Auto Świat Klasyki Youngtimer

Youngtimer

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Maybach Exelero - z archiwum Auto Świata

Słyszeliście o Maybachu Exelero? Nie – to przeczytajcie. To niesamowita historia sprzed 15 lat. W 2005 roku opisaliśmy w „Auto Świecie" test samochodu zbudowanego w jednym egzemplarzu, jaki przeprowadzono na włoskim torze Nardo. Pojazd zbudował Mercedes, wykorzystując jako bazę seryjnego Maybacha 57 na zamówienie firmy oponiarskiej Fulda, która chciała przetestować swoją nową oponę przystosowaną do prędkości 350 km/h.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Autosan H9-20 - klasyk, który tworzył historię

Autosan H9 stał się jednym z symboli uprzemysłowienia Polski w latach 70. Przez długie lata pozostawał podstawowym autobusem międzymiastowym. Dziś, choć w sile wieku, wcale nie wybiera się na emeryturę i nadal można go spotkać „na służbie”.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Był lepszy, bo... był gorszy - Polski Fiat 125p kontra Fiat 125 Special

Pamiętacie scenę z „Rozmów kontrolowanych”, w której Zambik (Marian Opania) mówi do Molibdena (Krzysztof Kowalewski), że ten jest gorszy od innych śledczych, bo jest zbyt dobry? Podobna logika towarzyszyła wyborowi Fiata 125p jako auta licencyjnego dla warszawskiej FSO. Z perspektywy czasu trudno się z tym jednak nie zgodzić

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

10 klasyków, które wyprzedziły Volkswagena Golfa

W każdym z prezentowanych samochodów można doszukać się prekursora Golfa. Jak widać, Volkswagen miał się czym inspirować, gdy projektował swój kompakt.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Mercedes 800 SEL z 18-cylindrowym silnikiem

Na początku lat 90. inżynierowie Mercedesa wpadli na bardzo ciekawy pomysł – zbudowanie 18-cylindrowego silnika. Planowano nawet produkowanie nowej jednostki napędowej w dwóch wariantach mocy. Dlaczego nic z tego nie wyszło?

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Kryptonim Goldfisch - czyli historia powstania 16-cylindrowych silników BMW

Dwunastocylindrowe silniki to arystokracja wśród konstrukcji spalinowych. Jednak nad nimi są jeszcze bogowie – motory 16-cylindrowe. Poznajcie tajną historię powstania takiej jednostki w BMW

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Niemieckie auta lat 80. – wiele z nich stało się już klasykami

W efektownej dekadzie neonowej powstały fajne modele, takie jak Audi Quattro czy BMW M3 (E30) oraz spokojniejsze auta dla szerszego grona kierowców – Ford Fiesta, Volkswagen Golf czy Mercedes 190. Oto najważniejsze niemieckie samochody z lat 80. A na koniec naszej galerii dwa auta, które zamknęły drzwi pewnej epoki.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Limuzyny klasy średniej z lat 70.

Przełom lat 60. i 70. był bardzo ciekawym okresem wśród samochodów klasy średniej. Do tego czasu w tej grupie aut niepodzielnie rządził Mercedes ze swoim modelem W114/115. Jednak konkurencja postanowiła to zmienić i rzuciła firmie ze Stuttgartu wyzwanie w postaci swoich nowych modeli. To wówczas do sprzedaży trafiły m.in. Audi 100 (C1), BMW 520 (E12), Opel Rekord D oraz Peugeot 504

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Fiat Cinquecento Sporting - ten samochód z Polski był hitem

Prawie 5 lat po rozpoczęciu produkcji Fiata Cinquecento w ofercie pojawiła się wersja Sporting. I choć pod maską znajdował się zaledwie 55-konny silnik, dzięki lekkiemu nadwoziu auto było dynamiczne i... bardzo pożądane.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Nieznana historia polskich projektów z FSO

Zanim samochód trafi do produkcji, trzeba go dobrze sprawdzić, wypróbować. Czasem jednak, choć z autem wszystko jest w porządku, projekt upada...

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Te auta też są z FSO!

Porozumienie licencyjne z Fiatem dotyczyło nie tylko produkcji modelu 125p w warszawskiej FSO, lecz także przewidywało montaż mniejszej liczby egzemplarzy oryginalnych aut włoskiego producenta. Dzięki temu na polskich drogach pojawiły się Fiaty 127, 128, 131 oraz 132.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Nie tylko walec, czyli historia maszyn drogowych

Wraz z gwałtownym wzrostem inwestycji drogowych po naszym wstąpieniu do Unii Europejskiej przyzwyczailiśmy się do wyglądu nowoczesnych maszyn na budowach szlaków komunikacyjnych. Warto jednak zobaczyć, jak i przy użyciu jakich środków drogi budowano kilkadziesiąt lat temu.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Skąd się wziął Polonez?

Korzenie Poloneza sięgają 1971 roku. Wtedy Giugiaro stworzył dla Fiata prototyp ESV 2000 Libre. Po wielu zmianach projekt wykorzystano kilka lat później, gdy w Centro Stile w Turynie powstawał Polonez.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Volkswagen Polo Eko, czyli gdzie ten postęp?

Ekologiczny Volkswagen Polo już 30 lat temu zużywał średnio niewiele ponad 3 l/100 km. Dziś podróżowanie nim wiąże się jednak z pewnym ryzykiem

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Mercedes S124 kontra Volvo 740 kombi - który klasyk będzie lepszy na co dzień

Volvo 740 i Mercedes W124 to jedyny w swoim rodzaju duet: po latach służby nadal się nadają do codziennej jazdy, a przy odrobinie zadbania oferują niezawodność i komfort nawet w dalekich trasach. Który lepszy?

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Mercedes SLR za trzy miliony euro na pożegnanie mistrza

Na 2,975 mln euro wyceniono tego Mercedesa SLR bez dachu i przedniej szyby. Ma on za to 650 KM mocy i wielką wartość kolekcjonerską – istnieje tylko 75 egzemplarzy. No i jeszcze ta nazwa: Mercedes SLR McLaren Stirling Moss. Wymówienie jej trwa dłużej niż przyspieszenie auta od 0 do 100 km/h.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Polski Fiat 125p Pick Up - wersja eksportowa

Pick Up – ta wersja Polskiego Fiata 125p jest obecnie najcenniejsza kolekcjonersko z tych produkowanych wielkoseryjnie. Dlatego coraz więcej egzemplarzy tego auta wraca do nas z zagranicy.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

FSO 1500 kombi sanitarka - klasyk, który tworzył historię

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Mercedes 190 E Elektro - elektryczny napęd to nic nowego

Mercedes z elektrycznym napędem to żadna nowość. Okazuje się, że firma eksperymentowała z takim napędem już w latach 90. ubiegłego wieku w modelu 190. Pierwszy pojazd tego typu pokazano w 1990 roku na targach w Hanowerze, a drugi rok później w Genewie. Auto było testowane podczas wielkiego sprawdzianu na wyspie Rugii, gdzie jeden z modeli pokonał w ciągu roku około 100 tys. km.

Volkswagen T-Roc R - wyścigówka dla starszaków

Honda CRX 1.6 16V - klasyk dla utalentowanych kierowców

Podczas naszego testu przekonaliśmy się, że Honda CRX to zawodniczka, której nie można lekceważyć. W przeciwnym razie potrafi zaskoczyć nerwowym zachowaniem.

Pokaż więcej

.showMore, .showMore .more{ display:none; } Następna