Auto Świat Klasyki Oldtimer

Oldtimer

Kia XCeed - Robert testuje

Jak Chiny stały się krajem samochodu?

W USA, Japonii i Niemczech razem wziętych nie produkuje się dziś tylu aut, co w Chinach. Jeszcze w latach 60. ubiegłego wieku nie wytwarzano tam samochodów w ogóle, a do 1985 roku seryjnie powstawały tylko dwa modele.

Kia XCeed - Robert testuje

Włoski styl za małą kasę - czy warto zainwestować w klasycznego Fiata?

Ceny aut Alfy Romeo i Lancii zaczęły już zwyżkować, Fiat jeszcze czeka na odkrycie przez międzynarodowy rynek.

Kia XCeed - Robert testuje

Ford Mustang Mach 1 kontra Dodge Challenger R/T Convertible - klasyki z Ameryki

Challenger Chryslera załatwiłby Forda Mustanga, gdyby tylko zadebiutował nieco wcześniej. Niestety, gdy się pojawił, era mocnych aut właśnie się kończyła.

Kia XCeed - Robert testuje

Wartburg Sport kontra Borgward Isabella Cabrio - wyprzedzić bez doganiania

Oba mają otwarte nadwozie. Oba przyciągają swoją urodą uwagę przechodniów. Oba wyprzedzały swoją epokę i wykraczały poza możliwości finansowe większości Niemców zarówno ze wschodu, jak i z zachodu

Kia XCeed - Robert testuje

Citroën SM - ostatni francuski statek kosmiczny

Trzeba przyznać Francuzom, że zawsze mieli talent do szokowania. Tak w latach 50. było z DS-em, tak samo piętnaście lat później stało się z Citroënem SM-em. I o ile to pierwsze auto odniosło sukces, o tyle w drugim przypadku – mimo wszelkich ku temu przesłanek – nic z tego nie wyszło. Dlaczego?

Kia XCeed - Robert testuje

Samochody z Nysy, czyli eksportowy szlagier PRL

Żuki częściej były produkowane w wersjach dostawczych, Nysy – osobowych. I właśnie to drugie auto stało się szerzej znane za granicą – w niektórych latach eksport przekraczał nawet 70 procent produkcji

Kia XCeed - Robert testuje

Moskwicz 403 - przyjaciel ze Wschodu

Prymitywna konstrukcja i jakość wykonania są dzisiaj tematem żartów, ale ponad pół wieku temu na parszywych drogach Związku Radzieckiego – kraju, w którym zimy nie rozpieszczały kierowców – były strzałem w dziesiątkę

Kia XCeed - Robert testuje

BMW 530 MLE - „emka” powraca

BMW 530 MLE z południowej Afryki to jeden z pierwszych pojazdów M GmbH z drogową homologacją. Powstało tylko 227 egzemplarzy tej 200-konnej serii 5

Kia XCeed - Robert testuje

Test spalania w old- i youngtimerach - sprawdziliśmy już 90 aut

Prospektowe dane są zawsze optymistyczne, ale papier przyjmie wszystko. Dlatego nadchodzi kolejna już godzina prawdy dla 10 aut. Które z nich okaże się mistrzem oszczędności?

Kia XCeed - Robert testuje

Nieznane modele i prototypy Opla

Pół wieku temu w Rüsselsheim wszystko było możliwe: auta wyścigowe, miejskie, a nawet GT z centralnym silnikiem albo V8. Nigdy wcześniej stylistyka i technika Opla nie były tak nowoczesne, postępowe, otwarte na nowe trendy!

Kia XCeed - Robert testuje

Star 200 - klasyk, który tworzył historię

Mój stary Star w pogodę gna i w deszcz jest tego wart, by o nim śpiewać też – tak przed laty śpiewał Janusz Rewiński. Co prawda, w piosence chodziło o przodka naszego głównego bohatera – Stara 25 – ale i „dwusetce” należy się tytuł gwiazdy polskiego transportu. W pełni zasłużony!

Kia XCeed - Robert testuje

Fiat 127p - a mogło być tak pięknie

W październiku 1971 roku Polska kupiła licencję na Fiata 126. Gdybyśmy wtedy mogli wybrać Fiata 127, losy naszej motoryzacji potoczyłyby się zapewne zupełnie inaczej

Kia XCeed - Robert testuje

Drzemiący kolos, czyli niewykorzystany potencjał Fabryki Samochodów w Lublinie

Fabrykę Samochodów w Lublinie zaliczano do największych zakładów motoryzacyjnych w socjalistycznej Polsce, a gdyby dokładniej przeanalizować jej moce produkcyjne, to byłby to chyba największy zakład

Kia XCeed - Robert testuje

Niewolnicza praca i produkcja broni, czyli niemieckie marki w czasie II wojny światowej

Dziś niemieckie marki motoryzacyjne to ogromne koncerny doskonale znane na całym świecie. Volkswagen należy do ścisłego grona największych producentów aut, z kolei BMW i Mercedes to uznani producenci luksusowych pojazdów. Nie każdy jednak wie, że firmy te nazistom zawdzięczają swój szybki rozwój i świetne zyski w latach 30. oraz w czasie wojny.

Redakcja poleca
Kia XCeed - Robert testuje

Polski Fiat 125p 1500 kontra Łada 1500 - tak podobne, a jednak tak różne

Odwieczni rywale: polski Fiat i radziecka Łada. Ten duet pokazuje wyraźnie, jak z podobnych komponentów można zbudować dwa zupełnie różne auta.

Kia XCeed - Robert testuje

Pojazdy w Wojsku Polskim przed wybuchem II Wojny Światowej

Wojsko Polskie w okresie międzywojennym (1918-39) miało nie tylko czołgi i samochody pancerne, armia dysponowała także samochodami terenowymi, ciężarowymi, sanitarkami, autocysternami, ciągnikami i motocyklami. Wiele z tych pojazdów było polskiej produkcji.

Kia XCeed - Robert testuje

Klasyk z najwyższej półki - Cadillac series 62 sedan

Standard of the world – mówili fanom przedstawiciele marki, choć nie było to do końca prawdą. Tak naprawdę w 1959 roku nikt nie miał tyle chromu, połysku i blasku, co Cadillac. Pytanie tylko: czy dzięki temu był rzeczywiście najlepszy?

Kia XCeed - Robert testuje

Klasyk z najwyższej półki - Citroen DS 21 Presidentielle

Tacy ludzie, jak Lyndon Johnson, Leonid Breżniew, królowa Elżbieta czy papież Paweł VI, musieli mieć duże samochody. Jednak prezydent Francji generał Charles de Gaulle musiał mieć… jeszcze większy. Citroën DS 21 miał 6,53 m długości i 2,13 m szerokości – voilà, to są właściwe wymiary auta dla głowy państwa

Kia XCeed - Robert testuje

Čechie-Böhmerland – najdłuższe motocykle świata

Produkowano je tylko 15 lat, ale z całą pewnością wpisały się do światowej motoryzacji. Najdłuższa wersja miała długość 3,2 metra i mogło nią podróżować czterech pasażerów.

Kia XCeed - Robert testuje

10 aut, którym się nie udało

Historia motoryzacji pamięta wiele modeli, którym z wielu powodów się nie udało. Wybraliśmy 10 modeli, które pomimo bardzo ciekawej konstrukcji nie odniosły sukcesów rynkowych, często nie trafiając do produkcji.
Poprzednia Następna