W tegorocznej edycji Wielkiego Testu Auto Świata wymagającym próbom na Torze Modlin poddaliśmy 10 SUV-ów segmentu D. Do rywalizacji stanęły:
- BAIC 7,
- BYD Seal-U,
- Chery Tiggo 8,
- Hongqi HS5,
- Mazda CX-5,
- MG HS,
- Nissan X-Trail,
- Skoda Kodiaq,
- Toyota RAV4,
- Volvo XC60.
Auto Świat / Mateusz Pokorzyński
Wielki Test Auto Świata 2026
Po co robimy Wielki Test Auto Świata?
Zamysłem Wielkiego Testu Auto Świata jest to, by sprawdzać rzeczy, których kierowcy na własną rękę sprawdzić nie mogą, a które są niezwykle istotne podczas podejmowania decyzji o wyborze nowego samochodu. Tak też było w tym roku. Podczas czterech prób testowaliśmy, jak nowe SUV-y zachowują się w sytuacjach awaryjnych, nagłych i w różnych warunkach drogowych.
Każdą próbę wykonywał jeden instruktor doskonalenia techniki jazdy z Toru Modlin, a każde auto było testowane w dokładnie takich samych warunkach.
- Pierwszą próbą była jazda po łuku na mokrej nawierzchni.
- Drugą próbą był test awaryjnego hamowania przed przeszkodą w tym roku — na prośbę naszych Czytelników, Widzów i Słuchaczy — wykonywany na mokrej nawierzchni.
- Trzecią próbą był test łosia.
- Czwarta była próba na szarpaku.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Rezultaty tych prób są momentami bulwersujące, czasem po prostu smutne, ale bywają też pozytywnie zaskakujące. Było mnóstwo niespodzianek. Podczas Wielkiego Testu Auto Świata 2026 zebraliśmy mnóstwo cennych i ciekawych danych, których nie dostarcza żadna inna redakcja w Polsce, a są to dane kluczowe dla tych, którzy myślą o zakupie nowego SUV-a. Jutro podzielimy się z Wami wynikami i naszymi przemyśleniami na temat testowanych aut. Śledźcie stronę główną Auto Świata, by nie przegapić publikacji związanych z WTAŚ 2026.
