Auto Świat Klasyki Youngtimer

Youngtimer

Produkował jachty. Teraz otworzył prywatne muzeum motoryzacji na Mazurach. Kolekcja robi duże wrażenie

Produkował jachty. Teraz otworzył prywatne muzeum motoryzacji na Mazurach. Kolekcja robi duże wrażenie

Na oldtimerowej mapie Polski przybył nowy bardzo ciekawy punkt — prywatne muzeum motoryzacji w folwarku Biała Olecka na Mazurach. Jego twórcą jest Wojciech Kot — postać znana na Mazurach od lat — przedsiębiorca z Olecka, producent jachtów, a teraz właściciel folwarku i pałacu. W muzeum zgromadzono ok. 200 pojazdów — samochodów i jednośladów.

Youngtimery z czasów PRL-u - klasyki idealne na początek

Youngtimery z czasów PRL-u - klasyki idealne na początek

O tych samochodach marzyli mieszkańcy krajów bloku wschodniego. Jak dziś wypadają w roli klasyków?

Miejskie auta z lat 70-tych - które było najlepsze?

Miejskie auta z lat 70-tych - które było najlepsze?

W latach 70. powstało szereg nowoczesnych, kompaktowych aut, które traktowane były jako drugi samochód w rodzinie. Nie wszyscy światowi producenci od początku widzieli w tych pojazdach potencjał do zarabiania pieniędzy.

Pierwszy luksusowy turbodiesel - Mercedes 300 SD

Pierwszy luksusowy turbodiesel - Mercedes 300 SD

Luksusowe auto z dieslem pod maską? W latach 70. takie połączenie trudno było sobie wyobrazić, ale tylko do czasu, gdy na rynku pojawił się Mercedes 300 SD.

Fiat Panda 45 - w tym aucie znajdziecie tylko to, co niezbędne

Fiat Panda 45 - w tym aucie znajdziecie tylko to, co niezbędne

Nowa interpretacja minimalizmu – tak najkrócej można określić Fiata Pandę z 1980 roku, wspólne dzieło Fiata i Giugiara.

Volkswagen Scirocco I kontra następcy

Volkswagen Scirocco I kontra następcy

Volkswagen Scirocco pierwszej generacji staje do boju ze swoimi następcami — Scirocco II i Corrado. Wprawdzie wszystkie auta to modele typu coupe o sportowym charakterze, ale pod względem technicznym każde z nich znacząco różni się od siebie. Postanowiliśmy sprawdzić, jakie są różnice pod względem wrażeń z jazdy.

Nie tylko walec, czyli historia maszyn drogowych

Nie tylko walec, czyli historia maszyn drogowych

Wraz z gwałtownym wzrostem inwestycji drogowych po naszym wstąpieniu do Unii Europejskiej przyzwyczailiśmy się do wyglądu nowoczesnych maszyn na budowach szlaków komunikacyjnych. Warto jednak zobaczyć, jak i przy użyciu jakich środków drogi budowano kilkadziesiąt lat temu.

Wartburg 1.3 - kiedyś pożądany, a dzisiaj...

Wartburg 1.3 - kiedyś pożądany, a dzisiaj...

Jeśli komuś wydaje się, że losy polskiej motoryzacji czasów PRL-u były niekończącą się komedią pomyłek i festiwalem niekompetencji władz, powinien przyjrzeć się produkcji aut w NRD. Losy Wartburga pokazują, że nasi zachodni sąsiedzi radzili sobie z wytwarzaniem samochodów jeszcze gorzej. I to znacząco!

Samochody rodem z NRD

Samochody rodem z NRD

Przyglądamy się motoryzacyjnemu dziedzictwu NRD. Trabant i Wartburg są najbardziej znanymi modelami i stały się kultowymi klasykami. Jednak z fabryk wschodnich Niemiec wyjeżdżało znacznie więcej pojazdów.

Osiem aut z najgłupszymi nazwami

Osiem aut z najgłupszymi nazwami

Nazwa samochodu powinna dobrze brzmieć i musi też pozytywnie się kojarzyć

Dziwne nazwy zwykłych modeli

Dziwne nazwy zwykłych modeli

Już kiedyś o nim pisaliśmy podając odjechane przekłady rebrenderingu lub jak kto woli badge engineering. Ta druga nazwa nawet lepiej oddaje istotę tego co tu się odjaniepawla. Inżynieria znaczków, takie wolne tłumaczenie jest jak najbardziej na miejscu, bo jest to idealny przykład na to jak można szybko zaoszczędzić na pracy inżynierów i projektantów zmieniając znaczek auta. Trzeba się tylko dogadać i już. Często alianse są bardzo nieoczywiste. Zapraszamy na odrobinę motoryzacyjnego zła w czystej postaci.

Mercedes W126 - królowa wszystkich gwiazd

Mercedes W126 - królowa wszystkich gwiazd

Debiutujący 40 lat temu Mercedes klasy S typoszeregu W126 był samochodem, który na tle barokowej, pełnej chromu poprzedniczki robił skromne wrażenie. Tyle że właśnie to sprawiło, że model ten był produkowany rekordowe 12 lat i nawet dziś wygląda nowocześnie.

Citroen XM V6.24 - awangardowy i kapryśny

Citroen XM V6.24 - awangardowy i kapryśny

Wielu fanom Citroën XM wydawał się delikatny i zarazem doskonały. Za to kapryśny silnik V6.24 to konstrukcja godna diwy. Nadszedł czas na zweryfikowanie tego poglądu.

Tańczący z Roverem. Test Poloneza Atu 1.4i 16V z naszego archiwum

Tańczący z Roverem. Test Poloneza Atu 1.4i 16V z naszego archiwum

W 1997 r. Polonez miał już 19 lat i był – mówiąc szczerze – autem bardzo leciwym i przestarzałym. Próbą uatrakcyjnienia staruszka była wersja Atu, czyli sedan. Ale kanciaste kształty z poprzedniej epoki stylistycznej pozostały, więc atrakcyjność Poloneza była dyskusyjna, tym bardziej że bagażnik sedana miał zaledwie 300 l pojemności. Dopiero nawiązanie współpracy z brytyjskim Roverem i wprowadzenie pod maskę Poloneza nowoczesnego silnika 1.4i 16V pozwoliło reanimować staruszka.

Czy znasz polskie prototypy rodem z PRL-u [QUIZ]

Czy znasz polskie prototypy rodem z PRL-u [QUIZ]

Sprawdź swoją wiedzę na temat samochodów z epoki PRL-u. Weź udział w quizie!

Tak w przeszłości wyobrażaliśmy sobie przyszłość, czyli 10 futurystycznych aut retro, które nadal kładą nas na łopatki

Tak w przeszłości wyobrażaliśmy sobie przyszłość, czyli 10 futurystycznych aut retro, które nadal kładą nas na łopatki

W historii motoryzacji nie brakowało samochodów wyjątkowych. Jedne zadziwiały rozwiązaniami, które dzięki nieprawdopodobnie skomplikowanej mechanice oferowały to, co dziś – po kilkudziesięciu latach – uznawane jest za nowoczesne i możliwe tylko dzięki użyciu skomplikowanej elektroniki; inne miały niezwykłe w swoich czasach osiągi, a jeszcze inne za sprawą futurystycznych kształtów przenosiły swoich właścicieli do dalekiej przyszłości. Te niezwykłe auta są do dziś obiektem pożądania oraz inspiracją dla filmowców i artystów. Niektóre można kupić.

Volkswagen Jetta - zawsze w cieniu Golfa

Volkswagen Jetta - zawsze w cieniu Golfa

W oficjalnym przekazie Volkswagena Jetta, czyli po prostu Golf w wersji sedan, występuje jako samochód pomyślany dla konserwatywnej, europejskiej klienteli – w sumie brzmi to całkiem logicznie. Szkoda tylko, że to nieprawda. W każdym razie nie do końca...

Sonda Lambda - czy znasz jej historię?

Sonda Lambda - czy znasz jej historię?

Młody inżynier Stephen Wallman otrzymał od Volvo bardzo trudne zadanie: jak najefektywniej oczyścić spaliny benzynowego silnika. Jego sonda lambda była początkiem myślenia o ochronie środowiska.

Lotus Omega - oplowski wilk w owczej skórze

Lotus Omega - oplowski wilk w owczej skórze

Lotus Omega z 1989 roku wygląda trochę jak auto po tuningu, ale jest jak dotychczas najmocniejszym seryjnym Oplem.

Toyota Century – auto dla japońskiego imperatora

Toyota Century – auto dla japońskiego imperatora

Toyota za bardzo nie chwali się tym autem, ale Century od przeszło 50 lat jest jej najbardziej luksusowym modelem, który niezwykle rzadko trafia na europejskie drogi.
Poprzednia Następna

Katalog Samochodów Auto Świat

Narodowy Auto Test