Twoje konto
Ustawienia subskrypcji
Półka wydań PDF
Wyloguj się
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi Samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Rankingi aut używanych
Testy długodystansowe
Ogłoszenia
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i Sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auta bez ściemy
Auto Świat GO
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Wyszukiwarka warsztatów
O Dobrym Warsztacie
Dodaj warsztat
Polecamy
Auta elektryczne i hybrydowe
Testy na prawo jazdy
Poradniki zakupowe
Sprawdź swój VIN
Oferty Dealerów
Katalog samochodów
Treści premium
...
Oldtimer
Youngtimer
...
Auto Świat
Klasyki
Youngtimer
Youngtimer
FSO 125p - jakość jego wykonania była najgorsza z możliwych
„Duży Fiat” zaczął karierę pod koniec lat 60., choć już wtedy nie był najnowocześniejszym autem. Po 23 latach od uruchomienia produkcji wygasła licencja Fiata, a perspektywy na poprawę sytuacji nie było widać.
Nieznana historia polskich projektów z FSO
Zanim samochód trafi do produkcji, trzeba go dobrze sprawdzić, wypróbować. Czasem jednak, choć z autem wszystko jest w porządku, projekt upada...
Mercedes 800 SEL z 18-cylindrowym silnikiem
Na początku lat 90. inżynierowie Mercedesa wpadli na bardzo ciekawy pomysł – zbudowanie 18-cylindrowego silnika. Planowano nawet produkowanie nowej jednostki napędowej w dwóch wariantach mocy. Dlaczego nic z tego nie wyszło?
Ratujemy Hachi - pierwszy pomysł
Zawsze chciałem mieć Toyotę Corollę GT, albo jeszcze lepiej, oryginalnego Sprintera Trueno prosto z Japonii. Udało mi się w tym roku i wyciągnąłem z krzaków jednego z warsztatów we Wrocławiu wrastające AE86 w wersji europejskiej. Auto nie jeździło od 10 lat. Dzisiaj pierwsza część tej historii, w której opowiem, jak prawie kupiłem Sprintera w Odessie!
Jak ten czas leci, te auta już są zabytkami
Kto by pomyślał, że te auta mają już 30 lat? Zebraliśmy 20 samochodów, które od tego roku mogą być wpisane do ewidencji wojewódzkiego konserwatora zabytków, czyli po prostu otrzymać żółte tablice rejestracyjne.
To Fiat 126, ale nie ten polski. Ma odsuwane drzwi
Fiat 126 dla Polaków to przede wszystkim nieduży samochód, który przyczynił się do zmotoryzowania naszego kraju. Jednak ten pojazd powstawał nie tylko w Polsce, a poza tym stał się bazą dla ciekawych konceptów. Jednym z nich był opracowany w latach 70. Fiat 126 Michelotti z odsuwanymi drzwiami.
Ekstremalne sedany - testujemy Mercedesy po tuningu
W latach 80. tunerzy ze zdwojoną siłą zabrali się za przerabianie Mercedesów. Głównym celem było zwiększenie mocy, jednak inaczej niż w przypadku BMW nie chodziło raczej o krótszy czas przejazdu okrążenia po torze, lecz totalną dominację.
Mercedes W126 - królowa wszystkich gwiazd
Debiutujący 40 lat temu Mercedes klasy S typoszeregu W126 był samochodem, który na tle barokowej, pełnej chromu poprzedniczki robił skromne wrażenie. Tyle że właśnie to sprawiło, że model ten był produkowany rekordowe 12 lat i nawet dziś wygląda nowocześnie.
Wartburg 1.3 - kiedyś pożądany, a dzisiaj...
Jeśli komuś wydaje się, że losy polskiej motoryzacji czasów PRL-u były niekończącą się komedią pomyłek i festiwalem niekompetencji władz, powinien przyjrzeć się produkcji aut w NRD. Losy Wartburga pokazują, że nasi zachodni sąsiedzi radzili sobie z wytwarzaniem samochodów jeszcze gorzej. I to znacząco!
Niemieckie auta lat 80. – wiele z nich stało się już klasykami
W efektownej dekadzie neonowej powstały fajne modele, takie jak Audi Quattro czy BMW M3 (E30) oraz spokojniejsze auta dla szerszego grona kierowców – Ford Fiesta, Volkswagen Golf czy Mercedes 190. Oto najważniejsze niemieckie samochody z lat 80. A na koniec naszej galerii dwa auta, które zamknęły drzwi pewnej epoki.
Jimenez Novia – zapomniany supersportowy samochód
Jimenez Novia to zapomniany supersamochód z lat 90. Jego 16-cylindrowy silnik to wynik połączenia czterech jednostek motocyklowych firmy Yamaha. Dzięki temu pojazd generował 560 KM i 432 Nm, a jego prędkość maksymalna wynosiła aż 381 km/h!
Porsche 911 Maradony – auto „boskiego Diego” do kupienia za milion złotych
Porsche 911 Carrera 2 Cabrio (964) – nabyte przez Diego Maradonę w listopadzie 1992 r. podczas jego ostatniego sezonu w europejskiej piłce nożnej – zostanie wystawione na aukcji w marcu. Cena kabrioletu szacowana jest na 150-200 tys. euro.
Chcesz kupić Poloneza? W Kairze zrobisz to łatwiej niż w Warszawie!
Co za czasy! Jeszcze kilkanaście lat temu nikt nie mógł sobie wyobrazić, że Polonezy praktycznie znikną z polskich ulic – widać je było dosłownie na każdym rogu. A teraz? Kiedy ostatnio widzieliście Poloneza na drodze? Ale nie wersję z ostatnich lat produkcji, ale np. z lat osiemdziesiątych? Jeszcze trochę, a kultowe auto PRL-u najłatwiej będzie spotkać na ulicy podczas... wakacji w Egipcie.
Klasyczne Porsche 911 w terenowym wydaniu
To Porsche 911 Carrera 3.2 wyróżnia się nie tylko z racji powiększonego prześwitu. W poruszaniu się nim po bezdrożach pomagają dodatkowo potężne opony. Jeździliśmy samochodem, który poradziłby sobie na wymagających bezdrożach, np. Rajdu Safari.
Samochody, na których można zarobić - przedstawiamy 10 modeli
Czy inwestycja w samochód może być opłacalna? Oczywiście, że tak, ale trzeba wiedzieć, jaki model wybrać, żeby zainwestowane pieniądze po kilku latach zwróciły się z nawiązką. Rosnące ceny dotyczą przede wszystkim klasyków lub modeli, które niedługo się nimi staną. Przekonajmy się zatem, jakimi pojazdami warto się zainteresować.
Kadett GSI kontra Golf II GTI 16V - dwa pomysły na szybkie auto
8 kontra 16 zaworów – to nie fair? Nie, bo Golf 1.8 oraz Kadett 2.0 są prawie tak samo szybkie.
Łada Niva 1600 - klasyk, który zmienił historię
Łada Niva miała podbić zachód – w sensie dosłownym – z żołnierzami na pokładzie, udało jej się „tylko” podbicie zachodnich rynków. Ale za to jak! Gdy w 1977 roku pierwsze Nivy zaczęły zjeżdżać z taśm fabrycznych w Togliatti, nikt chyba nie podejrzewał, że auto pozostanie w produkcji przez ponad 40 lat.
Jak zmieniały się karoserie samochodów? Z archiwum Auto Świata
W sierpniu 2006 r. zamieściliśmy w „Auto Świecie” bardzo ciekawy artykuł o trendach designerskich w motoryzacji. Opisaliśmy typowe karoserie, począwszy od przełomu lat 40. i 50., a skończywszy na nowych rozwiązaniach z początków XXI wieku. Pominęliśmy wówczas okres pionierski rozwoju motoryzacji, a więc koniec wieku XIX i pierwsze trzy dekady wieku XX.
Alfa Romeo Spider kontra Mazda MX-5 - z archiwum Auto Świata
Alfę Romeo Spider przedstawiliśmy w „Auto Świecie" w lipcu 2006 roku. Auto wchodziło właśnie na rynek i wywoływało wielkie zainteresowanie kierowców. Była to – mówiąc w uproszczeniu – Brera z miękkim dachem. Spidera zestawiliśmy z Mazdą MX-5 trzeciej generacji, która w sprzedaży była od 2005 roku. Oto ten artykuł.
Ferrari F40 kontra Porsche 959 S - pojedynek tylko z pozoru
Ferrari F40 i Porsche 959 postrzegane były tylko przez pryzmat ich prędkości maksymalnych. Spotkanie dwóch konkurentów z lat 80. udowadnia, że tak na prawdę oba auta mają ze sobą niewiele wspólnego.
Pokaż więcej
Następna
Przeglądarka blokuje powiadomienia -
Zobacz jak zmienić ustawienia
Zamknij
Auto Świat
Czy chciałbyś otrzymywać powiadomienia z najciekawszymi informacjami?
Subskrybuj
Oświadczam, iż zapoznałam/em się z Regulaminem usługi i zgadzam się na stosowanie do jego postanowień
Dzięki, teraz zawsze będziesz na bieżąco!
