Opel Frontera

Opel zaprezentował trzecią generację Frontery wiosną tego roku. Teraz przyszedł czas na polską premierę i ogłoszenie cen nowego SUV-a. Do wyboru będą odmiana hybrydowa i elektryczna.

Opel uruchamia zamówienia na nową Fronterę. Wybierać można spośród wersji Electric i Hybrid w ofercie uproszczonej dla wygody klientów. Niemiecka marka podała także ceny swoich samochodów.

Dostajesz o blisko ćwierć metra dłuższego SUV-a z większym wnętrzem i pojemniejszym bagażnikiem oraz z nowocześniejszą o generację platformą, a i tak płacisz mniej niż za poprzednika. To tak się da? W dzisiejszych czasach? W przypadku najnowszego Citroena C3 Aircross owszem, da się. Czyżby Francuzi poczuli chińską presję?

Opel Frontera, którego wygląd właśnie poznaliśmy to trzecia generacja pokazana dokładnie 20 lat po zakończeniu produkcji drugiej serii. Samochód będzie dostępny jako miękka hybryda oraz w pełni elektrycznej wersji. Zobaczmy, czym jeszcze zaskakuje i w jaki sposób chce kusić kierowców nowe wydanie SUV-a z błyskawicą w logo.

Przywracanie znanych nazw to coraz częstsza praktyka u producentów samochodów. W większości przypadków nie oznaczają one jednak modeli o takim samym charakterze jak wcześniej. Opel właśnie ogłosił, że w 2024 r. w jego gamie ponownie pojawi się Frontera. Co ciekawe, nie wyprze Grandlanda.

Badge engineering jest wtedy, kiedy na dobrze znanym samochodzie pojawia się logo innej marki – kiedyś to było Audi, a dziś już Seat. Czasem emblemat pasuje jak ulał, czasem sprawia jednak wrażenie wciśniętego na siłę. Bo "szybko" i "tanio" nie zawsze równa się "dobrze".

Samochody, które zasługują na miano klasyka i mogą mieć przynależne im żółte tablice rejestracyjne muszą mieć ukończone 30 lat. W 2022 r. kolejne modele zyskają status youngtimerów. Wśród pojazdów, które przedstawiamy są zarówno tanie miejskie wozidełka, jak i modele sportowe czy luksusowe.

To niemłode auta, ale całkiem dzielne w terenie. Oto nasze typy modeli z ramą i reduktorem, które można kupić już za kilkanaście tys. zł.

Druga generacja Opla Frontery po raz pierwszy zjechała z taśmy produkcyjnej 14 lat temu. Na szczęście prawie półtorej dekady spędzone na rynku wtórnym nie odebrało Oplowi największych zalet. Karoseria nadal może się podobać, auto dobrze sprawdza się w lekkim terenie, a kabina i bagażnik są przestronne. Gdzie kryje się "ale"?

Na terenówkę z błyskawicą na masce wystarczy pięć tysięcy złotych. Rasowy wygląd, prosta konstrukcja, rozsądne koszty utrzymania oraz spory komfort jazdy to główne zalety Frontery.

Sprawną Fronterę można kupić za 7500 zł. Jak na terenówkę z lat 90. to bardzo tanio. Okazja czy początek kłopotów i wydatków?

Od kilku lat coraz popularniejszą klasą pojazdów są crossovery, czyli mówiąc prostym językiem: auta z wysokim dachem (na wzór vanów) i napędem 4x4. Na wrześniowym salonie we Frankfurcie zadebiutuje ich wiele: nowa Toyota RAV4, Marrakesh - studyjna wersja Golfa, kolejna generacja Suzuki Grand Vitary i nowy Opel Frontera.