Auto Świat Klasyki Youngtimer

Youngtimer

Audi 80 B1 - klasyk, który tworzył historię

Gdy w 1972 roku Audi rozpoczęło sprzedaż modelu 80, był to najnowocześniejszy wówczas samochód całego koncernu Volkswagena. Od tego auta zaczęła się też dobra passa firmy

Volkswagen Santana - Passat dla wymagających

To, że nie odniósł rynkowego sukcesu, nie oznacza, że ten klasyk nie jest wart uwagi. Przeciwnie: Volkswagen Santana może sprawić obecnie dużo przyjemności z jazdy, nie jest przy tym zbyt drogi i – co ważne – okazuje się na tyle rzadki, że można cieszyć się z posiadania wyjątkowego modelu

Klasyczne Toyoty na targach Retro Motor Show 2018

W najbliższy weekend fani klasycznej motoryzacji nie mogą pominąć poznańskich targów Retro Motor Show 2018

Legendy europejskiej motoryzacji - Fiat Uno

35 lat temu powstał najpopularniejszy model Fiata na świecie – Uno. Przez ten czas z taśm fabrycznych w różnych częściach świata zjechało 8,5 mln sztuk tego auta

Chevrolet Caprice - klasyk, który tworzył historię

O niezawodności i wytrzymałości tego modelu przez lata krążyły legendy. Niestraszne były mu ani dziurawe jezdnie prowincjonalnych amerykańskich miast, ani niezbyt zaznajomieni z techniką użytkownicy, którzy na dźwięk słów „płyny eksploatacyjne” myśleli raczej o piwie czy whisky, a pod maskę swoich aut z reguły nie zaglądali (bo i po co, skoro o technice nie mieli bladego pojęcia).

Redakcja poleca

Polski Fiat 125p 1500 kontra Łada 1500 - tak podobne, a jednak tak różne

Odwieczni rywale: polski Fiat i radziecka Łada. Ten duet pokazuje wyraźnie, jak z podobnych komponentów można zbudować dwa zupełnie różne auta

Redakcja poleca

Chevrolet Caprice Police Car 9C1 - postrach bandytów

W latach 90. Chevrolet Caprice w lusterku wstecznym u kierowców podróżujących po amerykańskich drogach powodował przyspieszone bicie serca. Szczególnie jeśli mieli coś na sumieniu, a na dachu Chevroleta błyskały koguty

Skąd się wziął Polonez?

Korzenie Poloneza sięgają 1971 roku. Wtedy Giugiaro stworzył dla Fiata prototyp ESV 2000 Libre. Po wielu zmianach projekt wykorzystano kilka lat później, gdy w Centro Stile w Turynie powstawał Polonez

Porsche po 20 latach reaktywuje legendarną „911”

Mowa o modelu 911 Turbo S typ 993, czyli ostatnim Porsche z silnikiem chłodzonym powietrzem. Auto zostało zbudowane na oryginalnych częściach przez Porsche Classic.

Redakcja poleca

Szukamy najbardziej sportowego Opla

W Polsce Opel nie kojarzy się od razu z wyczynowymi samochodami, ale na przestrzeni lat takich aut z Rüsselsheim nie brakowało. Wybraliśmy najciekawsze modele z 40-letniego okresu produkcji i zestawiliśmy je na torze

Toyota Century II - drzwi do władzy

Tylna kanapa Toyoty Century od 50 lat jest mobilnym lounge’em cesarza Japonii i kilku setek osobistości azjatyckiego świata polityki i biznesu. W drugiej generacji auta pod maską pracuje nawet 12-cylindrowy silnik

Auta zabytkowe, żółte tablice: będzie trudniej!

Do tej pory jako zabytkowy można było zarejestrować samochód, który ma co najmniej 25 lat i nie jest produkowany od lat 15. Od stycznia 2018 r. niektórzy wojewódzcy konserwatorzy podnieśli pierwszy próg do 30 lat, a to dokładnie tyle, ile muszą mieć zabytki w innych krajach Unii Europejskiej. Czy to dobrze?

Renault ma 120 lat

Renault obchodzi 120-lecie istnienia firmy. Wszystko zaczęło się w 1898 r. od szopy w ogrodzie, gdzie 19-letni Louis Renault zbudował pierwszy samochód.

Polonez - auto za 200 pensji

Nie, nie chodzi o Rolls-Royce’a ani Bentleya, tylko o polskiego Poloneza. Tyle kosztował ten samochód w 1981 roku. Dzieje tego modelu to odbicie gierkowskiej euforii lat 70. i gospodarczej agonii lat 80. XX wieku

Porsche 911 Carrera RS (964) - klasyk dla utalentowanych kierowców

Do naszego wyścigu Porsche nie wysłało pierwszego lepszego modelu, lecz odchudzoną Carrerę RS (964). To wyjątkowo rzadki i piękny samochód. Szczególnie w kolorze lila

Austriak zebrał 114 VW Golfów. Kolekcja jest imponująca!

Kominiarz z Wiednia jest wielkim fanem Golfa. Do tego stopnia, że przez lata zebrał aż 114 egzemplarz różnych generacji i wersji tego modelu. Ta liczba nie jest ostateczna - rośnie wolniej niż kiedyś, ale jednak się powiększa. Kolekcjoner nie potrafi odmówić, gdy ktoś zaoferuje mu interesujący okaz.

Porsche 944 Turbo Cabrio - wakacje z wiatrem w plecy

W 1991 roku Porsche pożegnało się z modelem 944 Cabrio, wypuszczając specjalną wersję Turbo z silnikiem o mocy 250 KM. Tym autem też można przyjemnie dotrzeć na wakacje, do tego szybko!

Suzuki Vitara - klasyk idealny na urlop z przygodami

Pierwsza Vitara przenosi nas w lata 90. To właśnie dzięki niej małe samochody terenowe trafiły do świadomości ogółu kierowców – początkowo jako auta w wypożyczalniach Grecji i Włoch

Honda CRX 1.6 16V - klasyk dla utalentowanych kierowców

Podczas naszego testu przekonaliśmy się, że Honda CRX to zawodniczka, której nie można lekceważyć. W przeciwnym razie potrafi zaskoczyć nerwowym zachowaniem

Kryptonim Goldfisch - czyli historia powstania 16-cylindrowych silników BMW

Dwunastocylindrowe silniki to arystokracja wśród konstrukcji spalinowych. Jednak nad nimi są jeszcze bogowie – motory 16-cylindrowe. Poznajcie tajną historię powstania takiej jednostki w BMW
Pokaż więcej