Kupno i Sprzedaż

Wiele osób uważa, że kilkusetkilometrowa podróż po samochód używany nie ma sensu, bo często okazuje się, że jest stratą czasu i pieniędzy. Są jednak przypadki, kiedy nie warto zbyt mocno zawężać rejonu poszukiwań, bo można na tym sporo stracić.

Moja Toyota była zadbana, bezwypadkowa, miała de facto jednego właściciela, czyli mnie, mały przebieg, pewną przeszłość i pochodziła z polskiego salonu. Opowiem wam, co działo się przez osiem dni — od chwili wystawienia ogłoszenia do momentu sprzedaży auta. Przygotujcie się na chwile oburzenia w części poświęconej propozycji z komisu.

Na rynku wtórnym pojawiają się ogłoszenia o samochodach z zaskakująco niskim przebiegiem. Auto z małą liczbą pokonanych kilometrów nie zawsze może być lepsze niż to, które ma już słuszny przebieg. To, co kryje się pod spodem takich aut, które jeździły "tylko do kościoła" może zaskoczyć. Co naprawdę kryje się za licznikiem "niemal nowego" auta sprzed kilku albo kilkunastu lat?

Oferty, które otrzymałem od niektórych dealerów, są w większości zaskakujące — za 2000 zł brutto miesięcznie można dziś jeździć nowym samochodem i nie martwić się o serwis czy opony. I wcale nie musi to być mały samochód. Z marek, które sprawdziłem, najwięcej daje Skoda.

Te 10 aut to elita polskiego rynku. Żaden inny samochód nie cieszy się tak dużym zainteresowaniem wśród osób prywatnych, jak właśnie one. Testowałem każde z tych aut i powiem wprost: tylko pięcioma chciałbym jeździć na co dzień. Dwoma nawet bardzo i powiem wam dlaczego.

Coraz częściej sprzedawcy używanych samochodów, którzy nakłamią w ogłoszeniu, muszą liczyć się z roszczeniami kupujących. Zdarza się, że sprzedawcy starych samochodów muszą po kilku latach zapłacić swojemu klientowi więcej, niż dostali za używane auto. Pojawiają się ostatnio nawet takie doniesienia, że kupujący z premedytacją wykorzystują przepisy o rękojmi, naciągając sprzedawcę na zwrot istotnej części ceny. Wyjaśniamy, na czym polegają przepisy o rękojmi za wady towaru, jakie roszczenia kupujących są nieuzasadnione i jak się przed nimi bronić.

Sprzedaż używanego samochodu może być tak samo trudna jak zakup nowego. Z pomocą przychodzi jednak internet oraz możliwość wystawienia ogłoszenia, które dotrze do większej liczby potencjalnych kupców. Na co należy zwrócić uwagę, wystawiając auto na stronie internetowej? Jaki portal ogłoszeniowy wybrać?

Jeszcze nie tak dawno samochody osobowe z kratką, czyli przerobione na ciężarowe, były w Polsce bardzo popularne ze względu na przepisy podatkowe. Dziś nie jest już tak prosto, więc takie pojazdy są faktycznie wykorzystywane do firmowych celów, jednak nadal nie brakuje ich na rynku wtórnym. Czy warto się skusić i kupić auto z kratką do celów prywatnych? To nie musi być wcale taki zły pomysł. Wyjaśniamy.

Jak zmniejszyć koszty tankowania, dostać gratis ubezpieczenie i zdobyć pieniądze na niespodziewany firmowy wydatek? Poznajcie jedno atrakcyjne rozwiązanie.

Numer VIN (Vehicle Identification Number) to unikalny kod identyfikacyjny przypisany każdemu pojazdowi. Składa się z 17 znaków (liter i cyfr) i zawiera wiele informacji na temat pojazdu. Gdzie sprawdzać, by się czegoś dowiedzieć?

PRZEŁOMOWY KONCEPT - Lexus lubi zaskakiwać. Tym razem zapowiedź przekroczenia granic pojawiła się w samej nazwie modelu LBX, czyli Lexus Breakthrough Crossover. Przełomowość polega na umieszczeniu jak największej liczby cech i rozwiązań premium w każdym centymetrze sześciennym samochodu.

Założyliśmy, że aby móc sobie pozwolić na posiadanie nowego auta, rata za jego finansowanie nie może przekroczyć 20 proc. dochodu rozporządzalnego, kredyt (a w przypadku przedsiębiorców — leasing) bierzemy na pięć lat i nie przesadzamy z wysokością wpłaty własnej oraz raty wykupowej. Wyliczeniami zostało objętych 10 najczęściej kupowanych nowych aut w Polsce. Ile trzeba zarabiać, by móc sobie na nie pozwolić?

Polacy zaciągają kredyty gotówkowe z wielu powodów. Wśród nich obok finansowania bieżących potrzeb czy remontu mieszkania często pojawia się kupno samochodu. Zobowiązanie gotówkowe a zakup auta – jak to wygląda w praktyce?

Bardzo wiele komisów samochodowych, a wśród nich i takie, które sprzedają zaniedbane, powypadkowe auta z cofanymi licznikami, zachwalane jako bezwypadkowe i "serwisowane do końca", oferuje na swoje pojazdy gwarancje. Klient może mieć wrażenie, że nawet jeśli samochód jest nie do końca sprawny, to przecież "nie ma co wnikać, jakby coś tam wyszło, to mam gwarancję, naprawią za darmo". Ale czy na pewno tak to działa? Już wyjaśniam.

Nie trzeba być ekspertem w dziedzinie motoryzacji, żeby już po zdjęciach ocenić, że "auta" wystawionego w ogłoszeniu nie da się odbudować, bo pozostały z niego tylko resztki nadtopionej, powykręcanej blachy. Stan nie ma znaczenia – jeśli do resztek są papiery, chętni się znajdą. Gorzej, że później prawdopodobnie gdzieś komuś zginie auto pasujące do tych papierów.

Nawet jeśli sądzisz, że znasz się na samochodach i podczas oględzin/zakupu używanego pojazdu nic nie umknie twojej uwadze, to... jednak lepiej zapoznaj się z naszą listą. Bo tak naprawdę w małym palcu wszystko mają jedynie handlarze, a większość pozostałych kupujących, niestety, potrafi się głupio pomylić lub o czymś zapomnieć. A to kosztuje!

Ogłoszenia o sprzedaży samochodów używanych to osobny gatunek literatury – i to nie zawsze pięknej. Niektóre frazy mogą – choć, podkreślamy to z całą mocą, nie muszą – oznaczać więcej niż się na pozór wydaje.

Siedząc za kierownicą auta, które dopiero zamierzasz kupić, skoncentruj się na samej jeździe i dźwiękach wydawanych przez podwozie oraz układ napędowy. Na emocje i ewentualną radość przyjdzie jeszcze czas.

Sprawdzamy, co o stanie samochodu mówią detale, i podpowiemy, na które z nich należy zawsze zwrócić uwagę. Niektóre łatwo można przeoczyć, a czasem zdradzają więcej o danym pojeździe, niż życzyłby tego sobie sprzedający.

W komisach stoi mnóstwo powypadkowych aut lub po drobnych stłuczkach, ale naprawionych w taki sposób, że są warte już tylko tyle, co powypadkowe. Nie brakuje też samochodów z cofniętym licznikiem. Jak je rozpoznać?