Jakie opony miały SUV-y sprawdzone w Wielkim Teście Auto Świata 2026?

Podobnie jak w ubiegłorocznej edycji Wielkiego Testu Auto Świata tak i w tegorocznej postawiliśmy na opony zalecane przez producentów, czyli te, na których auta wyjeżdżają z salonów. Powód był ten sam — trudno wyobrazić sobie sytuację, w której ktoś, kto właśnie odebrał swoje nowe auto, w pierwszą podróż wybiera się do wulkanizatora. WTAŚ jest więc porównaniem samochodów, które można kupić u polskich dealerów; którymi polscy kierowcy z tych salonów wyjeżdżają; skonfigurowanych dokładnie tak, jak będą skonfigurowane przez pierwsze lata użytkowania (przynajmniej do pierwszej wymiany opon).

Oczywiście, że opony mają znaczący wpływ na wyniki prób, ale skoro importerzy oferują swoje auta z wybranym ogumieniem, to oznacza, że uważają je za optymalne do konkretnych modeli. Warto też zauważyć, że niemal wszystkie auta z tegorocznej edycji były testowane na oponach segmentu premium (Continental, Yokohama, Pirelli, Bridgestone) lub "prawie premium" (Toyo, Hankook). Tylko Chery miało opony ze średniej półki od południowokoreańskiej marki Kumho. Niech to was jednak nie zwiedzie — opony Kumho bardzo dobrze radzą sobie w naszych testach opon, często prześcigając modele producentów ogumienia premium.

Na jedno auto warto zwrócić szczególną uwagę — BAIC 7 miał opony zimowe. Opony dokładnie sprawdzamy przed testem, ale niestety nie było możliwości wymiany ogumienia na czas. Mogliśmy więc albo wyeliminować BAIC-a już na starcie, albo sprawdzić, jak letnie opony renomowanego producenta sprawdzą się latem podczas awaryjnych sytuacji. Ciekawość wzięła górę — poddaliśmy chińskiego SUV-a dokładnie tej samej procedurze testowej, co resztę aut.

Analizując wyniki WTAŚ 2026 trzeba jednak o tym pamiętać, stawiając przy BAIC-u "gwiazdkę" i nie traktując go jak pełnoprawnego uczestnika testu i to mimo tego, że przeprowadzający próby instruktorzy są zdania, że opony zimowe w naszych próbach mogły być wręcz przewagą, a nie obciążeniem. Dlaczego? Bo trzy na cztery testy odbywały się na mokrej nawierzchni. Miękka mieszanka gumy i nastawienie na jak najszybsze odprowadzanie wody w zimówkach pomagają, a nie przeszkadzają w osiągnięciu jak najlepszych wyników.