Auto Świat Porady Wszystko o silniku

Wszystko o silniku

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Największe silnikowe wpadki producentów!

Naprawa diesli dużo kosztuje, benzyniaki to pewniejszy zakup – coraz częściej spotykamy się z taką opinią i często jest ona uzasadniona. Ale również silniki benzynowe sprawiają kłopoty – pokazujemy, których lepiej unikać.

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Używane benzyniaki z turbo czy bez turbo? Porównanie 18 silników

Co wybrać, kupując auto używane – większy silnik wolnossący czy mniejszy, doładowany, o większej mocy. Która opcja jest bezpieczniejsza serwisowo i tańsza w eksploatacji?

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Silniki: najgorsze z najlepszych – najpierw zdobyły tytuł „Engine of the Year”, a później psuły się na potęgę!

Oto silniki z ostatnich lat, które jako nowe zdobyły wiele prestiżowych nagród, łącznie z tytułem „Engine of the Year”. Niestety, szybko okazało się, że to motory z problemami. Często bardzo poważnymi!

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Najlepsze benzynowe silniki ostatnich lat. Te najprostsze okazują się najbardziej trwałe!

Mniejsza moc z litra, ale wyższa trwałość – oto charakterystyka silnika wolnossącego na tle jednostki z turbo. Warto taki silnik w ogóle rozważać?

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Najlepsze benzyniaki ostatnich lat!

Tęsknimy za starymi konstrukcjami, argumentując, że są trwalsze. Tyle że wśród nowoczesnych jednostek też można znaleźć takie, które są niezawodne, a na dodatek dynamiczne i oszczędne.

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Nie każdy silnik 1.8/2.0 TSI/TFSI jest zły, ale... trzeba wiedzieć który

Na temat poboru oleju przez silniki T(F)SI Grupy VAG z rodziny EA888 krążą legendy, tak samo jak na temat tego, czy i kiedy pojawiły się poprawione wersje, stroniące od „popijania oliwy”. Oto kompendium wiedzy na temat EA888: które typy omijać, ile kosztuje remont, a które odmiany można brać w ciemno

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Multiair: kłopotliwa rewolucja?

Sterowanie zaworami ssącymi bez odpowiedniego wałka rozrządu to rozwiązanie tyleż proste, co genialne. Początkowo na jego wprowadzenie zdecydowała się wyłącznie Grupa Fiata, a my sprawdzamy, czy – jak każdy nowatorski pomysł – również i ten wymaga nieco... wyrzeczeń i cierpliwości

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Silniki R3: trzy razy więcej kłopotów i wydatków?

Silniki trzycylindrowe mają wiele zalet: są mniejsze, lżejsze, tańsze w produkcji – to wszystko atuty, ale dla… producentów. Klienci mają nie odczuwać spadku osiągów i cieszyć się z niskiego spalania. Jak jest z trwałością wysilonych jednostek?

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Popularne i trwałe silniki Skody

Skoda wykorzystuje wiele udanych jednostek napędowych, które mają nie tylko wysoką trwałość, lecz także bardzo niskie ceny części zamiennych. Sprawdzamy, które z popularnych motorów są godne polecenia.

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Używany diesel - który będzie najlepszym wyborem?

W wielu krajach Europy auta z silnikami wysokoprężnymi są już niemile widziane. Ceny diesli na eksport będą więc spadać, część z nich trafi do Polski. Nasuwa się pytanie, czy to nie dobry moment na to, by się trochę z nimi przeprosić... Bo stary diesel – choć średnio przyjazny dla środowiska – nadal ma co najmniej kilka zalet.

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Ile jest wart używany Ford z silnikiem EcoBoost?

EcoBoosty to bez wątpienia nowoczesne silniki benzynowe, dające wiele przyjemności z jazdy. Jak jednostki sprawują się, gdy mają większy przebieg?

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Które silniki w Audi są najlepsze?

Hasło reklamowe Audi to: „Przewaga dzięki technice”. Jednak nie wszystkie silniki, mimo że ciekawe pod względem technicznym, są godne polecenia w autach używanych. Wskazujemy, którymi warto się zainteresować.

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Silnik BMW M54 bierze olej: co robić?

Te jednostki są znane z apetytu na olej silnikowy, ale kiedy przekracza on rozsądne granice, należy interweniować. Litr na 1000 km to zbyt dużo!

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Trwałe silniki Peugeota - wbrew pozorom jest z czego wybierać

Peugeot w ostatnim czasie produkował bardziej i mniej udane motory – prezentujemy pierwsze z nich

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Najlepsze diesle ostatnich lat!

Ostatnie lata to masowy odwrót od diesli – kierowcy boją się, że wydadzą fortunę na naprawy. Rzeczywiście, może być drogo, ale są też jednostki warte uwagi. Skupiliśmy się głównie na nowszych konstrukcjach – z ostatnich pięciu - dziesięciu lat.

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Turbosprężarka - jak nie zepsuć nowej

Zdarza się, że turbosprężarka ulega awarii tuż po zamontowaniu. Dzieje się tak przy nowej lub zregenerowanej części. W takiej sytuacji z reguły mechanicy starają się zrzucić winę na to, że wymieniony podzespół musiał być wadliwy lub źle zregenerowany. Tyle, że prawdziwa przyczyna awarii tkwi z reguły zupełnie gdzie indziej

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Prawie nowe silniki, a już się psują!

Dobre osiągi, czyste spaliny czy trwałość i niska awaryjność? Co jest najważniejsze dla konstruktorów silników? Wielu użytkowników niemal nowych aut ma spore problemy.

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Cykl Atkinsona - co to takiego? Wyjaśniamy jak działa układ hybrydowy Toyoty: działanie, trwałość, koszty

Kilkanaście lat temu diesle uchodziły za trwałe, zaś na nowoczesną, ale nieznaną hybrydę patrzono z powątpiewaniem, prognozując wysokie koszty wymiany zużytych akumulatorów i problemy w serwisie.

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Świeca żarowa musi działać nie tylko zimą!

Świeca żarowa dawniej pomagała dieslom tylko podczas rozruchu, dziś ma wiele innych ważnych zadań do wykonania. I potrafi być kłopotliwa...

Dacia lepsza od Hondy, Mazdy i Volvo – raport niezawodności ADAC

Czy silniki diesla po poprawkach nadal trują?

Niemiecka organizacja ekologiczna Deutsche Umwelthilfe sprawdziła, czy aktualnie produkowane diesle spełniają w realnych warunkach drogowych obowiązujące normy emisji spalin. Wyniki nie wróżą świetlanej przyszłości
Pokaż więcej