Piotr Kozłowski Redaktor Naczelny AutoŚwiat.pl
Linkedin

Redaktor naczelny AutoŚwiat.pl. Od wielu lat związany z mediami i motoryzacją. W przeszłości był szefem motoryzacyjnego serwisu grupy Polsat-Interia, pracował jako wydawca w motoryzacyjnych mediach Agory, działał na rzecz promocji dziennikarstwa danych w fundacji Media 3.0 i pracował jako dziennikarz w redakcjach realizujących projekty z dziedziny data journalism (Agora).

Autor licznych analiz wykorzystywanych podczas posiedzeń Parlamentarnego Zespołu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz badań ilościowych i jakościowych dotyczących elektromobilności. Prowadził konferencje branżowe, w tym m.in. panel "Plugging in: a roadmap to urban charging infrastructure" podczas Kongresu Nowej Mobilności oraz "Motoryzacja neutralna klimatycznie?" podczas Międzynarodowego Szczytu Klimatycznego TOGETAIR.

Dzieje się wokół Izery. Zegar tyka, a rząd chce zmian w KPO. "Niedługo nikt nie będzie chciał się podpisać pod tym projektem" - mówi informator Auto Świata. [POST]

Dzieje się wokół Izery. Zegar tyka, a rząd chce zmian w KPO. "Niedługo nikt nie będzie chciał się podpisać pod tym projektem" - mówi informator Auto Świata.

Stał się sensacją w Niemczech, a wkrótce zadebiutuje w Polsce. Chiński Forthing na pierwszy ogień rzuca dwa modele. Pierwszym będzie oczywiście SUV. Drugie auto to coś znacznie ciekawszego i mniej oczywistego. [POST]

Stał się sensacją w Niemczech, a wkrótce zadebiutuje w Polsce. Chiński Forthing na pierwszy ogień rzuca dwa modele. Pierwszym będzie oczywiście SUV. Drugie auto to coś znacznie ciekawszego i mniej oczywistego.

Wydmuchał 0,09, choć nic nie pił, a z alkomatem było wszystko w porządku. Ta historia jest wręcz niewiarygodna, choć wydarzyła się naprawdę. [POST]

Wydmuchał 0,09, choć nic nie pił, a z alkomatem było wszystko w porządku. Ta historia jest wręcz niewiarygodna, choć wydarzyła się naprawdę.

Kiedy europejscy urzędnicy zajrzeli do prognoz rynkowych, prawdopodobnie pospadali z krzeseł. Europa potrzebuje natychmiastowej reakcji, by pozostać w grze o własny rynek. [POST]

Kiedy europejscy urzędnicy zajrzeli do prognoz rynkowych, prawdopodobnie pospadali z krzeseł. Europa potrzebuje natychmiastowej reakcji, by pozostać w grze o własny rynek.

Volvo dotrzymało słowa - z taśmy produkcyjnej zjechał ostatni samochód szwedzkiej marki z dieslem pod maską. [POST]

Volvo dotrzymało słowa - z taśmy produkcyjnej zjechał ostatni samochód szwedzkiej marki z dieslem pod maską.

Nie takiego prezentu świątecznego życzyliby sobie kierowcy. Od 1 kwietnia przejazd autostradą A4 będzie droższy. I to niestety nie jest żart na Prima Aprilis. [POST]

Nie takiego prezentu świątecznego życzyliby sobie kierowcy. Od 1 kwietnia przejazd autostradą A4 będzie droższy. I to niestety nie jest żart na Prima Aprilis.

To nie mogło się tak skończyć. A jednak. Obecna od kilku lat na rynku chińska marka Nio do porównania z renomowanymi, niemieckimi gigantami (BMW i Mercedesem) wystawiła model ET7. Teoretycznie powinna odpaść już na starcie. Tymczasem nie tylko nie... [POST]

To nie mogło się tak skończyć. A jednak. Obecna od kilku lat na rynku chińska marka Nio do porównania z renomowanymi, niemieckimi gigantami (BMW i Mercedesem) wystawiła model ET7. Teoretycznie powinna odpaść już na starcie. Tymczasem nie tylko nie odpadła, ale nawet zajęła drugie miejsce w porównaniu Auto Świata.

Policjanci sprawdzają opony. Za co zabierają dowody rejestracyjne? Wbrew pozorom nie tylko zbyt mała głębokość bieżnika może ich do tego skłonić. Auto Świat wyjaśnia, na co drogówka zwraca uwagę podczas kontroli. [POST]

Policjanci sprawdzają opony. Za co zabierają dowody rejestracyjne? Wbrew pozorom nie tylko zbyt mała głębokość bieżnika może ich do tego skłonić. Auto Świat wyjaśnia, na co drogówka zwraca uwagę podczas kontroli.

BŚ chce nowych limitów prędkości. 30 zamiast 50, 70 zamiast 90 i 100 zamiast 140. Skąd ten pomysł? To wynik badań i analiz. Prawdopodobieństwo śmierci lub bardzo poważnych obrażeń pieszego w wyniku zderzenia z autem jadącym 50 km/h wynosi 40 proc. [POST]

BŚ chce nowych limitów prędkości. 30 zamiast 50, 70 zamiast 90 i 100 zamiast 140. Skąd ten pomysł? To wynik badań i analiz. Prawdopodobieństwo śmierci lub bardzo poważnych obrażeń pieszego w wyniku zderzenia z autem jadącym 50 km/h wynosi 40 proc. Kolizja z prędkością 65 km/h zwiększa to ryzyko do 73 proc. Z kolei kolizja z pieszym lub rowerzystą przy 30 km/h to jedynie 13-procentowe prawdopodobieństwo tak dużych obrażeń. Więcej o propozycjach nowych limitów w Auto Świecie.

Szokujące są te dane. Rowerzyści boją się kierowców - co drugi obawia się jazdy po ulicy. Kolejna, coroczna odsłona wojny samochodowo-rowerowej właśnie się rozpoczyna. Dbajmy o siebie nawzajem. [POST]

Szokujące są te dane. Rowerzyści boją się kierowców - co drugi obawia się jazdy po ulicy. Kolejna, coroczna odsłona wojny samochodowo-rowerowej właśnie się rozpoczyna. Dbajmy o siebie nawzajem.

Zaparkował w centrum Kielc, kupił bilet parkingowy, a potem i tak dostał karę. W tę pułapkę wpadają i miejscowi, i przyjezdni. W centrum Kielc po sąsiedzku funkcjonują miejska strefa płatnego parkowania i wynajęty prywatnemu dzierżawcy plac z... [POST]

Zaparkował w centrum Kielc, kupił bilet parkingowy, a potem i tak dostał karę. W tę pułapkę wpadają i miejscowi, i przyjezdni. W centrum Kielc po sąsiedzku funkcjonują miejska strefa płatnego parkowania i wynajęty prywatnemu dzierżawcy plac z miejscami postojowymi. Po jednej i po drugiej stronie ulicy stoją parkomaty tak do siebie podobne, że pomyłki są na porządku dziennym. Sprawie przyjrzał się dziennikarz Auto Świata.

Znany youtuber kupił drogiego SUV-a, a teraz nie ma szans na zaliczenie badań technicznych. Dziennikarz Auto Świata przyjrzał się tej sprawie, która finał znalazła w sądzie. [POST]

Znany youtuber kupił drogiego SUV-a, a teraz nie ma szans na zaliczenie badań technicznych. Dziennikarz Auto Świata przyjrzał się tej sprawie, która finał znalazła w sądzie.

Dacia znów rozgrzała całą branżę moto. Najpierw podczas prezentacji nowego Dustera, którego wygląd jest prawdziwą rewolucją. Teraz podczas prezentacji jego cennika. Za SUV-a rumuńskiej marki należącej do Renault trzeba zapłacić tyle, co za auta... [POST]

Dacia znów rozgrzała całą branżę moto. Najpierw podczas prezentacji nowego Dustera, którego wygląd jest prawdziwą rewolucją. Teraz podczas prezentacji jego cennika. Za SUV-a rumuńskiej marki należącej do Renault trzeba zapłacić tyle, co za auta chińskiej konkurencji. Bez dwóch zdań to auto namiesza w rankingach sprzedaży. Tym bardziej, że już w podstawowej wersji jest przyzwoicie wyposażone, o czym w poniższym artykule pisze dziennikarz Auto Świata.

"Hejterzy aut elektrycznych, łączcie się!" - zdaje się nawoływać Olaf Scholz. Tylko dlaczego kanclerz Niemiec, których przemysł motoryzacyjny przestawia wajchę na elektromobilne tory, chce nam obrzydzić samochody elektryczne? To chłodna... [POST]

"Hejterzy aut elektrycznych, łączcie się!" - zdaje się nawoływać Olaf Scholz. Tylko dlaczego kanclerz Niemiec, których przemysł motoryzacyjny przestawia wajchę na elektromobilne tory, chce nam obrzydzić samochody elektryczne? To chłodna kalkulacja. Niemcy przegrywają rywalizację z Chinami i doskonale o tym wiedzą. Więcej o zależnościach między wielkim biznesem, polityką i samochodami elektrycznymi w analizie Auto Świata.
Nie było i nie ma żadnego audytu Izery. Pomysłu na jej przyszłość też nie, choć jest jeden scenariusz

Nie było i nie ma żadnego audytu Izery. Pomysłu na jej przyszłość też nie, choć jest jeden scenariusz

Przez ostatnie tygodnie rząd odmieniał słowo audyt przez wszystkie przypadki, twierdząc, że dokonuje kontroli spółki odpowiadającej za Izerę. Tymczasem żaden audyt nie miał i nie ma miejsca. 17 stycznia wysłaliśmy do pięciu ministerstw i kancelarii premiera pytania o Izerę. Zaczęliśmy dopytywać o projekt w nieoficjalnych rozmowach. W nich urzędnicy byli znacznie bardziej rozmowni.
Porsche 911 GT3 Manthey Racing - test. Urwać jak najwięcej

Porsche 911 GT3 Manthey Racing - test. Urwać jak najwięcej

Nigdy wcześniej nie jeździłem autem, które tak źle znosiłoby spotkania z progami zwalniającymi. Podczas testu pokonałem ich dziesiątki i ani razu nie udało mi się uniknąć zarysowania splittera lub dyfuzora. Towarzyszący temu dźwięk, w aucie za grubo ponad milion złotych, boli. Na szczęście Porsche 911 GT3 Manthey Racing potrafi szybko przekierować myśli kierowcy na zupełnie inne tory.
Namówiliśmy handlarza na spowiedź. "Robiłem złe rzeczy. Bardzo złe"

Namówiliśmy handlarza na spowiedź. "Robiłem złe rzeczy. Bardzo złe"

— Nie, nie mam wyrzutów sumienia, bo wiem, do czego zdolni są inni. Do pięt im nie dorastam. Poza tym, czy w innych branżach jest inaczej? Czy nie jest tak, że ludzie kupują wyidealizowany obraz jakiegoś produktu, a nie faktyczny produkt? — pyta retorycznie handlarz, z którym rozmawiam o tym, jak w Polsce sprzedaje się i kupuje używane samochody.
Chińskie tsunami właśnie dotarło do Polski. Rok 2024 będzie rokiem Chin

Chińskie tsunami właśnie dotarło do Polski. Rok 2024 będzie rokiem Chin

Europa chce zmniejszyć skutki przetaczającego się przez Stary Kontynent chińskiego tsunami. Urzędnicza machina Komisji Europejskiej rozpędza się jednak powoli, na czym Chińczycy korzystają. Dla europejskich konsumentów niezainteresowanych polityką i rywalizacją mocarstw to tsunami nie oznacza wcale katastrofy. Wręcz przeciwnie – na rynku pojawiają się kolejne chińskie marki, które oferują – w wielu przypadkach - auta nieustępujące europejskim, a znacznie od nich tańsze. Polacy właśnie się o tym przekonują.
Lamborghini Huracan Tecnica - test. Requiem w wykonaniu dziesięciu cylindrów

Lamborghini Huracan Tecnica - test. Requiem w wykonaniu dziesięciu cylindrów

Tecnica to marsz żałobny Huracana. Lamborghini w najlepszym możliwym stylu żegna model z wolnossącym silnikiem V10. Kończy się pewna epoka.
Testowałem nowego Volkswagena Tiguana w pilnie strzeżonym ośrodku Ehra-Lessien

Testowałem nowego Volkswagena Tiguana w pilnie strzeżonym ośrodku Ehra-Lessien

Jeszcze nie tak dawno był to ośrodek wojskowy. Dziś przypominają o tym zasieki, druty kolczaste i wszechobecny monitoring. Ośrodek testowy Ehra-Lessien położony jest pośrodku lasu. To właśnie tu testowałem jeszcze zakamuflowanego, nowego Volkswagena Tiguana.
Pokaż więcej

Katalog Samochodów Auto Świat