Auto Świat Porównanie

Porównanie

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe Paywall icon

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Fiesta i Clio należą do segmentu B, oba modele mają także mocne hybrydowe napędy. I to w zasadzie tyle, co je łączy, gdyż każdy z nich zupełnie inaczej generuje moc. W teście spróbujemy odpowiedzieć na pytanie, która hybryda daje więcej korzyści?

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe Paywall icon

Kia XCeed, Mazda CX-30, Peugeot 3008 i Renault Kadjar - SUV czy crossover?

Typowy SUV to wysokie auto, przypominające terenówkę. A crossover? To pojęcie może dziś oznaczać prawie wszystko. W tym przypadku – Kię i Mazdę. Peugeot i Renault robią tu za SUV-y, co nie przeszkadza ich producentom nazywać je... crossoverami

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe Paywall icon

Limuzyny chcą być trendy - Audi A3 Limousine kontra BMW serii 2 Gran Coupe [RANKING]

Obie marki szukają nowej recepty na indywidualny styl, jednak Audi czyni to zdecydowanie bardziej zachowawczo od BMW. Efekty wizualne ocenicie sami, a my zajmiemy się tym, co potrafią te samochody. Zaraz przekonasz się, dlaczego.

Redakcja poleca
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Który litrowy silnik jest najlepszym wyborem? Sprawdzamy małe SUV-y [RANKING]

Jak mocny musi być napęd SUV-a, żeby zadowolić właściciela? Czy najtańsze trzycylindrowe silniczki turbo wystarczą do codziennej jazdy? Zaraz to sprawdzimy!

Redakcja poleca
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

SUV-y z trzech stron Świata: Ford Kuga, Mazda CX-5 i Renault Koleos [RANKING]

Ford słynie ze znakomitych układów jezdnych, Mazda ostatnio z fantazji, a Renault – z eleganckich linii karoserii. A może ten podział jest już nieaktualny? Zaraz zobaczycie, jakie są mocne strony tych trzech SUV-ów!

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe Paywall icon

Modne SUV-y za 20-30 tys. zł - ta sama idea, ale różny charakter!

Ford Kuga, Nissan Qashqai +2, Peugeot 3008 i Volkswagen Tiguan – wiele je łączy, ale też sporo różni. Który z naszych bohaterów najlepiej sprawdzi się w codziennej eksploatacji? Na celownik bierzemy ok. 10-letnie egzemplarze z dieslem 2.0 pod maską, a do wydania mamy 20-30 tys. zł.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Hyundai Kona Electric kontra Nissan Leaf - przełączamy się na zielone!

Koreański crossover czy japoński kompakt? Choć teoretycznie walczą w różnych klasach, więcej je łączy, niż dzieli. Oba elektryki mają podobne parametry techniczne i wyposażenie oraz bardzo zbliżoną cenę.

Redakcja poleca
Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Czy Ford Puma wyskoczy na prowadzenie? Rywale już czekają [RANKING]

Nowa Puma pewnie chciałaby od razu zacząć brylować w towarzystwie i ma ku temu poważne atuty: wielokrotnie nagradzany silnik turbo, który był prekursorem downsizingu, drapieżny wygląd i praktyczną kabinę. Ale to nie będzie takie proste, jak chciałby tego Ford: na starcie czeka już stado poręcznych i oszczędnych SUV-ików, czy może lepiej – bo bardziej trendy – crossoverów. Czas wyjść ze strefy komfortu i stawić czoła kompetentnym rywalom z różnych stron świata. Oto godzina próby!

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Czy nowe Audi A3 zawstydzi BMW serii 1 i Mercedesa klasy A? [RANKING]

Nowe Audi A3 musi w pierwszym porównaniu stawić czoła dystyngowanym rywalom. Zaraz się okaże, kto tu będzie rumiany z radości, a kto czerwony ze wstydu...

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe Paywall icon

Benzyna, diesel czy hybryda - które auto pali najmniej?

Tego się nie spodziewacie, a my nie spodziewaliśmy. Przecież benzyna, diesel i hybryda to trzy różne napędy. A jednak w teście spalania... Zobaczcie sami!

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Auto elektryczne czy hybrydowe? Sprawdzamy wady i zalety wybranych napędów

Nie „czy”, tylko „kiedy” i „jak”? Chyba nikt nie ma wątpliwości, że motoryzację czeka zakrojona na szeroką skalę elektryfikacja napędów. Pytanie tylko co ma większy sens: hybryda miękka, klasyczna, plug-in czy może pełny elektryk? Poszukamy odpowiedzi na to pytanie zestawiając czysto elektrycznego Hyundaia Kona z hybrydowym Mitsubishi Outlanderem.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Kampery do zadań specjalnych

Grząska łąka to dla wielu kamperów przeszkoda nie do pokonania. Ale nie dla tych dwóch – w ich wypadku, dzięki napędowi na obie osie, zabawa zaczyna się właśnie dopiero poza asfaltem.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe Paywall icon

Opel Vectra C kontra Mazda 6 - moc podobna, różny charakter

Usportowione auto klasy średniej świetnie łączy osiągi z możliwościami przewozowymi. Przed wami starcie dwóch ciekawych modeli. Cena? 25-30 tys. zł.

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

BMW X5 kontra Mercedes GLE i Volkswagen Touareg - który luksusowy SUV jest lepszym wyborem?

Nowy Mercedes GLE będzie miał mocno pod wiatr, bo poprzeczka jest wysoko postawiona: jego rywalami będą znakomite BMW X5 i przebojowy Volkswagen Touareg. Szykuje się burza z piorunami, czyli zacięta walka o szczyt podium wśród dużych SUV-ów!

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Czy Dacia z silnikiem Mercedesa pokona rywali? Porównanie małych crossoverów

Duster otrzymał porządny nowy silnik, który daje mu niezłego kopa. Czy ta jednostka nareszcie pozwoli mu pokonać konkurentów? Sprawdzamy to w porównaniu!

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Honda HR-V, Opel Grandland X i Skoda Karoq - drużyna do zadań rodzinnych | TEST

Honda jest z Japonii, Opel to produkt francusko-niemiecki, a Skoda – czesko-niemiecki. Trochę to skomplikowane, ale będziemy szukać prostych rzeczy: praktyczności, dynamiki jazdy i ergonomii. Jak zwykle zrobimy to superdrobiazgowo – nie będzie litości!

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Porównanie: Kia Stinger, Mazda 6, Mercedes klasy C i BMW serii 3

Dwie zgrabne limuzyny klasy premium, popularny sedan klasy średniej i liftback pretendujący do klasy wyższej. Auto, które wygra to międzyklasowe starcie, będzie prawdziwym zwycięzcą!

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Audi znowu ma przewagę? Porównanie: Audi Q3, BMW X1 i Volvo XC40

Są eleganckie, oszczędne, nie za duże i nie za małe – idealnie skrojone samochody z segmentu rynku, który rozrasta się w niesamowitym tempie. Czas sprawdzić, czy nowa generacja Audi Q3 znacząco zmieni układ sił!

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe

Citroen C3 i C3 Aircross – dwa pomysły na auto miejskie

Zadają szyku na miejskich ulicach, ale sprawdzają się również poza nimi. Porównujemy ze sobą dwa modele Citroena z oznaczeniem „C3” w nazwie

Auta segmentu C - najlepsze i najgorsze 2- i 3-letnie auta kompaktowe Paywall icon

Alfa Romeo 159 vs. Volvo S60 I - serce czy rozum?

Zarówno Alfa Romeo, jak i Volvo walczyły o klientów w segmencie D. Mimo wszystko to dwa całkowicie różne auta. Czemu zatem postanowiliśmy zestawić je ze sobą? Ponieważ mają jedną cechę wspólną, a mianowicie bardzo szybko tracą na wartości! Dzisiejsze pytanie brzmi: lepsza jest włoska czy szwedzka okazja?
Pokaż więcej
Przeglądarka blokuje powiadomienia - Zobacz jak zmienić ustawienia
Zamknij
Auto Świat
Czy chciałbyś otrzymywać powiadomienia z najciekawszymi informacjami?
Subskrybuj
Oświadczam, iż zapoznałam/em się z Regulaminem usługi i zgadzam się na stosowanie do jego postanowień

Dzięki, teraz zawsze będziesz na bieżąco!