

Kia Niro EV - czy to elektryk idealny?

Kia i Hyundai od lat duży nacisk kładą na rozwój swojej gamy modeli aut elektrycznych. Kia Niro to pierwszy model Kii, który w momencie rynkowego debiutu był oferowany jako hybryda, hybryda plug-in i pełny elektryk. W tej kwestii nowa generacja Kii Niro nic nie zmieniła. Oto nowa Kia Niro, auto, które z salonu może wyjechać jako typowa hybryda, hybryda plug-in i auto elektryczne. Sprawdziliśmy, czy warto w tym przypadku wybrać elektryka.

Alfa Romeo Tonale 1.5 Speciale - trzeba się odważyć

Alfa Romeo Tonale 1.5 Speciale - trzeba się odważyć

Alfa Romeo Tonale to jeden z tych samochodów na które czekało wielu fanów włoskiej marki. Czy warto było czekać? Sprawdzamy to dla was. Bo nie da się ukryć, że Alfa Romeo Tonale to jeden z ładniejszych małych SUV-ów. Ale czy poza wyglądem oferuje coś więcej?

Suzuki Ignis 4WD - to wbrew pozorom terenówka

Suzuki Ignis 4WD - to wbrew pozorom terenówka

Miejskie auta to segment, który powoli odchodzi w zapomnienie. Na szczęście są firmy, które cały czas mają w swojej ofercie małe miejskie auta. Jednym z nich jest Suzuki i model Ignis. Małe miejskie auto, które jest dostępne również w wersji z napędem 4x4. Ciekawi czym nas zaskoczyło Suzuki Ignis?

Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 - spieszmy się kochać diesle

Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 - spieszmy się kochać diesle

Nowy rodzinny SUV z dieslem pod maską? Jeszcze kilka lat temu to był wybór niemal oczywisty. Jednak nie teraz. Teraz modne są hybrydy i auta elektryczne. Czy słusznie? Przecież SUV z silnikiem diesla pod maską ma same zalety. Bowiem umiejętnie łączy dobre osiągi z bardzo niskim zużyciem paliwa. Postanowiliśmy sprawdzić, czy diesel w rodzinnym SUV-ie ma nadal sens.

Hyundai Santa Fe - duży SUV dla dużej rodziny

Hyundai Santa Fe - duży SUV dla dużej rodziny

Hyundai Santa Fe to bliźniacza konstrukcja Kii Sorento. Jednak zarówno z zewnątrz, jak i w środku to zupełnie inne auta. Hyundai chce być bardziej premium. Co widać. Ale najlepsza w tym konkretnym egzemplarzu jest konfiguracja wnętrza. Zobaczcie, czym jeszcze nas zaskoczył Hyundai Santa Fe.

Skoda Superb 2.0 TDI - takie diesle mają sens. Duży sens

Skoda Superb 2.0 TDI - takie diesle mają sens. Duży sens

Skoda Superb to jedno z tych aut, które wraz z każdą kolejną generacją stawały się coraz lepsze. Obecna na rynku generacja ma już siedem lat. Jak się jednak okazuje, to może być zaletą. Sprawdziliśmy, czy warto jeszcze zastanowić się nad kupnem Skody Superb 2.0 TDI? Jedno jest pewne — ten samochód zaskakuje zużyciem paliwa.

Kia Stonic - to SUV, crossover, czy auto miejskie?

Kia Stonic - to SUV, crossover, czy auto miejskie?

Auta miejskie, jakie znamy, powoli znikają z salonów i coraz częściej są zastępowane przez cossovery i SUV-y; Sprawdziliśmy, czy Kii udało się zrobić dobre miejskie auto.

BMW iX M60 to jest samochód z innej planety

BMW iX M60 to jest samochód z innej planety

Samochody takie jak BMW iX60 to nośniki technologii. Dlatego nie powinno nikogo dziwić, że BMW iX M60 jest dużym SUV-em, który zwraca na siebie uwagę, nie tylko wyglądem zewnętrznym, ale również tym jak urządzono jego wnętrze. Ten samochód zaskakuje dosłownie wszystkim. Ale czy to źle? Sprawdziliśmy to dla was.

Peugeot 3008 Hybrid4 auto dla tych, co się boją elektryka

Peugeot 3008 Hybrid4 auto dla tych, co się boją elektryka

Takie mamy czasy, że wszyscy producenci stawiają na elektryfikację swoich modeli. Praktycznie każdy producent ma obecnie auta elektryczne, hybrydy i hybrydy plug-in. Hybryda plug-in to taki samochód, który może jechać tylko na prądzie, a jak ten prąd się skończy, to kierowca ma do dyspozycji silnik spalinowy. Przy naszej infrastrukturze to idealny wybór dla tych, co obawiają się logistyki planowania trasy i szukania ładowarek. Sprawdziliśmy, czy Peugeotowi z modelem 3008 Hybrid4 udało się zrobić dobrą hybrydę plug-in.

Arktyczny pikap na polskie drogi. Czy to ma sens?

Arktyczny pikap na polskie drogi. Czy to ma sens?

Pikapy lata popularności mają za sobą. Wszystko przez zmianę przepisów podatkowych, które sprawiły, że takie auta się nie opłacają. A jednak na rynku kilku importerów oferuje pikapy. Zarówno te seryjne, jak i poddane modyfikacjom. Tym razem w nasze ręce trafiło Isuzu D-Max z fabrycznym pakietem tuningowym Arctic A35. Tak, z tym pakietem ten pikap wygląda imponująco. Ale czy warto kupować takiego pikapa?

To najładniejszy kompakt na rynku, ale czy wygląd to jedyna zaleta Peugeota 308?

To najładniejszy kompakt na rynku, ale czy wygląd to jedyna zaleta Peugeota 308?

Peugeot 308 to bez wątpienia najładniejsze auto kompaktowe na rynku. I nie ma tu znaczenia to, czy wybierzemy typowego hatchbacka, czy praktyczne kombi. W każdej wersji Peugeot 308 wygląda bardzo efektownie. Tym razem w nasze ręce trafił Peugeot 308 w wersji hybrydowej. Ale nie takiej znowu nudnej. To obecnie najmocniejsza ponad 200 konna hybryda plug-in, która przy odpowiednim traktowaniu, podczas codziennej eksploatacji zużyje mniej niż litr paliwa na 100 km. Przyznacie, że to imponujący wynik. Czy to się opłaca? Czy warto wydać mnóstwo pieniędzy na hybrydę plug-in. Wszystko wam wyjaśniamy.

To jeden z najbardziej luksusowych SUV-ów na rynku. Sprawdziliśmy, czy naprawdę jest taki wyjątkowy

To jeden z najbardziej luksusowych SUV-ów na rynku. Sprawdziliśmy, czy naprawdę jest taki wyjątkowy

Range Rover to od lat jeden z najbardziej luksusowych SUV-ów na rynku. Czy faktycznie tak jest? A może legenda komfortu oferowanego przez samochód, który jest ikoną luksusu dla koronowanych głów, jest przesadzona? Sprawdziliśmy to dla was.

To SUV, czy tylko kombi? Sprawdzamy Forda Focusa Active

To SUV, czy tylko kombi? Sprawdzamy Forda Focusa Active

SUV-y i Crossovery są bardzo modne. Ale co ma zrobić osoba, która chciałaby jeździć niemodnym kombi, ale w wersji nieco uterenowionej? Jak się okazuje, na rynku jest wiele modeli, które zaspokoją tę potrzebę. Jednym z nich jest Ford Focus Active w wersji kombi, To nieco uterenowiony kompakt. Jednak bez przesady. Nieco większy prześwit i trochę bojowych nakładek na nadkolach nie uczynią z takiego Forda Focusa pogromcy off-roadu. Sprawdziliśmy, co oferuje Ford Focus Active.

Sprzedaliśmy się elektromobilności - Renault Megane E-TECH kontra Renault Arkana

Sprzedaliśmy się elektromobilności - Renault Megane E-TECH kontra Renault Arkana

Tym razem Piotr, Robert i Alan zabrali się za porównanie nowego Renault Megane E-Tech i Ranault Arkany. Czyli mamy starcie technologii. Elektryczny kompakt staje do porównania ze spalinowym modnym crossoverem w stylu coupe. Czy to ma sens? Tym razem jak najbardziej, bowiem oba modele można kupić za porównywalne pieniądze. Co zatem okaże się lepsze i dlaczego. Nowe Renault Megane, które na co dzień na pokonanie 100 km potrzebuje prądu za jedyne 10 zł, czy Renault Arkana z benzynowym silnikiem o mocy 150 KM? Odpowiedź nie jest prosta, ale wszystko wam wytłumaczymy.

Jak jeździ hybryda plug-in za milion złotych? Sprawdziliśmy Mercedesa S 580e

Jak jeździ hybryda plug-in za milion złotych? Sprawdziliśmy Mercedesa S 580e

Hybrydy plug-in są coraz bardziej popularne. Przynajmniej w cennikach producentów, bo na ulicach cały czas jakoś ich nie za wiele. Tym razem do redakcji trafił chyba najbardziej wypasiony plug-in na rynku — Mercedes S 580e. Tak, flagowa limuzyna marki z gwiazdą w wersji 580 jest obecnie hybrydą plug-in, pod maską której pracuje 3-litrowy silnik wspomagany silnikiem elektrycznym. Efekt? Moc maksymalna układu napędowego to ponad 500 KM. Sprawdziliśmy, jak to jeździ i czy faktycznie warto kupić nowego Mercedesa S 580e.

Lexus NX 450h kontra Toyota RAV-4 - czy warto dopłacić kilkadziesiąt tysięcy do marki premium?

Lexus NX 450h kontra Toyota RAV-4 - czy warto dopłacić kilkadziesiąt tysięcy do marki premium?

Toyotę RAV-4 i Lexusa NX450h wiele łączy. Nic dziwnego, wszak oba modele są produkowane przez ten sam koncern. Oba mają pod maską ten sam silnik. Jednak w naszym porównaniu spotyka się standardowa hybrydowa Toyota RAV-4 z Lexusem NX450h który jest hybrydą plug-in. O tyle ciekawym plug-inem, że na prądzie może przejechać ponad 80 km. To naprawdę dobry wynik. Ale nie ma nic za darmo. Bowiem hybryda plug-in jest dużo droższa od klasycznej hybrydy z półki Toyoty. A co by było, gdybyśmy porównali Lexusa NX z Toyotą RAV4 - oba modele z klasycznym napędem hybrydowym. Toyota RAV-4 w podstawowej wersji z napędem 4x4 to wydatek co najmniej 162 tys. zł, natomiast "czteronapędowy" Lexus NX to co najmniej 225 tys. zł. Czyli jakby nie liczyć za przyjemność jazdy Lexusem w tym przypadku trzeba dopłacić co najmniej 63 tys. zł. Czy warto? To zależy? Jeśli chcecie jeździć oszczędnym dużym SUV-em ale nie stawiacie na pierwszym miejscu mocnego wyciszenia kabiny to zwykła Toyota RAV-4 w 100 proc. spełni wasze oczekiwania. Jeśli natomiast ważny jest dla was komfort podróżowania i codzienne obcowanie z luksusowo wykończonym wnętrzem - to Lexus NX spełni wasze oczekiwania, dodatkowo zadowalając się bardzo małą ilością paliwa.
Pokaż więcej

Katalog Samochodów Auto Świat

Narodowy Auto Test