Auto Świat Klasyki Youngtimer

Youngtimer

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Nowy Opel Manta GSi do kupienia!

Ta Manta ma już ponad 30 lat, ale na liczniku zaledwie 9676 km. Do tego samochód jest na sprzedaż, choć trzeba się pofatygować do Holandii

Redakcja poleca
Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Najciekawsze kombi lat 90.

Pod koniec lat 80. i na początku 90. XX wieku w Europie auta kombi zaczęto w końcu postrzegać jako rodzinne samochody idealne do wypoczynku, zapewniające odpowiednią dawkę luksusu. Prezentujemy subiektywną listę najciekawszych konstrukcji z tego okresu

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Gwiazdy nie tylko polskiego transportu

Klasyczne samochody dostawcze często dzieliły los aut kombi – były eksploatowane do granic technicznej wytrzymałości, a potem trafiały na złom. Czym wyższa wartość użytkowa i niezawodność, tym mniejsza szansa, by po latach od zakończenia produkcji znaleźć ładny, niezniszczony egzemplarz.

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Lotus Omega: oplowski wilk w owczej skórze

Lotus Omega z 1989 roku wygląda trochę jak auto po tuningu, ale jest jak dotychczas najmocniejszym seryjnym Oplem

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Mercedes W126 station wagon - kombi, którego nie było

Przez długie dziesięciolecia kombi były bardzo lubiane, ale nie do końca traktowane poważnie. Dlatego w wielu przypadkach gotowe i całkiem ciekawe projekty nie trafiły do produkcji. Zostały tylko prototypowe egzemplarze, albo auta zbudowane przez rzemieślników

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Volkswagen Polo Eko, czyli gdzie ten postęp?

Ekologiczny Volkswagen Polo już 30 lat temu zużywał średnio niewiele ponad 3 l/100 km. Dziś podróżowanie nim wiąże się jednak z pewnym ryzykiem

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Targi, zloty, rajdy – zobacz, co ciekawego dzieje się w klasykowym biznesie!

Organizujesz zlot? Wiesz o ciekawej imprezie w Twojej okolicy? A może ze znajomymi robisz lokalny rajd? Napisz do nas, umieścimy Twoją imprezę w naszym zestawieniu. Zgłoszenia przyjmujemy wyłącznie mailowo: piotr.burchard@auto-swiat.pl

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Mercedes 190 z duszą AMG

Amerykańska firma Piper Motorsport stworzyła potwora: karoserię Mercedesa 190 E z 1985 roku osadzono na płycie podłogowej C 63 AMG

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Toyota Prius I - wielu próbowało, a im po prostu wyszło!

Pierwszy wielkoseryjny samochód hybrydowy ma już ponad 20 lat i stał się pełnoprawnym youngtimerem. Do tego historia naszego egzemplarza pokazuje, że bezproblemowym w eksploatacji

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Dodge Charger 1968 - zielone auto złych

Charger Marcina odwraca głowy na Górnym Śląsku, ale jego właściciel to kopalnia anegdot o tym bardzo filmowym aucie. Zapraszamy na krótką opowieść o nich.

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Samochody, które zasłużyły już na żółte tablice

Posiadanie klasyka to marzenie wielu kierowców. Na szczęście wśród samochodów, które w 2018 roku obchodziły magiczne 30. urodziny, jest tak duża różnorodność, że każdy powinien znaleźć model odpowiedni do swoich upodobań, potrzeb czy możliwości finansowych.

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Klasa średnia z lat 80. - prestiż to nie wszystko

Prestiż to nie wszystko! Porównujemy popularne kombi-limuzyny z lat 80. Oceniamy nie tylko to, co mają pod blachą, lecz także design.

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Talbot Tagora - klasyk, któremu się nie udało

Wydaje wam się, że dzisiejsze korporacje to mistrzowie w topieniu pieniędzy? Historia wskrzeszonego Talbota pokazuje, że i przed laty światowe koncerny wpadały na pomysły, które nawet dziecko uznałoby za niedorzeczne

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Chevrolet Caprice - ostatni gasi światło

Czwarta generacja Chevroleta Caprice’a okazała się ostatnią. Mimo niepodważalnych zalet auto musiało ustąpić pola coraz popularniejszym SUV-om. Nie bez znaczenia był też dyskusyjny design, przez który od modelu odwrócili się wierni nabywcy

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

BMW 540i - niepozorne tylko z wyglądu

Żadnych spoilerów, dodatkowych wlotów powietrza ani dyfuzorów, a stylistyka niemal taka, jak w słabszych wersjach. BMW 540i to mocny klasyk, którego atutów nie widać na pierwszy rzut oka

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Audi 80 B1 - klasyk, który tworzył historię

Gdy w 1972 roku Audi rozpoczęło sprzedaż modelu 80, był to najnowocześniejszy wówczas samochód całego koncernu Volkswagena. Od tego auta zaczęła się też dobra passa firmy

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Volkswagen Santana - Passat dla wymagających

To, że nie odniósł rynkowego sukcesu, nie oznacza, że ten klasyk nie jest wart uwagi. Przeciwnie: Volkswagen Santana może sprawić obecnie dużo przyjemności z jazdy, nie jest przy tym zbyt drogi i – co ważne – okazuje się na tyle rzadki, że można cieszyć się z posiadania wyjątkowego modelu

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Klasyczne Toyoty na targach Retro Motor Show 2018

W najbliższy weekend fani klasycznej motoryzacji nie mogą pominąć poznańskich targów Retro Motor Show 2018

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Legendy europejskiej motoryzacji - Fiat Uno

35 lat temu powstał najpopularniejszy model Fiata na świecie – Uno. Przez ten czas z taśm fabrycznych w różnych częściach świata zjechało 8,5 mln sztuk tego auta

Volvo XC90 B5 AWD Mild Hybrid – lifting ekologiczny – TEST

Chevrolet Caprice - klasyk, który tworzył historię

O niezawodności i wytrzymałości tego modelu przez lata krążyły legendy. Niestraszne były mu ani dziurawe jezdnie prowincjonalnych amerykańskich miast, ani niezbyt zaznajomieni z techniką użytkownicy, którzy na dźwięk słów „płyny eksploatacyjne” myśleli raczej o piwie czy whisky, a pod maskę swoich aut z reguły nie zaglądali (bo i po co, skoro o technice nie mieli bladego pojęcia).
Poprzednia Następna