Youngtimer

BMW 640d xDrive Gran Turismo - uroczy wieloryb

Mercedes 800 SEL z 18-cylindrowym silnikiem

Na początku lat 90. inżynierowie Mercedesa wpadli na bardzo ciekawy pomysł – zbudowanie 18-cylindrowego silnika. Planowano nawet produkowanie nowej jednostki napędowej w dwóch wariantach mocy. Dlaczego nic z tego nie wyszło?

Porsche 911 Turbo Targa – w kolorach tęczy

Porsche 911 Targa nie była dostępna oficjalnie jako Turbo. Jednak w 1976 roku tuner bb zdecydował się na zbudowanie modelu, którego nawet samo Porsche nie odważyło się zrobić. Założyciel firmy bb – Rainer Buchmann przeszczepił silnik z 930 Turbo do modelu Targa SC. W ten sposób narodziło się tak zwane „tęczowe Porsche”!

Tymi kombi kierowcy zachwycali się w latach 90.

W latach 90. XX wieku wersje kombi przestawały być już tylko praktycznymi odmianami. Wprawdzie w dalszym ciągu zachwycały możliwościami transportowymi, ale dodatkowo wiele z nich stało się lifestylowymi modelami. W naszej galerii przedstawiamy najciekawsze pomysły z tego okresu. Wśród nich nie mogło zabraknąć modeli z naszego podwórka.

Te auta też są z FSO!

Porozumienie licencyjne z Fiatem dotyczyło nie tylko produkcji modelu 125p w warszawskiej FSO, lecz także przewidywało montaż mniejszej liczby egzemplarzy oryginalnych aut włoskiego producenta. Dzięki temu na polskich drogach pojawiły się Fiaty 127, 128, 131 oraz 132.

BMW serii 7 za 1,5 mln euro?

Niecałe 200 tys. km przebiegu, ponad 20 lat od opuszczenia fabryki, wgniotki i inne poważne uszkodzenia karoserii, no i ta cena – aż 1,5 mln euro. Dlaczego czarne BMW 750iL ma kosztować aż tyle pieniędzy? Wiąże się z nim pewna historia…

Fiat Multipla - klasyk przyszłości czy katastrofa?

Produkowany od 1998 roku Fiat Multipla od lat jest obiektem drwin i dowcipów. Najstarsze egzemplarze stają się właśnie youngtimerami i w związku z tym rodzi się pytanie: czy Multipla będzie klasykiem? Odpowiedź może być tylko jedna!

Niemieckie auta lat 80. – wiele z nich stało się już klasykami

W efektownej dekadzie neonowej powstały fajne modele, takie jak Audi Quattro czy BMW M3 (E30) oraz spokojniejsze auta dla szerszego grona kierowców – Ford Fiesta, Volkswagen Golf czy Mercedes 190. Oto najważniejsze niemieckie samochody z lat 80. A na koniec naszej galerii dwa auta, które zamknęły drzwi pewnej epoki.

Rzadkie BMW M5 Touring do kupienia

BMW zbudowało tylko 891 sztuk M5 w wersji kombi. Do sprzedaży trafił właśnie egzemplarz po kompleksowym remoncie, z ręczną 6-biegową skrzynią. Auto co prawda wystawione zostało do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, ale jest w wersji europejskiej

Volkswagen Golf GTI Pirelli - tak powinno jeździć prawdziwe GTI

Volkswagen Golf GTI Pirelli pierwszej generacji z silnikiem o mocy 112 KM i typowymi felgami ze stylizowaną literą "P". W naszym teście klasyków sprawdzamy jak jeździ taki model, którego rynkowa kariera zakończyła się w 1983 roku. Czy w dalszym ciągu daje radość z jazdy godną usportowionych kompaktów?

Niemieckie klasyki z lat 70. – nawet te mniej udane stały się kultowe

Lata 70. w motoryzacji były dekadą kontrastów stylistycznych oraz innowacji technicznych. Dzięki temu auta nie tylko miały ciekawszy wygląd, lecz także stawały się bezpieczniejsze. Nikt nie wątpi, że swoją cegiełkę dołożyli do tego niemieccy producenci. Zobaczmy zatem czym kusiły wówczas firmy zza naszej zachodniej granicy.

Skoda Favorit kontra Łada Samara (z archiwum Auto Świata)

To porównanie i opis samochodów używanych ukazało się w 2003 roku w "Auto Świecie" nr 4. Po latach przypominamy tekst o Skodzie Favorit i Ładzie Samarze, które już niemal całkowicie zniknęły z polskich dróg.

Fiat Panda 45 - w tym aucie znajdziecie tylko to, co niezbędne

Nowa interpretacja minimalizmu – tak najkrócej można określić Fiata Pandę z 1980 roku, wspólne dzieło Fiata i Giugiara.

Volkswagen Golf 2 Country, AMC Eagle Kammback i Talbot-Matra Rancho – te samochody wyprzedziły swoje czasy

AMC Eagle Kammback, Talbot-Matra Rancho i Volkswagen Golf 2 Country – te samochody wyprzedziły swoje czasy. Z dzisiejszego punktu widzenia i panującej samochodowej mody możemy ze spokojem przyjąć, że każdy z nich zasługuje na miano prekursora SUV-ów.

Skoda 120L - klasyk nie dla mięczaków

Skoda 120L to czterodrzwiowa limuzyna dzięki czemu to bardzo praktyczne auto, jednak trzeba wiedzieć, że ten model wymaga również wprawnej ręki w prowadzeniu. Wszystko przez nietypową konstrukcję układu napędowego.

BMW M3 GT (E36) - youngtimer z potencjałem

BMW wyprodukowało tylko 356 egzemplarzy tego modelu. M3 GT było samochodem-bazą do sportu motorowego. 295 koni pod maską sprawia, że ta odmiana E36 jest jedną z ciekawszych i już dziś znalezienie przyzwoitego egzemplarza stanowi nie lada problem.

Chevrolet Camaro Z28 – konkurent Mustanga

Czy wiecie skąd się wzięła nazwa Camaro? Od francuskiego słowa „camarade", czyli przyjaciel. Pasuje do samochodu? Bardzo! Wszystko zaczęło się w 1964 roku, gdy Ford swoim Mustangiem w ciągu kilku miesięcy zawojował rynek amerykański. Chevrolet nie mógł pozostać bezczynny i rok później wypuścił Camaro.

Oryginalny Mercedes 190 Evo II do kupienia!

Ze względu na homologację do wyścigów DTM powstały tylko 502 Mercedesy 190 Evo II. Auto z numerem 167, pełną historią i w doskonałym stanie trafiło właśnie do sprzedaży. Cena? Oceńcie sami, czy tak rzadkie auto w takim stanie jest tyle warte.

Opel Corsa - 6 generacji popularnego Opla

Opel Corsa – model segmentu B produkowany od 1982 roku – sprzedał się w ponad 13,6 mln egzemplarzy. Przyglądamy się sześciu generacjom Corsy, produkowanym na przestrzeni 37 lat.

Legendarne BMW M3 Sport Evolution - biały kruk do kupienia

BMW M3 Sport Evolution było ukoronowaniem typoszeregu E30. Zbudowano tylko 600 sztuk. Jeden z egzemplarzy tego wyścigowego auta, które miało dopuszczenie do ruchu, trafił właśnie do sprzedaży. Biały kruk z monachijskiej fabryki nie będzie jednak tanią propozycją.

Trabant po bułgarskim tuningu – robi wrażenie!

„Trampek” albo „mydelniczka” - tak złośliwie nazywano Trabanta w Polsce. Jesteście ciekawi jak mógłby wyglądać ten samochód w wersji luksusowej? Pewnie podobnie, jak ten wykonany przez bułgarskiego tunera Vilner Garage. Takiego wykończenia nie powstydziliby się producenci aut premium.

Mercedes 800 SEL z 18-cylindrowym silnikiem

Porsche 911 Turbo Targa – w kolorach tęczy

Tymi kombi kierowcy zachwycali się w latach 90.

Te auta też są z FSO!

BMW serii 7 za 1,5 mln euro?

Fiat Multipla - klasyk przyszłości czy katastrofa?

Niemieckie auta lat 80. – wiele z nich stało się już klasykami

Rzadkie BMW M5 Touring do kupienia

Volkswagen Golf GTI Pirelli - tak powinno jeździć prawdziwe GTI

Niemieckie klasyki z lat 70. – nawet te mniej udane stały się kultowe

Skoda Favorit kontra Łada Samara (z archiwum Auto Świata)

Fiat Panda 45 - w tym aucie znajdziecie tylko to, co niezbędne

Volkswagen Golf 2 Country, AMC Eagle Kammback i Talbot-Matra Rancho – te samochody wyprzedziły swoje czasy

Skoda 120L - klasyk nie dla mięczaków

BMW M3 GT (E36) - youngtimer z potencjałem

Chevrolet Camaro Z28 – konkurent Mustanga

Oryginalny Mercedes 190 Evo II do kupienia!

Opel Corsa - 6 generacji popularnego Opla

Legendarne BMW M3 Sport Evolution - biały kruk do kupienia

Trabant po bułgarskim tuningu – robi wrażenie!

Umowa kupna sprzedaży

Taryfikator punktów karnych

Umowa przewłaszczenia

Umowa darowizny

Formularz PCC3A

Umowa kupna sprzedaży

Zgłoszenie rezygnacji z OC

Umowa zamiany

Formularze potrzebne do urzędu skarbowego