Auto Świat Klasyki Youngtimer

Youngtimer

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Ratujemy Hachi - było kiedyś takie auto

Czasem wystarczy rozpuścić wici i okazuje się, że auta, których nie ma na sprzedaż jednak można znaleźć. Tak było z AE86, które udało mi się kupić. Właściciel sam odezwał się do mnie na Facebooku. Dwa tygodnie później wrocławska Corolla GT była już u mnie w Warszawie.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Mercedes SLK skończył 25 lat. Młody kandydat na klasyka

Sportowy, Lekki, Krótki – te trzy przymiotniki znakomicie charakteryzują Mercedesa SLK. Model pojawił się 25 lat temu, w kwietniu 1996 r. na salonie w Turynie. W nobliwej gamie Mercedesa była to nowość, która bardzo zaskoczyła klientów, ale została dobrze przyjęta.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Polonez 1500 radiowóz - klasyk, który tworzył historię

Polonezy służyły najpierw w milicji, później policji, w sumie ponad 30 lat. Przeżyły nie tylko zmianę nazwy formacji, ale także zmianę ustrojową państwa. Sam zmieniał się jednak niewiele...

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Klasa średnia z lat 80. - prestiż to nie wszystko

Prestiż to nie wszystko! Porównujemy popularne kombi-limuzyny z lat 80. Oceniamy nie tylko to, co mają pod blachą, lecz także design.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Najciekawsze klasyki z lat 80.

Pomimo nieciekawej sytuacji politycznej lata 80. w Polsce pozostawiły po sobie również wiele miłych wspomnień

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

10 klasyków, które wyprzedziły Golfa

W każdym z prezentowanych samochodów można doszukać się prekursora Golfa. Jak widać, Volkswagen miał się czym inspirować, gdy projektował swój kompakt.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Żuk i Nysa - gwiazdy polskiego transportu

Co prawda Janusz Rewiński śpiewał tak przed laty o starym Starze i jego kierowcy, ale to właśnie Żuk i Nysa na stałe wpisały się w krajobraz polskich dróg i (nie tylko wiejskich) targowisk.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Legendy europejskiej motoryzacji - Fiat Uno

35 lat temu powstał najpopularniejszy model Fiata na świecie – Uno. Przez ten czas z taśm fabrycznych w różnych częściach świata zjechało 8,5 mln sztuk tego auta

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Szalone doładowanie - Volkswagen Golf GTI G60

Krótko przed odesłaniem na emeryturę Golfa II Volkswagen podniósł mu ciśnienie i zaoferował wersję G60 ze spiralną sprężarką

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Autosan H9-20 - klasyk, który tworzył historię

Autosan H9 stał się jednym z symboli uprzemysłowienia Polski w latach 70. Przez długie lata pozostawał podstawowym autobusem międzymiastowym. Dziś, choć w sile wieku, wcale nie wybiera się na emeryturę i nadal można go spotkać „na służbie”.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

FSO 125p Kombi - gdyby nie ta jakość...

Duży Fiat kombi należy do tych samochodów, które niezależnie od wieku są rarytasem. Dla wybranych był nim zarówno jako nowy, jak i teraz, kiedy stał się klasykiem. Z praktycznością jest podobnie – była na wysokim poziomie kiedyś i jest teraz, nawet w porównaniu z nowoczesnymi konstrukcjami

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

10 najszybciej korodujących aut

Dziś najchętniej zwalamy winę na blachę o marnej jakości, z dużą liczbą zanieczyszczeń, która zarzewia korozji miała, zanim stała się elementem auta.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Fiat 131 Supermirafiori - luksus bliższy ciału

Następca Fiata 124 miał być samochodem na ciężki czas kryzysu paliwowego z początku lat 70. Udana konstrukcja sprawiła, że auto – już nie jako Fiat – było jeszcze do niedawna produkowane, a w Polsce Fiat 131 Mirafiori ma wierną rzeszę fanów

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Volkswagen Golf III Rallye - po prostu był za dobry

Golf III miał zdobywać tytuły w rajdowych mistrzostwach świata, ale na krótko przed startami Volkswagenowi skończyły się pieniądze i chyba także odwaga. Zbudowano tylko jeden 275-konny prototyp.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Te auta też są z FSO!

Porozumienie licencyjne z Fiatem dotyczyło nie tylko produkcji modelu 125p w warszawskiej FSO, lecz także przewidywało montaż mniejszej liczby egzemplarzy oryginalnych aut włoskiego producenta. Dzięki temu na polskich drogach pojawiły się Fiaty 127, 128, 131 oraz 132.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Opel GT w wersji elektrycznej – pięćdziesięciolecie rekordów

Opel Elektro GT nigdy nie był produkowany seryjnie, ale zapisał się w historii motoryzacji dzięki rekordom, jakie pobił w maju 1971 r. Nie były one tylko przedsięwzięciem sportowym, lecz także, a może przede wszystkim, miały być sprawdzeniem koncepcji samochodów napędzanych elektrycznymi silnikami.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Opel Ascona C, czyli zapomniany bestseller

Początkujący fani klasyków często myślą o kupnie BMW serii 3, Mercedesa 190, VW Passata czy Forda Sierry. Ale Opla Ascony? To auto niesłusznie pozostaje w cieniu youngtimerowej sceny.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Niepozorne klasyki, które zaskakują przyspieszeniem - Top 10

Pokazujemy 10 najbardziej niepozornych amerykańskich muscle carów, które najszybciej uzyskują 60 mil na godzinę (96 km/h). Nie uwierzycie, w jak krótkim czasie te samochody potrafiły się rozpędzić. W zestawieniu znalazły się pojazdy siedmiu marek: Buick, Chevrolet, Dodge, Ford, Mercury, Plymouth oraz Pontiac.

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Kryptonim Goldfisch - czyli historia powstania 16-cylindrowych silników BMW

Dwunastocylindrowe silniki to arystokracja wśród konstrukcji spalinowych. Jednak nad nimi są jeszcze bogowie – motory 16-cylindrowe. Poznajcie tajną historię powstania takiej jednostki w BMW

Pierwszeństwo łamane - jak używać kierunkowskazów?

Historia powstania Tarpana - dobre założenia i...

Tarpan miał być samochodem dla rolników, ale niewielka ładowność sprawiała, że ci woleli większego Żuka albo Nysę, a do kościoła – samochód osobowy. Poza tym jakość wykonania pojazdu z Poznania była – delikatnie mówiąc – nie najwyższa.

Pokaż więcej