Auto Świat Klasyki Youngtimer

Youngtimer

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Peel P50 - jak jeździ najmniejszy samochód na świecie?

Peel P50 to najmniejszy produkowany seryjnie samochód na świecie. Nasz bohater to co prawda kopia z 2014 roku, która jest o 3 cm dłuższa i 5 cm szersza od oryginału wytwarzanego na początku lat 60., ale i tak na tle innych aut wygląda jak model Matchboxa w skali 1:18.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Tymi kombi kierowcy zachwycali się w latach 90.

W latach 90. XX wieku wersje kombi przestawały być już tylko praktycznymi odmianami. Wprawdzie w dalszym ciągu zachwycały możliwościami transportowymi, ale dodatkowo wiele z nich stało się lifestylowymi modelami. W naszej galerii przedstawiamy najciekawsze pomysły z tego okresu. Wśród nich nie mogło zabraknąć modeli z naszego podwórka.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Gwiazdy nie tylko polskiego transportu

Klasyczne samochody dostawcze często dzieliły los aut kombi – były eksploatowane do granic technicznej wytrzymałości, a potem trafiały na złom. Czym wyższa wartość użytkowa i niezawodność, tym mniejsza szansa, by po latach od zakończenia produkcji znaleźć ładny, niezniszczony egzemplarz.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Szalone doładowanie - Volkswagen Golf GTI G60

Krótko przed odesłaniem na emeryturę Golfa II Volkswagen podniósł mu ciśnienie i zaoferował wersję G60 ze spiralną sprężarką.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Nieznana historia polskich projektów z FSO

Zanim samochód trafi do produkcji, trzeba go dobrze sprawdzić, wypróbować. Czasem jednak, choć z autem wszystko jest w porządku, projekt upada...

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI

Motoryzacja w przełomowych latach 80.

Koniec lat 80. dwudziestego wieku to czas przemian ustrojowych. W tym burzliwym okresie pojawiały się i odchodziły kolejne modele samochodów.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Saab EX, którego nie było...

Luksusowe coupé pasowałoby do palety modeli Saaba jak ulał! Ale Szwedzi jakoś nie mogli się zdecydować na budowę takiego auta. Dlatego zrobił to pewien Norweg, który z modeli 900 i 9000 sam wykonał ten ciekawy pojazd.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Volkswagen Polo CL Formel E - oszczędzanie ma swoją cenę

Polo robi wrażenie bardzo skromnego auta, ale trudno odmówić mu solidności, a w wersji Formel E jest dziś superrzadkie.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Tatra T613 - limuzyna towarzyszy z Czechosłowacji

Jak każda limuzyna także Tatra była autem dla nielicznych. Tyle że w tym przypadku wybrańcami nie były bogate oraz sławne gwiazdy, lecz partyjni dygnitarze zza naszej południowej granicy.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

9 aut, o które nikt nie prosił...

Producent powinien w zasadzie zastanowić się, do kogo chce skierować swoje auto, ale obowiązku nie ma. Dlatego też towarzyszy nam wrażenie, że niektóre samochody powstają bardziej dla pozaziemskich istot niż dla ludzi.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Volkswagen Golf I - pokonał wszystkich

Przez długie lata Volkswagen przeciwstawiał się produkcji samochodu, którego koncepcja budowy byłaby inna niż Garbusa. Zmiana nastąpiła dopiero wraz z Golfem – i udało się odnieść sukces.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Jego szerokość 500E

Mercedes W124 E500 niegdyś uchodził za wersję niemal wulgarną. Szersze nadkola, niższe zawieszenie zdradzały wtajemniczonym, że to najmocniejsza wersja Mercedesa W124. W czasach, kiedy nawet małe auta dumnie prężą muskuły, „pięćsetka” z łatwością może ukryć się w tłumie. To dodaje jej uroku!

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Chevrolet Caprice - ostatni gasi światło

Czwarta generacja Chevroleta Caprice’a okazała się ostatnią. Mimo niepodważalnych zalet auto musiało ustąpić pola coraz popularniejszym SUV-om. Nie bez znaczenia był też dyskusyjny design, przez który od modelu odwrócili się wierni nabywcy.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Fiat 125p sanitarka - może i ciasna, ale była!

Panie, podkurcz pan trochę te nogi – taką uwagę można było usłyszeć, gdy z jakiegoś powodu, mając ponad 180 cm wzrostu, trafiło się przytomnym do najpopularniejszej karetki w latach 70. i 80. w Polsce – Fiata 125p/FSO 1500.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Osiem klasyków dla dużych rodzin

Tym razem w jednym miejscu, zgromadziliśmy 8 klasycznych aut, mieszczących co najmniej 7 pasażerów. Obok samochodów pokaźna gromadka dzieci – najsurowszych testerów pojazdów rodzinnych.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI

30 aut, które tworzyły historię

Są takie auta, obok których nie da się przejść obojętnie. Wybraliśmy 30 takich pojazdów, które przeszły do historii światowej motoryzacji.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Limuzyny klasy średniej z lat 70.

Przełom lat 60. i 70. był bardzo ciekawym okresem wśród samochodów klasy średniej. Do tego czasu w tej grupie aut niepodzielnie rządził Mercedes ze swoim modelem W114/115. Jednak konkurencja postanowiła to zmienić i rzuciła firmie ze Stuttgartu wyzwanie w postaci swoich nowych modeli. To wówczas do sprzedaży trafiły m.in. Audi 100 (C1), BMW 520 (E12), Opel Rekord D oraz Peugeot 504.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Skoda 120L - klasyk nie dla mięczaków

Skoda 120L to czterodrzwiowa limuzyna dzięki czemu to bardzo praktyczne auto, jednak trzeba wiedzieć, że ten model wymaga również wprawnej ręki w prowadzeniu. Wszystko przez nietypową konstrukcję układu napędowego.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Polski Fiat 125p/FSO 1500 Pick Up - klasyk, który zmienił historię

Pick Up – ta wersja Polskiego Fiata 125p jest obecnie najcenniejsza kolekcjonersko z tych produkowanych wielkoseryjnie. Dlatego coraz więcej egzemplarzy tego auta wraca do nas z zagranicy.

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI Premium

Fiat Panda 45 - w tym aucie znajdziecie tylko to, co niezbędne

Nowa interpretacja minimalizmu – tak najkrócej można określić Fiata Pandę z 1980 roku, wspólne dzieło Fiata i Giugiara.
Poprzednia Następna