- 420 włoskich samochodów pojawiło się w ogrodach pałacu w Rozalinie
- Poza samochodami licznie reprezentowane były też włoskie jednoślady
- Rzadkie perełki z lat 60., 70. i 80.
- Jedną z gwiazd było Alfa Romeo SZ
- Tradycyjnie zaprezentowano nowe modele, w tym najnowszą Alfę Romeo Junior i Fiata Pandę obok jej pierwowzoru z 1989 r.
- Impreza przyciągnęła uwagę kolekcjonerów oraz pasjonatów dzięki unikalnym eksponatom i atmosferze promującej włoską kulturę
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Na Forza Italia 2025 (9-10 maja) zgłosiło się 420 załóg w pojazdach od lat 50. do najnowszych. Pojawiło się kilka wyjątkowo rzadkich i nieczęsto spotykanych na zlotach modeli, m.in. Alfa Romeo SZ z 1991 r. Zbudowano jedynie tysiąc egzemplarzy tego auta.
Poznaj kontekst z AI
Jeszcze rzadszym modelem jest Maserati Kyalami – 4-miejscowe coupé z 1978 roku. Powstało jedynie 210 sztuk tego auta, jego pojawienie się na zlocie czy konkursie elegancji zawsze wywołuje sensację. Duże zainteresowanie wzbudziła także Alfa Romeo 155 V6 LV Giappone z 1996 roku. To limitowana edycja Alfy produkowana wyłącznie na rynek japoński, dostępna w jednym kolorze – Alfa Red.
Na zlocie pojawiła się także Lancia Delta HF Integralne z 1992 roku – starsi kibice sportowi pamiętają sukcesy tego niepozornego z wyglądu, ale bardzo dzielnego auta w rajdach.
Jednymi z chętniej oglądanych samochodów były: Fiat Dino z 1968 roku, Lancia Appia z 1961 r., Fiat 1600S OSCA Cabrio z 1962 r. oraz – co zrozumiałe – wszystkie modele Ferrari, jakie pojawiły się w Rozalinie.
Na zlot przybyła także liczna grupa właścicieli Fiatów Abarth
oraz kultowych skuterów Vespa.
Z ciekawostek warto odnotować obecność Fiata Pandy z 2003 roku z przebiegiem 391 tysięcy km. Właścicielem tego pojazdu jest znany w środowisku oldtimerowym Złomnik
Pojawiło się także 3-kołowe Auto Mirage S3R z 1981 r.
oraz "dostawcza" Vespa Ape 400 z 1965 r.
Jest tradycją, że podczas Forza Italia prezentowane są najnowsze modele włoskich producentów – w tym roku pojawiły się Alfy Romeo Junior oraz najnowszy Fiat Panda w towarzystwie swojego poprzednika z 1989 r.
W galerii najciekawsze modele, jakie pojawiły się w ogrodach pałacu w Rozalinie na Forza Italia 2025.
Galeria zdjęć
1/52 Alfa SZ z 1991 r. przed pałacem w Rozalinie
2/52 Alfa Romeo GT 1300 Junior
3/52 Alfa Romeo 1600Junior Zagato z 1973 r.
4/52 Ferrari przed pałacem w Rozalinie
5/52 Alfa Romeo 4C przed pałacem w Rozalinie
6/52 Fiaty z Klubu Abartha
7/52 Fiaty Abarth
8/52 Fiat 850 Sport z 1969 r.
9/52 Alfa Romeo 2000 GTv z 1971 r.
10/52 Alfa Romeo z 1977 r.
11/52 Fiat 130 z 1970 r.
12/52 Klub Vespy
13/52 Klub Vespy
14/52 Najstarsza Vespa z lat 50.
15/52 Vespa Ape 400 z 1965 r.
16/52 Piaggio APE 50 z 1986 r.
17/52 Fiat 850t z 1973 r.
18/52 
19/52 Fiat 500 z Vespą na przyczepce
20/52 
21/52 
22/52 Lancia Delta 1,6 GTie z 1991 r.
23/52 Alfa Romeo 155 V6 LV Giappone z 1996 r.
24/52 Alfa Romeo 155 V6 LV Giappone z 1996 r.
25/52 Fiat 241 AT z 1967 r.
26/52 Auto Mirage S3R z 1981 r.
27/52 Alfa Romeo Spider Duetto z 1967 r.
28/52 Alfa Romeo Spider Duetto z 1967 r.
29/52 Fiat Panda z przebiegiem 391 tys. km
30/52 Lancia Flavia z 1963 r.
31/52 Nowa Panda w towarzystwie modelu z 1989 r.
32/52 Markę Lamborghini reprezentował traktor
33/52 Ferrari Modena 360 z 2000 r.
34/52 Ferrari F 430 z 2007 r.
35/52 Lancia Delta HF Integrale z 1992 r.
36/52 Maserati 3200 GT z 2001 r.
37/52 Maserati Ghibli z 2018 r.
38/52 Maserati Granturismo z 2024 r.
39/52 Maserati
40/52 Alfa Romeo GTV6 2,5 z 1981 r.
41/52 Maserati Biturbo z 1984 r.
42/52 Wolf Thunder GB08 z 2023 r. Prototyp wyścigowy
43/52 Fiat Multipla I
44/52 Ferrari S50 Maranello
45/52 Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) z 1991 r.
46/52 Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) z 1991 r.
47/52 Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) z 1991 r.
48/52 Znaczek na Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) z 1991 r.
49/52 Fiat Dino 2400 z 1971 r.
50/52 Ferrari F430 z2007 r. (czerwone, na pierwszym planie
51/52 52/52 
