Youngtimer

Fani Opla stawiają przede wszystkim na sportowe modele z lat 70. Wartości nabierają też duże limuzyny z tego okresu

Jeszcze dwa, trzy lata temu ten model w dobrym stanie można było mieć za 50-60 tys. zł. Dzisiaj trzeba się przygotować na znacznie wyższy wydatek. Czy Mercedes 124 cabrio wart jest swojej ceny?

Podczas trwających w targów poświęconych samochodom klasycznym, warto odwiedzić stoisko Muzeum Techniki i Przemysłu na którym można zobaczyć skrywane kiedyś w fabrykach prototypy. Zobaczcie jakie samochody mogły być produkowane.

Jeśli podrdzewiały i poobijany w przeszłości Mercedes W124 z najsłabszym dieslem kosztuje 23 000 zł, to ile trzeba zapłacić za bogato wyposażone auto w dobrym stanie?

Mercedes W124 jest ceniony za trwałość. Jednak w wersji coupé budzi także emocje

Koniec kwietnia to najwyższy czas na to aby klasyczne samochody opuściły ciepłe garaże i cieszyły nas swoją obecnością na ulicach

Klasyczne samochody to nie tylko oldtimery i youngtimery które możemy spotkać na drogach. Podczas tegorocznego Essen Motor Show przyjrzeliśmy się również najciekawszym według nas prototypom.

Fani BMW przykładają niemałą wagę do radości z jazdy, dlatego też duże, ciężkie limuzyny nie są specjalnie poszukiwane. W cenie są za to auta do jazdy na co dzień

…tam Gelendę pośle. Bo klasa G to prawdziwa terenówka, a nie bulwarowy tygrys. Jednocześnie pomimo archaicznego wyglądu obecna generacja (W463) to również luksusowo wyposażone auto

Wiele doładowanych samochodów z przeszłości stało się już klasykami. Można je dziś kupić w korzystnych cenach, ale w większości przypadków bardzo trudno je znaleźć, najciekawsze znajdziecie w galerii.

Oto sposób, żeby kupić stare auto od pierwszego właściciela, w którym nikt nigdy nie cofnął licznika, a jeśli już ktoś przy nim majstrował, to... popchnął go trochę do przodu

Produkowana w Japonii od 1976 roku Honda Accord dopiero po siedemnastu latach, w 5. generacji, doczekał się wersji europejskiej. Powstawała w Wlk. Brytanii

Ucieczka przed złomowiskiem? Niestety, niewielu Passatom B2 się to udało. Większość przegrała walkę z rdzą. Jednak te, które przetrwały, są dziś ciekawymi klasykami

W połowie lat 90. XX w. pojawiło się kilka odważnych, lecz niszowych modeli samochodów. Jednym z nich był sportowy Opel Tigra, zbudowany na... Corsie

Karoseria Renault Twingo bardzo przypominała opracowanego w FSM Beskida. Pojawiały się zarzuty, że Francuzi skopiowali nowatorskie polskie rozwiązanie

Mini, Renault „czwórka”, Citroën 2CV i VW Garbus są proste w konstrukcji i przystępne cenowo. Niegdyś zmotoryzowały niejedną nację, jednak im dłużej i wierniej służyły, tym mniej uwagi poświęcali im właściciele. Zebranie tego kwartetu dziś w takim stanie wcale nie było łatwe...

Na miano zabytku jeszcze nie zasługuje, ale z racji konstrukcji Porsche 911 w wersji 996 od początku było wyjątkowe

W latach 50. Renault chciało budować samochody takie jak... dżinsy – uniwersalne, wytrzymałe i funkcjonalne. Co z tego wyszło? „Czwórka”, czyli pierwszy mikrovan w historii

W latach 80. w Mercedesie 190 E 2.3-16 oraz Porsche 944 S zastosowano 4-zaworową technikę, ale w każdym z nich zrobiono to na inny sposób. Które auto jest bardziej sportowe – coupé czy limuzyna?

Alfa Romeo 146 pojawiła się w 1994 r. wraz ze „145-ką”. Pierwsza była odmianą 5-drzwiową, druga – 3-drzwiową. Początkowo obie miały silniki boksery