Auto Świat Klasyki Oldtimer

Oldtimer

Polski Fiat 125p 1500 kontra Łada 1500 - motoryzacyjny pojedynek polsko-radziecki

Polski Fiat 125p 1500 kontra Łada 1500 - motoryzacyjny pojedynek polsko-radziecki

Odwieczni rywale: polski Fiat i radziecka Łada. Ten duet pokazuje wyraźnie, jak z podobnych komponentów można zbudować dwa zupełnie różne auta.
Widziałem najstarsze zachowane Bugatti i srebrną strzałę Rudolfa Caraccioli

Widziałem najstarsze zachowane Bugatti i srebrną strzałę Rudolfa Caraccioli

Czy wiecie, gdzie można zobaczyć najstarsze na świecie Audi i Bugatti? W Zwickau, gdzie w kwietniu 1910 r. powstała firma Audi? W Molsheim, gdzie w tym samym roku, założona została firma Bugatti? Nie. Trzeba się wybrać do Pragi i odwiedzić Narodowe Muzeum Techniki, a w szczególności jego największy dział poświęcony transportowi. Tak też zrobiłem.
Fiat 127p mógł całkowicie zmienić polskie ulice. Czemu z niego zrezygnowano?

Fiat 127p mógł całkowicie zmienić polskie ulice. Czemu z niego zrezygnowano?

W październiku 1971 r. Polska kupiła licencję na Fiata 126. Gdybyśmy wtedy mogli wybrać Fiata 127, losy naszej motoryzacji potoczyłyby się zapewne zupełnie inaczej.
Mercedes 770 trafił w ręce komunistów. No i się zaczęło

Mercedes 770 trafił w ręce komunistów. No i się zaczęło

Oto przykład, jak ideologia polityczna wpłynęła na… kształt karoserii samochodu. Jest to także przykład hipokryzji komunistycznych władz, które chciały mieć luksusowego Mercedesa, ale jednocześnie nie chciały, aby było widać, że to Mercedes.
Robimy przegląd paragonów. Ile paliwa tak naprawdę zużywają klasyczne auta?

Robimy przegląd paragonów. Ile paliwa tak naprawdę zużywają klasyczne auta?

Czy Mercedes W126 naprawdę zużywa tyle paliwa, ile kilka nowych egzemplarzy S-klasy? A co z 7.5-litrowymi silnikami V8 w amerykańskich klasykach - czy wymagają od swoich właścicieli posiadania prywatnej cysterny? Skonfrontowaliśmy obiegowe opinie z rzeczywistością. Sprawdziliśmy, ile kosztuje wizyta na stacji benzynowej, gdy jest się właścicielem young- i oldtimera.
Porsche 911 RS 2.7 -RS, czyli Rennsport

Porsche 911 RS 2.7 -RS, czyli Rennsport

Mniej wody, więcej kofeiny – najprostszy sposób na budzące mózg ristretto. W 1972 roku Porsche stworzyło skoncentrowaną wersję Porsche 911. Dziś zadajemy pytanie: czy ta ożywiająca formuła działa także po 50 latach?
Historia polskiej motoryzacji - pojazdy i silniki z Mielca

Historia polskiej motoryzacji - pojazdy i silniki z Mielca

Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego (WSK) w Mielcu specjalizowała się w produkcji samolotów, a jej tradycje w tej branży sięgały czasów przed II wojną światową.
Dyane - propozycja dla Polski

Dyane - propozycja dla Polski

Niewiele zabrakło, a zamiast Polskiego Fiata 126p byłby produkowany Citroën Dyane 6p, gdzie ostatnia litera – tak jak w licencyjnych Fiatach – oznaczałaby: "polski".
Porsche 959 – supersamochód, który wyprzedził swoją epokę

Porsche 959 – supersamochód, który wyprzedził swoją epokę

Kiedy model 959 pojawił się na rynku, zaszokował wszystkich, nawet wytrawnych znawców sportowych samochodów. Porsche 959 było najszybszym i najdroższym autem produkowanym seryjnie. Inżynierowie z Zuffenhausen z silnika 2,8 litra uzyskali moc 450 KM, co pozwalało osiągnąć prędkość maksymalną 317 km/h i przyspieszenie do "setki" poniżej 4 sekund! Oto historia auta, które pod koniec lat 80. wyprzedziło swoją epokę, a dziś jest poszukiwanym klasykiem, wartym ponad milion euro.
Ford Mustang Mach 1 kontra Dodge Challenger R/T Convertible - klasyki z Ameryki

Ford Mustang Mach 1 kontra Dodge Challenger R/T Convertible - klasyki z Ameryki

Challenger Chryslera załatwiłby Forda Mustanga, gdyby tylko zadebiutował nieco wcześniej. Niestety, gdy się pojawił, era mocnych aut właśnie się kończyła.
Bez technologii, kadr i sprzętu. Jakim cudem Polacy stworzyli samochód, który na lata stał się przebojem, eksportowym hitem?

Bez technologii, kadr i sprzętu. Jakim cudem Polacy stworzyli samochód, który na lata stał się przebojem, eksportowym hitem?

Polacy to zdolny naród i udowodnili to już niejednokrotnie. Jednak w tym przypadku przeszli samych siebie: bez odpowiednich technologii oraz zaplecza kadrowego i sprzętowego stworzyli samochód, który stał się przebojem eksportowym na ponad trzy dekady. Poznajcie niezwykłą historię Nysy N59.
Wyrafinowany styl dla każdego. Historia Simki 1300/1500

Wyrafinowany styl dla każdego. Historia Simki 1300/1500

Swoim modelem 1300 Simca wprowadziła prawdziwy wyrafinowany styl w dość zachowawczej klasie średniej. Wycieczka dwoma modelami 1301 Special pokazuje, że ich urok nie ogranicza się tylko do optyki.
Cadillac sedan DeVille Diesel - miał jeden z najgorszych silników w historii motoryzacji

Cadillac sedan DeVille Diesel - miał jeden z najgorszych silników w historii motoryzacji

Dieslowskie V8 od General Motors uchodzi za jeden z najgorszych silników w historii motoryzacji. Jednostka ta na wiele lat zamknęła motorom wysokoprężnym drogę do Stanów Zjednoczonych. Czy rzeczywiście diesel GM-u jest aż tak zły?
Kryptonim Goldfisch - czyli historia powstania 16-cylindrowych silników BMW

Kryptonim Goldfisch - czyli historia powstania 16-cylindrowych silników BMW

Dwunastocylindrowe silniki to arystokracja wśród konstrukcji spalinowych. Jednak nad nimi są jeszcze bogowie – motory 16-cylindrowe. Poznajcie tajną historię powstania takiej jednostki w BMW.
Mercedes klasy S (W116): czy da się na nim zarobić?

Mercedes klasy S (W116): czy da się na nim zarobić?

W jubileuszowym artykule o Mercedesie klasy S W116 przedstawimy mocne i słabe strony modelu, przyjrzymy się jego ofercie silnikowej, a także zbadamy rynek Mercedes klasy S. Oczywiście, nie zabraknie też zestawienia najważniejszych innowacji, dzięki którym Mercedes W116 uznawany jest za auto przełomowe.
Lloyd LP 400 kontra Trabant - czy socjalizm zwycięży?

Lloyd LP 400 kontra Trabant - czy socjalizm zwycięży?

W tym porównaniu trzynaście koni mechanicznych z Bremy mierzy się z dwudziestoma z Zwickau, a my dochodzimy do wniosku, że był taki moment w historii, w którym wschodnia motoryzacja nie odstawała od zachodniej. Czy nasze porównanie wygra Trabant, czy może zachodni Lloyd?
Volkswagen T1 Transporter - już wtedy był numerem jeden

Volkswagen T1 Transporter - już wtedy był numerem jeden

Volkswagen T1 pojawił się na rynku po DKW Schnellaster, a od 1950 roku zostawił całą konkurencję w tyle. Co spowodowało, że auto stało się tak popularne? Prosta budowa? A może sieć serwisowa?
Heavy metal - porównanie muscle carów z lat siedemdziesiątych

Heavy metal - porównanie muscle carów z lat siedemdziesiątych

Będzie bardzo głośno i niebezpiecznie: przetestowaliśmy pięć legend amerykańskiej motoryzacji pochodzących z czasów świetności muscle carów.
Renault R4 - klasyk, który wyprzedził Golfa

Renault R4 - klasyk, który wyprzedził Golfa

Kiedy w 1961 roku zadebiutowało Renault 4, klienci byli bardzo zaskoczeni stylistyką jego karoserii. Jednak dzięki przedniemu napędowi i wyjątkowo praktycznemu nadwoziu auto odniosło rynkowy sukces.
Historia polskiej motoryzacji - jak powstał Żuk

Historia polskiej motoryzacji - jak powstał Żuk

Kto interesuje się motoryzacją, nie tylko słyszał o Żukach, lecz także czasem ma okazję jeszcze je zobaczyć. Okazały się bowiem trwałe i do dzisiaj służą swoim właścicielom.
Pokaż więcej

Katalog Samochodów Auto Świat