Nie zawsze trzeba zatrzymać się przy znaku STOP. Polskie przepisy wskazują inne miejsce

Przepisy nie wymagają zatrzymania tuż przy słupku znaku B-20. Miejsce zatrzymania może zostać wyznaczone za pomocą znaku poziomego, a jeżeli takiego oznakowania nie ma, kierowca powinien zatrzymać pojazd w miejscu, z którego może upewnić się, że nie utrudni ruchu na drodze z pierwszeństwem. W praktyce oznacza to punkt zapewniający odpowiednią widoczność, ale taki, żeby nie wymusić pierwszeństwa. No to w takim razie, jak się zachować?

Często zdarza się, że sama tarcza znaku może stać kilka metrów przed skrzyżowaniem, na przykład ze względu na geometrię drogi, konieczność zapewnienia jej dobrej widoczności albo obecność chodnika. Przejechanie obok słupka nie oznacza więc automatycznie popełnienia wykroczenia. Trzeba się jednak zatrzymać we właściwym miejscu i dopiero później zdecydować, czy może bezpiecznie kontynuować jazdę. Jeśli w ogóle się nie zatrzymamy — wtedy dopuszczamy się wykroczenia.

Jeżeli przed skrzyżowaniem znajduje się linia bezwzględnego zatrzymania P-12, to właśnie ona wyznacza miejsce, w którym należy zatrzymać pojazd. Jest to biała linia ciągła naniesiona na pasie ruchu. Może występować razem z napisem STOP, ale dla kierowcy najważniejsze jest to, że wskazuje obowiązujące miejsce wykonania nakazu.

W takiej sytuacji zatrzymanie powinno nastąpić przed linią, tak aby pojazd jej nie przekroczył. Co jednak gdy zza linii nie widać dostatecznie dobrze drogi z pierwszeństwem? Kierowca i tak najpierw musi się zatrzymać się przed P-12, ponieważ to ona wyznacza miejsce bezwzględnego zatrzymania. Następnie może ostrożnie podjechać do przodu i, jeżeli wymaga tego bezpieczeństwo, zatrzymać samochód ponownie, zanim wjedzie na drogę z pierwszeństwem. To brzmi nielogicznie i bez sensu, ale teoretycznie, jeśli ktoś namalował linię za wcześnie, to musimy się tam zatrzymać, nawet jeśli nic to nam nie da.

Co ważne, podwójne zatrzymanie nie jest ogólną zasadą. Gdy linia P-12 znajduje się w miejscu zapewniającym dobrą widoczność, wystarczy jeden pełny postój przed tą linią. Nie ma potrzeby wcześniejszego zatrzymywania samochodu.

Dwa postoje mogą być jednak uzasadnione, gdy linia została umieszczona przed chodnikiem, przejściem dla pieszych lub w takim punkcie, z którego widoczność drogi z pierwszeństwem jest ograniczona. Kierowca powinien wtedy zatrzymać się przed linią, a po upewnieniu się, że nie zagraża pieszym ani rowerzystom, ostrożnie podjechać. Jeśli nadal nie może bezpiecznie wjechać na skrzyżowanie, powinien ponownie unieruchomić samochód. Tak samo może być przy przejazdach kolejowych.

Z kolei brak linii bezwzględnego zatrzymania nie zwalnia kierowcy z obowiązku pełnego unieruchomienia pojazdu. Wówczas należy wybrać takie miejsce, z którego można właściwie ocenić sytuację na drodze z pierwszeństwem i jednocześnie nie utrudnić ruchu pojazdom poruszającym się nią.

Nie należy natomiast traktować słupka znaku jako obowiązkowego punktu zatrzymania. Jeżeli stoi on kilka metrów przed miejscem zapewniającym widoczność, zatrzymanie przy nim może nie wystarczyć do prawidłowej oceny sytuacji. Po podjechaniu do skrzyżowania kierowca i tak będzie musiał ponownie sprawdzić, czy może bezpiecznie ruszyć.

Niezastosowanie się do znaku B-20 jest wykroczeniem. Kierowca może otrzymać 300 zł mandatu oraz 8 punktów karnych, nawet jeśli swoim zachowaniem nie doprowadził do kolizji. Policjant nie musi wykazywać, że na drodze z pierwszeństwem nadjeżdżał inny pojazd. Do popełnienia wykroczenia wystarczy brak wymaganego zatrzymania.