Konto

Auto Świat Klasyki Youngtimer

Youngtimer

Najciekawsze kombi lat 90.

Najciekawsze kombi lat 90.

Pod koniec lat 80. i na początku 90. XX wieku w Europie auta kombi zaczęto w końcu postrzegać jako rodzinne samochody idealne do wypoczynku, zapewniające odpowiednią dawkę luksusu. Prezentujemy subiektywną listę najciekawszych konstrukcji z tego okresu.

Te modele kiedyś były dla nas nieosiągalne - teraz są klasykami

Te modele kiedyś były dla nas nieosiągalne - teraz są klasykami

Przełom lat 60. i 70. był bardzo ciekawym okresem wśród samochodów klasy średniej. Do tego czasu w tej grupie aut niepodzielnie rządził Mercedes ze swoim modelem W114/115. Jednak konkurencja postanowiła to zmienić i rzuciła firmie ze Stuttgartu wyzwanie w postaci swoich nowych modeli. To wówczas do sprzedaży trafiły m.in. Audi 100 (C1), BMW 520 (E12), Opel Rekord D oraz Peugeot 504.

Volkswagen Golf III - to już youngtimer czy jeszcze nie?

Volkswagen Golf III - to już youngtimer czy jeszcze nie?

Volkswagen Golf III jest zbyt plastikowy i wyprodukowano za dużo egzemplarzy — tak twierdzą przeciwnicy uznania tego modelu za klasyka. Ale czy to są rozstrzygające argumenty? Sprawdzamy, czy Golfa sprzed lat można już uznać za auto dla koneserów

Produkował jachty. Teraz otworzył prywatne muzeum motoryzacji na Mazurach. Kolekcja robi duże wrażenie

Produkował jachty. Teraz otworzył prywatne muzeum motoryzacji na Mazurach. Kolekcja robi duże wrażenie

Na oldtimerowej mapie Polski przybył nowy bardzo ciekawy punkt — prywatne muzeum motoryzacji w folwarku Biała Olecka na Mazurach. Jego twórcą jest Wojciech Kot — postać znana na Mazurach od lat — przedsiębiorca z Olecka, producent jachtów, a teraz właściciel folwarku i pałacu. W muzeum zgromadzono ok. 200 pojazdów — samochodów i jednośladów. Byliśmy na otwarciu.

Ten samochód bez zbędnych bzdur i fanaberii miał podbić USA

Ten samochód bez zbędnych bzdur i fanaberii miał podbić USA

Zaraza prestiżu już dawno opanowała rynek terenówek – auta są coraz mocniejsze, lepiej wyposażone i droższe. Ale przecież wszędzie na świecie potrzebne są w miarę tanie pojazdy 4x4. Dlatego właśnie Aro miało trafić do... USA.

10 aut z przedwczorajszą techniką

10 aut z przedwczorajszą techniką

Dziś producenci zmieniają swoje modele z roku na rok. Jednak nie zawsze tak było – jeszcze kilkanaście lat temu wszystko kręciło się znacznie wolniej i nikomu nie przeszkadzało, że konstrukcja tego czy innego samochodu ma już kilkanaście lat. Wystarczyło zrobić lifting i zabawa zaczynała się od początku!

Volkswagen Polo Eko, czyli gdzie ten postęp?

Volkswagen Polo Eko, czyli gdzie ten postęp?

Ekologiczny Volkswagen Polo już 30 lat temu zużywał średnio niewiele ponad 3 l/100 km. Dziś podróżowanie nim wiąże się jednak z pewnym ryzykiem.

Maluch "Wadera", czyli kabriolet – z archiwum "Auto Świata"

Maluch "Wadera", czyli kabriolet – z archiwum "Auto Świata"

Przeróbek Malucha, czyli Fiata 126p, było wiele, ale do najtrudniejszych z technicznego punktu widzenia było zbudowanie kabrioletu. Należało bowiem wzmocnić karoserię nie tylko po bokach, lecz także w podłodze, aby – pozbawiona metalowego dachu – nie załamała się podczas jazdy. Ta sztuka udała się zapaleńcom z Mikołowa na południu Polski. Malucha w wersji kabriolet opisaliśmy w "Auto Świecie" w styczniu 1997 r. Oto ten artykuł.

Ratujemy Hachi - Toyota AE86 nie wrasta w Polsce!

Ratujemy Hachi - Toyota AE86 nie wrasta w Polsce!

Bardzo długo żyłem w przekonaniu, że co jak co, ale Toyota AE86 raczej w Polsce nie wrasta. Jak bardzo byłem w błędzie przekonałem się w tym roku. Efektem tego błędu jest fakt, że kupiłem AE86, które stało przez ostatnich 10 lat. Ale polskie ślady i poszukiwania zaczęły się od miejskiej legendy, a potem przeszły na pewien czerwony egzemplarz. Dzisiaj głównie o nim.

Samochody, na których można zarobić - przedstawiamy 10 modeli

Samochody, na których można zarobić - przedstawiamy 10 modeli

Czy inwestycja w samochód może być opłacalna? Oczywiście, że tak, ale trzeba wiedzieć, jaki model wybrać, żeby zainwestowane pieniądze po kilku latach zwróciły się z nawiązką. Rosnące ceny dotyczą przede wszystkim klasyków lub modeli, które niedługo się nimi staną. Przekonajmy się zatem, jakimi pojazdami warto się zainteresować.

Polonez i Fiat 125p - te auta miały wozić zagranicznych turystów

Polonez i Fiat 125p - te auta miały wozić zagranicznych turystów

Przedłużane limuzyny kojarzone są zazwyczaj z międzypaństwowymi wizytami, prezydentami i koronowanymi głowami. Cel powstania dłuższych odmian Polskich Fiatów 125p i Polonezów był jednak zupełnie inny.

Klasa średnia z lat 80. - prestiż to nie wszystko

Klasa średnia z lat 80. - prestiż to nie wszystko

Prestiż to nie wszystko! Porównujemy popularne kombi-limuzyny z lat 80. Oceniamy nie tylko to, co mają pod blachą, lecz także design.

Renault Sport Spider - radość z prostoty

Renault Sport Spider - radość z prostoty

Mało aut w historii motoryzacji jest tak spartańskich jak Sport Spider, którym w latach 90. Renault chciało na nowo zdefiniować pojęcie sportowego samochodu.

Mercedes 560 SEC AMG 6.0 - najlepszy z najlepszych

Mercedes 560 SEC AMG 6.0 - najlepszy z najlepszych

Najlepszy z najlepszych – większa pojemność, więcej techniki, wyższa moc, a do tego sportowy charakter. Dla wymagających klientów Mercedes 560 SEC AMG 6.0 stał się kolejną gwiazdą, która spadła im z nieba.

Tatra T613 - limuzyna towarzyszy z Czechosłowacji

Tatra T613 - limuzyna towarzyszy z Czechosłowacji

Jak każda limuzyna także Tatra była autem dla nielicznych. Tyle że w tym przypadku wybrańcami nie były bogate oraz sławne gwiazdy, lecz partyjni dygnitarze zza naszej południowej granicy.

Volkswagen Polo CL Formel E - oszczędzanie ma swoją cenę

Volkswagen Polo CL Formel E - oszczędzanie ma swoją cenę

Polo robi wrażenie bardzo skromnego auta, ale trudno odmówić mu solidności, a w wersji Formel E jest dziś superrzadkie.

Toyota Prius I - wielu próbowało, a im po prostu wyszło!

Toyota Prius I - wielu próbowało, a im po prostu wyszło!

Pierwszy wielkoseryjny samochód hybrydowy ma już ponad 20 lat i stał się pełnoprawnym youngtimerem. Do tego historia naszego egzemplarza pokazuje, że bezproblemowym w eksploatacji. Toyota Prius I ma wszelkie szanse na to, żeby dość szybko stać się samochodem kolekcjonerskim.

Jest jak szwajcarski scyzoryk, który nie chce się zestarzeć – oto Volkswagen T4 Multivan, youngtimer na wakacje

Jest jak szwajcarski scyzoryk, który nie chce się zestarzeć – oto Volkswagen T4 Multivan, youngtimer na wakacje

Volkswagen T4 to taki Golf wśród aut użytkowych – po dekadach produkcji tylnonapędowych pojazdów dostawczych w 1990 r. koncern wprowadził na rynek auto, które jak równy z równym mogło wreszcie konkurować z innymi pojazdami wielofunkcyjnymi. Multivan to najbardziej uniwersalna, rodzinna odmiana tego samochodu.

Skąd w Tarpanie Skyline? - nietypowe polskie ogłoszenie!

Skąd w Tarpanie Skyline? - nietypowe polskie ogłoszenie!

Takiej zmoty dawno na rynku wtórnym nie było – trochę UAZ-a, trochę Mercedesa, przód od Tarpana, tył od Volkswagena i to, co zwróciło moją największą uwagę – grill od Nissana Skyline C110. Skąd u licha w samoróbce z PRL-u taki front? Śpieszymy z odpowiedzią.

BMW M3 E30 – ostry jak mało który

BMW M3 E30 – ostry jak mało który

Samochód wcale nie wygląda spektakularnie, no i ma tylko 4 cylindry – pierwsze BMW M3 może nie uwodzi od pierwszego wejrzenia, ale potrafi wiele zaoferować, genialnie wręcz oddaje ducha lat 80., no i ma niebanalną historię, która czyni je naprawdę wyjątkowym autem. To M3 potrafi tańczyć wszystko: sambę, jazz, standardy. Lekko, elegancko, lecz z polotem.

Poprzednia Następna