Auto Świat Klasyki Youngtimer

Youngtimer

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

BMW M3 E30 – ostry jak mało który

Samochód wcale nie wygląda spektakularnie, no i ma tylko 4 cylindry – pierwsze BMW M3 może nie uwodzi od pierwszego wejrzenia, ale potrafi wiele zaoferować, genialnie wręcz oddaje ducha lat 80., no i ma niebanalną historię, która czyni je naprawdę wyjątkowym autem. To M3 potrafi tańczyć wszystko: sambę, jazz, standardy. Lekko, elegancko, lecz z polotem.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Porsche 944 Turbo Cabrio – wakacje z wiatrem w plecy

W 1991 roku Porsche pożegnało się z modelem 944 Cabrio, wypuszczając specjalną wersję Turbo z silnikiem o mocy 250 KM. Tym autem też można przyjemnie dotrzeć na wakacje, do tego szybko!

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Auta na całe życie - czyli niezniszczalne samochody lat 80. i 90.

Najbardziej wytrzymałe współczesne samochody produkowano pod koniec lat 80. i w latach 90. Co sprawiało, że auta z tego okresu są aż tak długowieczne?

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Autosan H9-20 – klasyk, który tworzył historię

Autosan H9 stał się jednym z symboli uprzemysłowienia Polski w latach 70. Przez długie lata pozostawał podstawowym autobusem międzymiastowym. Dziś, choć w sile wieku, wcale nie wybiera się na emeryturę i nadal można go spotkać „na służbie”.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Delta Integrale Evo II, Golf Limited i Escort RS Cosworth czyli klasa o profilu sportowym

Na początku lat 90. kilku producentów kompaktowych aut przekroczyło granicę 200 koni pod maską. Zarówno wtedy. jak i dziś auta te robią piorunujące wrażenie, dlatego postanowiliśmy bliżej przyjrzeć się trzem przedstawicielom gatunku: Lancii Delcie Integrale Evo II, Volkswagenowi Golfowi Limited oraz Fordowi Escortowi RS Cosworth.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Skoda Favorit kontra Łada Samara (z archiwum Auto Świata)

To porównanie i opis samochodów używanych ukazało się w 2003 roku w "Auto Świecie" nr 4. Po latach przypominamy tekst o Skodzie Favorit i Ładzie Samarze, które już niemal całkowicie zniknęły z polskich dróg.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Chevrolet Caprice - ostatni gasi światło

Czwarta generacja Chevroleta Caprice’a okazała się ostatnią. Mimo niepodważalnych zalet auto musiało ustąpić pola coraz popularniejszym SUV-om. Nie bez znaczenia był też dyskusyjny design, przez który od modelu odwrócili się wierni nabywcy.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Szalone doładowanie - Volkswagen Golf GTI G60

Krótko przed odesłaniem na emeryturę Golfa II Volkswagen podniósł mu ciśnienie i zaoferował wersję G60 ze spiralną sprężarką.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Czy znasz polskie prototypy rodem z PRL-u [QUIZ]

Sprawdź swoją wiedzę na temat samochodów z epoki PRL-u. Weź udział w quizie!

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

10 najważniejszych silników w historii BMW

Już sama nazwa tej firmy sugeruje, który element samochodu jest najważniejszy – Bayerische Motoren Werke zawsze wkładały serce w tworzenie jednostek napędowych..

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Honda CRX 1.6 16V - klasyk dla utalentowanych kierowców

Podczas naszego testu przekonaliśmy się, że Honda CRX to zawodniczka, której nie można lekceważyć. W przeciwnym razie potrafi zaskoczyć nerwowym zachowaniem.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Zapomniane prototypy Volkswagena

Polo, Golfa i Passata zna każdy, ale pamiętacie takie modele Volkswagena jak Futura, Vario czy Chicc? Te dość szalone prototypy i koncepty stały niegdyś w blasku reflektorów na targach samochodowych, a obecnie są prezentowane w mało znanym Muzeum Fundacji VW w Wolfsburgu

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

FSO Polonez Truck - rynkowy sukces auta z Polski

Polonez Truck jest jednym z niewielu przypadków, gdy polski samochód odniósł sukces zarówno na rynku krajowym, jak i eksportowych.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Tarpan 237 - chęci były dobre, a wyszło jak zawsze

Tarpan nigdy nie miał łatwego życia: powstawał w bólach, a gdy już się narodził rolnicy i tak woleli większego i bardziej użytecznego Żuka, a do kościoła jeździli przecież osobówkami. Niezależni od fabryki inżynierowie odpowiedzialni za badania drogowe mówili o nim, że to zwycięstwo techniki nad zdrowym rozsądkiem. Czy naprawdę był aż tak złą konstrukcją?

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

FSO 125p Kombi - gdyby nie ta jakość...

Duży Fiat kombi należy do tych samochodów, które niezależnie od wieku są rarytasem. Dla wybranych był nim zarówno jako nowy, jak i teraz, kiedy stał się klasykiem. Z praktycznością jest podobnie – była na wysokim poziomie kiedyś i jest teraz, nawet w porównaniu z nowoczesnymi konstrukcjami

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Skoda 105 L kontra Dacia 1300 - niedyskretne uroki wschodu

Auta z krajów socjalistycznych były u nas często uważane za namiastkę samochodów zachodnich. Ale czy w przypadku Dacii 1300 i Skody 105 takie traktowanie było uzasadnione?

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Czy pamiętacie te samochody z roku 1987?

Specjalnie dla Was wybieramy się w podróż wprost do szalonych lat 80. ubiegłego wieku. Zdziwicie się, ile z powstałych wtedy aut stało się legendami.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Trabant po bułgarskim tuningu. Wygląda świetnie, co za przemiana!

"Trampek" albo "mydelniczka" — tak złośliwie nazywano Trabanta w Polsce. Jesteście ciekawi, jak mógłby wyglądać ten samochód w wersji luksusowej? Pewnie podobnie, jak ten wykonany przez bułgarskiego tunera Vilner Garage. Takiego wykończenia nie powstydziliby się producenci aut premium.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Renault Clio V6 – tak jeździ najmocniejsza fabryczna wersja

Renault Clio V6 z wczesnych lat dwutysięcznych to potężna wersja miejskiego samochodu. O sile tego modelu świadczy zamontowany centralnie silnik o mocy aż 254 KM! Nie było to auto łatwe w prowadzeniu, a zatem przekonajcie się, jak w szczegółach zachowywał się ten model podczas jazdy.

Praktyczne kombi nie tylko dla rodziny. Jak wypada Fiat za ponad 100 tys. zł?

Pojazdy używane przez niemiecką armię podczas drugiej wojny światowej

Jednym z postanowień traktatu wersalskiego kończącego I wojnę światową była demilitaryzacja Niemiec, a co za tym idzie ograniczenie liczebności armii oraz zmniejszona produkcja sprzętu wojskowego. W 1935 roku Adolf Hitler odrzucił postanowienia traktatu i ogłosił remilitaryzację Rzeszy. Szybko pojawił się oficjalnie nowy sprzęt, a wśród niego liczne samochody i motocykle oraz pojazdy zbudowane na ich bazie.

Pokaż więcej