Twoje konto
Ustawienia subskrypcji
Półka wydań PDF
Wyloguj się
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi Samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Rankingi aut używanych
Testy długodystansowe
Ogłoszenia
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i Sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auta bez ściemy
Auto Świat GO
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Wyszukiwarka warsztatów
O Dobrym Warsztacie
Dodaj warsztat
Polecamy
Eko
Auta elektryczne i hybrydowe
Testy na prawo jazdy
Poradniki zakupowe
Sprawdź swój VIN
Oferty Dealerów
Katalog samochodów
Treści premium
...
Oldtimer
Youngtimer
...
Auto Świat
Klasyki
Youngtimer
Youngtimer
10 aut z przedwczorajszą techniką
Dziś producenci zmieniają swoje modele z roku na rok. Jednak nie zawsze tak było – jeszcze kilkanaście lat temu wszystko kręciło się znacznie wolniej i nikomu nie przeszkadzało, że konstrukcja tego czy innego samochodu ma już kilkanaście lat. Wystarczyło zrobić lifting i zabawa zaczynała się od początku!
Osiem aut z najgłupszymi nazwami
Nazwa samochodu powinna dobrze brzmieć i musi też pozytywnie się kojarzyć
Łada 1500 - luksus ze Wschodu
Właściciele Polskich Fiatów 125p patrzyli na Ładę z zazdrością – głównie z powodu znacznie lepszego silnika.
Volkswagen Golf GTI Pirelli - tak powinno jeździć prawdziwe GTI
Volkswagen Golf GTI Pirelli pierwszej generacji z silnikiem o mocy 112 KM i typowymi felgami ze stylizowaną literą "P". W naszym teście klasyków sprawdzamy jak jeździ taki model, którego rynkowa kariera zakończyła się w 1983 roku. Czy w dalszym ciągu daje radość z jazdy godną usportowionych kompaktów?
Fiat Multipla - klasyk przyszłości czy katastrofa?
Produkowany od 1998 roku Fiat Multipla od lat jest obiektem drwin i dowcipów. Najstarsze egzemplarze stają się właśnie youngtimerami i w związku z tym rodzi się pytanie: czy Multipla będzie klasykiem? Odpowiedź może być tylko jedna!
Premium
Ten samochód bez zbędnych bzdur i fanaberii miał podbić USA
Zaraza prestiżu już dawno opanowała rynek terenówek– auta są coraz mocniejsze, lepiej wyposażone i droższe. Ale przecież wszędzie na świecie potrzebne są w miarę tanie pojazdy 4x4. Dlatego właśnie Aro miało trafić do... USA.
Ostatni taki Ford
Ten samochód miał wszelkie predyspozycje, by odnieść rynkowy sukces: był nowoczesny, obszerny, dobrze wyposażony i do tego całkiem niezawodny. Co więc poszło nie tak, że jego poprzednik – Granada – sprzedawała się dwa razy lepiej?
Volkswagen Golf I kontra Wartburg 353 - duet niemiecko-niemiecki
Z okazji 30-lecia NRD w styczniu 1978 roku do sprzedaży we wschodnich Niemczech trafiła pierwsza partia Volkswagenów Golfów. Mimo astronomicznej ceny samochody szybko zostały wyprzedane
Samochody rodem z NRD
Październik 1990 roku był ważnym okresem dla naszych zachodnich sąsiadów. 30 lat temu – dokładnie 3 października - dokonało się zjednoczenie Republiki Federalnej Niemiec i Niemieckiej Republiki Demokratycznej. Przy okazji tej rocznicy warto przyjrzeć się motoryzacyjnemu dziedzictwu NRD. Trabant i Wartburg są najbardziej znanymi modelami i stały się kultowymi klasykami. Jednak z fabryk wschodnich Niemiec wyjeżdżało znacznie więcej pojazdów.
Wartburg 1.3 - kiedyś pożądany, a dzisiaj...
Jeśli komuś wydaje się, że losy polskiej motoryzacji czasów PRL-u były niekończącą się komedią pomyłek i festiwalem niekompetencji władz, powinien przyjrzeć się produkcji aut w NRD. Losy Wartburga pokazują, że nasi zachodni sąsiedzi radzili sobie z wytwarzaniem samochodów jeszcze gorzej. I to znacząco!
Volkswagen Scirocco I kontra następcy
Volkswagen Scirocco pierwszej generacji staje do boju ze swoimi następcami - Scirocco II i Corrado. Wprawdzie wszystkie auta to modele typu coupe o sportowym charakterze, ale pod względem technicznym każde z nich znacząco różni się od siebie. Postanowiliśmy sprawdzić, jakie są różnice pod względem wrażeń z jazdy.
Nie tylko walec, czyli historia maszyn drogowych
Wraz z gwałtownym wzrostem inwestycji drogowych po naszym wstąpieniu do Unii Europejskiej przyzwyczailiśmy się do wyglądu nowoczesnych maszyn na budowach szlaków komunikacyjnych. Warto jednak zobaczyć, jak i przy użyciu jakich środków drogi budowano kilkadziesiąt lat temu.
Fiat 126 el-elx - był spełnieniem marzenia o pierwszym nowym aucie
Jeszcze nie tak dawno Fiat 126 el w ogóle nie był postrzegany jako samochód, który ma zadatki na youngtimera. Dziś znalezienie ładnego egzemplarza jest bardzo trudne, a ceny idą w górę.
Fiat Panda 45 - w tym aucie znajdziecie tylko to, co niezbędne
Nowa interpretacja minimalizmu – tak najkrócej można określić Fiata Pandę z 1980 roku, wspólne dzieło Fiata i Giugiara.
Tarpan 237 - chęci były dobre, a wyszło jak zawsze
Tarpan nigdy nie miał łatwego życia: powstawał w bólach, a gdy już się narodził rolnicy i tak woleli większego i bardziej użytecznego Żuka, a do kościoła jeździli przecież osobówkami. Niezależni od fabryki inżynierowie odpowiedzialni za badania drogowe mówili o nim, że to zwycięstwo techniki nad zdrowym rozsądkiem. Czy naprawdę był aż tak złą konstrukcją?
Miejskie auta z lat 70-tych - które było najlepsze?
W latach 70. powstało szereg nowoczesnych, kompaktowych aut, które traktowane były jako drugi samochód w rodzinie. Nie wszyscy światowi producenci od początku widzieli w tych pojazdach potencjał do zarabiania pieniędzy.
Pierwszy luksusowy turbodiesel - Mercedes 300 SD
Luksusowe auto z dieslem pod maską? W latach 70. takie połączenie trudno było sobie wyobrazić, ale tylko do czasu, gdy na rynku pojawił się Mercedes 300 SD.
Legendy europejskiej motoryzacji - Fiat Uno
35 lat temu powstał najpopularniejszy model Fiata na świecie – Uno. Przez ten czas z taśm fabrycznych w różnych częściach świata zjechało 8,5 mln sztuk tego auta
Auta na całe życie - czyli niezniszczalne samochody lat 80. i 90.
Najbardziej wytrzymałe współczesne samochody produkowano pod koniec lat 80. i w latach 90. Co sprawiało, że auta z tego okresu są aż tak długowieczne?
Audi Cabriolet - czas jest dla niego łaskawy
Audi Cabriolet obchodzi w tym roku 30. rocznicę premiery. Bazujące na typoszeregu B3 auto starzeje się jednak wyjątkowo wolno, i choć samochody z silnikami V6 są już poszukiwane, ładny Cabriolet nadal nie kosztuje majątku i teraz jest najlepszy moment, by znaleźć odpowiedni egzemplarz.
Pokaż więcej
Następna
