Porady

Zaraz, to z której strony był ten wlew? Z prawej? Nie, chyba jednak z lewej... Wbrew pozorom, nie każdy o tym pamięta i, gdy trzeba podjechać pod dystrybutor, często pojawiają się rozterki. Podpowiadamy, jak ich uniknąć.

Choć wielu tunerów twierdzi, że zrobi modyfikację tak, by w ASO nikt niczego nie zauważył, to jednak nie jest to prawda. Jeśli więc chcesz więcej mocy, musisz zaczekać, albo szykować walizkę pieniędzy w sytuacji, gdy ze względu na modyfikacje coś w aucie "strzeli".

Brutalne? Ale niestety, zbyt często aż nazbyt prawdziwe. Fakty są takie, że część mechaników i warsztatów stosuje różne brzydkie triki – wszystko po to, żeby się jak najmniej napracować, a przy okazji swoje zarobić. Podpowiadamy, jak się bronić

Sprawdzenie danych zawartych w ogłoszeniu, np. po numerze VIN, pozwala uniknąć wielu rozczarowań przy oględzinach używanego auta. Tyle, że nieuczciwi handlarze zrobią wiele, żeby ściągnąć klienta do siebie – na miejscu łatwiej go urobić i przekonać do zakupu samochodu, który wcale nie spełnia jego oczekiwań. Oto kilka handlarskich trików, na które coraz łatwiej natknąć się w sieci.

Popularny serwis OLX, a raczej jego klienci – masowo stawiani są na cel przez oszustów. Bądź czujny, jeśli sprzedajesz np. akcesoria samochodowe czy niepotrzebne już części. Jeśli pojawia się niemarudny, ale mówiący łamaną polszczyzną klient, być może za chwilę złodzieje oczyszczą twoją kartę kredytową...

Samochody używane w większości są w gorszym stanie niż przedstawia je sprzedający. W komisach stoi mnóstwo powypadkowych aut lub po drobnych stłuczkach, ale naprawionych w taki sposób, że są warte już tylko tyle, co powypadkowe. Nie brakuje też samochodów ze sfałszowanym stanem licznika. Jak je rozpoznać?

Zgłoszenie sprzedaży samochodu jest obowiązkowe, a za spóźnienie trzeba zapłacić karę do 1000 zł. Teoretycznie to najprostsza urzędowa czynność związana z samochodami, a w praktyce – w wielu wypadkach droga przez mękę. Wydziały komunikacji bronią się przed nadmiarem interesantów nie tylko z powodu pandemii – dobiła je zmiana prawa i dodatkowe obowiązki. Rządowa platforma ePUAP pozwala załatwić niektóre sprawy urzędowe, ale jest nieintuicyjna i zawiera rażące błędy. Jest jednak konkurencyjny do rządowego system załatwiania niektórych spraw samochodowych przez Internet, prosty w obsłudze i niezawodny, a z jakichś przyczyn nie mówią o nim wydziały komunikacji, nie informuje rząd...

Większość kierowców, wjeżdżając na skrzyżowanie z „łamanym pierwszeństwem” drogą podporządkowaną, wie, jak użyć kierunkowskazów. Problemy i wątpliwości pojawiają się, gdy na to skrzyżowanie wjeżdżamy drogą główną.

Rondo turbinowe początkującym kierowcom może wydawać się skrzyżowaniem skomplikowanym i niebezpiecznym. Tymczasem – przynajmniej w teorii – jest to skrzyżowanie praktycznie bezkolizyjne.

Niestety, sytuacja nie jest taka oczywista. Prawo ani nie zabrania tego, ale też jednoznacznie nie pozwala na to. Sytuacja jest jeszcze bardziej niejasna w kwestii publikacji takiego nagrania w internecie. Wyjaśniamy, o co w tym wszystkim chodzi.

Czy instalacja LPG się opłaca? Wyjaśniamy, ile można oszczędzić jeśli zdecydujemy się na montaż instalacji LPG w samochodzie. Chcesz wiedzieć więcej? Zadaj pytanie naszemu ekspertowi.

Pomimo, iż paliwa w ostatnich tygodniach są znacząco tańsze niż rok temu, inwestycja w instalację LPG wciąż się opłaca. Staniała nie tylko benzyna, ale też autogaz, zaś sama instalacja LPG wraz z profesjonalnym montażem kosztuje w przypadku wielu aut mniej niż kiedyś. Rośnie też wrażliwość wielu użytkowników aut na koszty: jeśli jeszcze niedawno większy koszt paliwa miał marginalne znaczenie, to dziś każda oszczędność się liczy. Tymczasem inwestycja w instalację LPG zwraca się szybko

Kodeks drogowy i towarzyszące mu rozporządzenia dotyczące kierowców to – delikatnie mówiąc – nie są akty prawne dopracowane „na ostatni guzik”. Znajdziemy w nich przepisy jednoznacznie głupie, przestarzałe, albo tak zakamuflowane, że śmiało można uznać je za „powszechnie nieznane”. A tymczasem – przynajmniej w teorii – złamanie któregokolwiek z nich wiąże się z mandatem albo ryzykiem spowodowania wypadku.

Choć od grudnia 2020 r. kierowcy nie mają obowiązku posiadania przy sobie dokumentu prawa jazdy i uprawnione organy mają dostęp do naszych danych on-line, to jednak... kierowcy muszą ten dokument co pewien czas wymieniać. Każde prawo jazdy podlega okresowej wymianie, jednak nieco inne warunki dotyczą starszych kierowców, którzy kiedyś otrzymali bezterminowe prawo jazdy, a inne młodszych, którzy mają prawo jazdy wydane po 19 stycznia 2013 r.

Prawo jazdy – niewielki dokument wielkości karty kredytowej – może zawierać mnóstwo zakodowanych informacji o kierowcy, a raczej o ograniczeniach i obowiązkach, jakie na nim ciążą. Niektóre kody rozszerzają uprawnienia kierowcy. O kodach, które zdradzają pewne ograniczenia, które kierowca wolałby czasem ukryć, w wielu wypadkach nie wie nawet użytkownik dokumentu. Przeciętny policjant też nie zna na pamięć większości kodów, ale ma pod ręką ściągawkę. A zatem...