W zestawieniu znalazły się najlepsze samochody wyposażone w silniki spalinowe — od benzynowych jednostek z układem miękkiej hybrydy (miękkiej — nie mówimy o klasycznych hybrydach typu HEV) po silniki wysokoprężne. Kategorie są trzy:
- 1Najlepszy z najlepszych
- 2Najlepszy stosunek ceny do możliwości
- 3Najlepszy SUV rodzinny
Dla kogo samochody z silnikami spalinowymi są najlepszym wyborem?
Mimo wysokich cen paliw w wielu sytuacjach samochody spalinowe nadal mają przewagę nad innymi. Są szczególnie dobrym rozwiązaniem dla osób, które dużo podróżują, potrzebują maksymalnej elastyczności i nie mają możliwości ładowania samochodu w domu.
Do typowych grup użytkowników należą:
- Osoby pokonujące duże dystanse — zarówno w celach zawodowych, jak i prywatnych, regularnie jeżdżące na długich trasach.
- Osoby dysponujące ograniczonym budżetem — szukające dobrego samochodu w możliwie niskiej cenie.
- Właściciele przyczep – którzy regularnie muszą holować ciężkie ładunki.
Co mają wybrać ci, którzy są zdecydowani na auto spalinowe? Jeśli budżet pozwoli, radzę przynajmniej rozważyć te trzy auta — wypadły najlepiej w swoich kategoriach.
BMW 540d xDrive to zwycięzca testu
BMW 540d xDrive
Auto Bild
BMW 540d xDrive pokazuje, jak przyjemna potrafi być jazda samochodem z silnikiem Diesla. Trzylitrowa, sześciocylindrowa jednostka o mocy 303 KM i maksymalnym momencie obrotowym 650 Nm przekonuje w wielu aspektach. Jednym z nich jest zużycie paliwa: podczas testu elegancka limuzyna serii 5 potrzebowała zaledwie 6,4 l na 100 km.
Jednak nabywcy BMW serii 5 niekoniecznie szukają wyłącznie oszczędności. Sześciocylindrowy silnik rzędowy w wersji 540d błyskawicznie reaguje na ruchy pedału przyspieszenia i zapewnia znakomitą elastyczność. W połączeniu z ośmiobiegową automatyczną skrzynią ZF jazda tym samochodem daje dużo przyjemności.
BMW oferuje również układ skrętnej tylnej osi, który dodatkowo poprawia zwrotność limuzyny. W połączeniu z napędem na cztery koła trudno mieć większe zastrzeżenia do właściwości jezdnych.
Równie przekonujące jest wnętrze BMW serii 5. Oprócz dużej przestrzeni pasażerskiej kierowca otrzymuje wysokiej jakości wyposażenie, w tym zakrzywiony ekran Curved Display z funkcją dotykową. Nie zabrakło także kontrolera iDrive umieszczonego na konsoli środkowej.
Tak dopracowany pakiet zalet zapewnił BMW pierwsze miejsce w naszym rankingu. Osoby dysponujące odpowiednim budżetem, które mogą pozwolić sobie na BMW serii 5 z sześciocylindrowym dieslem, nie powinny żałować tego wyboru.
Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V ma najlepszy stosunek ceny do możliwości
Opel Frontera 1.2 DI Turbo Hybrid 48V
Auto Bild
Inflacja, kryzysy i rosnące koszty stały się częścią codzienności. Tym bardziej zaskakuje fakt, że Opel wprowadził na rynek model Frontera, który oferuje wiele możliwości za rozsądną cenę. Właśnie dlatego samochód został zwycięzcą rankingu pod względem stosunku ceny do możliwości.
Nowy Opel Frontera od razu zwraca uwagę kanciastą sylwetką i stromymi powierzchniami nadwozia. Nie jest to jednak wyłącznie zabieg stylistyczny. Taki kształt pozwala również efektywnie wykorzystać przestrzeń we wnętrzu.
Dzięki temu w SUV-ie o długości niespełna 4,40 m wygodnie czują się zarówno kierowca i pasażer z przodu, jak i osoby podróżujące na tylnej kanapie. Na uwagę zasługuje również bagażnik o pojemności od 460 do 1600 l, co jest dobrym wynikiem w tej klasie.
Frontera w wersji 1.2 Direct Injection Turbo Hybrid 48V przekonuje nie tylko niską ceną zakupu, lecz także kosztami eksploatacji. Benzynowy silnik z układem miękkiej hybrydy rozwija 136 KM. Podczas testu średnie zużycie wyniosło 6,4 l benzyny na 100 km.
Przy delikatnym operowaniu pedałem przyspieszenia możliwe jest również uzyskanie wyniku poniżej 5 l/100 km. W czasach wysokich cen paliw to istotna zaleta.
Zalety:
- możliwość oszczędnej jazdy,
- niska cena zakupu.
Wady:
- utrudnione wsiadanie na tylną kanapę,
- podstawowe i niezbyt rozbudowane systemy wspomagające kierowcę.
Volkswagen Tayron 2.0 TDI 4Motion z siedmioma miejscami to najlepszy SUV rodzinny
Używany Volkswagen Tayron
Auto Bild
Przestrzeń, przestrzeń i jeszcze raz przestrzeń. Tego właśnie potrzebuje rodzina, która chce bez problemów radzić sobie zarówno z codziennymi obowiązkami, jak i podróżami wakacyjnymi. Samochód rodzinny powinien być oczywiście również niezawodny i komfortowy.
Volkswagen Tayron 2.0 TDI 4Motion udowadnia, że może sprostać tym wymaganiom i zapewnić rodzinie wygodne podróżowanie.
SUV ma 4,79 m długości i siedem miejsc. Jest następcą modelu Tiguan Allspace i wykorzystuje platformę przeznaczoną dla samochodów z poprzecznie ustawionym silnikiem.
Pod maską pracuje dobrze znany w koncernie Volkswagena silnik 2.0 TDI. Testowana wersja rozwija 193 KM i jest standardowo wyposażona w dołączany napęd na cztery koła 4Motion. Pomaga on bezpiecznie dotrzeć do celu podczas jazdy poza utwardzonymi drogami oraz w trudnych warunkach drogowych.
Moment obrotowy wynoszący 400 Nm zapewnia sprawne przyspieszanie SUV-owi ważącemu 1,9 t.
Największymi atutami Tayrona są jednak wszechstronność, przestronne wnętrze i funkcjonalne rozwiązania. Jednym z nich jest składane oparcie przedniego fotela pasażera, które umożliwia przewożenie przedmiotów o długości do 2,70 m.
Równie dobrze prezentują się jakość wykonania i wyposażenie testowanego samochodu. Jeżeli taki wydatek mieści się w rodzinnym budżecie, poszukiwania kolejnego samochodu rodzinnego mogą się zakończyć.
Zalety:
- oszczędność paliwa,
- duża wszechstronność i możliwość aranżacji wnętrza.
Wady:
- wyższa cena związana z produkcją w Niemczech,
- krótki okres gwarancji.
Jak wybrałem najlepsze samochody?
Jeśli najważniejszym kryterium wyboru jest rodzaj napędu, możliwości są bardzo szerokie. Samochody spalinowe występują niemal we wszystkich segmentach — od najmniejszych aut po luksusowe SUV-y. Porównywanie tak różnych pojazdów wymaga więc uwzględnienia wielu czynników.
Oprócz sprawnego układu napędowego samochody muszą udowodnić, że zapewniają komfort i praktyczność również podczas długich podróży. Liczą się nie tylko koszty i zużycie paliwa, ale także to, jak przyjemnie przebiega sama jazda.
Podczas testów redakcja łączy obiektywne pomiary z rzeczywistymi wrażeniami z codziennego użytkowania. Dopiero zestawienie danych liczbowych z doświadczeniem pozwala ocenić, jak dobry jest dany samochód.
Ocena opiera się na stałym schemacie obejmującym siedem głównych kategorii:
- 1Nadwozie.
- 2Komfort.
- 3Układ napędowy.
- 4Dynamika jazdy.
- 5Łączność i multimedia.
- 6Środowisko.
- 7Koszty.
Na wynik wpływają zarówno obiektywne parametry — takie jak przyspieszenie, zużycie paliwa czy droga hamowania — jak i subiektywne odczucia, na przykład komfort zawieszenia i łatwość obsługi.
Aby zająć czołowe miejsce, samochód musi zatem oferować więcej niż tylko wysokie osiągi lub niskie zużycie paliwa. Najważniejsze jest ogólne wrażenie z użytkowania.
