Auto Świat Klasyki Oldtimer

Oldtimer

Srebrny pocisk. Historia kultowej przyczepy kempingowej Airstream

Srebrny pocisk. Historia kultowej przyczepy kempingowej Airstream

Opływowe, aluminiowe poszycie przyczepy Airstream z daleka wygląda jak ciągnięty za samochodem wielki srebrny pocisk. To widok rozpoznawalny na całym świecie tak samo jak butelka Coca-Coli, ketchup Heinz, zapalniczka Zippo czy cruiser Harleya-Davidsona. A wszystko zaczęło się od tego, że... żona Wally’ego Byama nie chciała spać na ziemi, gdy wybierali się pod namiot.

Kryptonim Goldfisch - czyli historia powstania 16-cylindrowych silników BMW

Kryptonim Goldfisch - czyli historia powstania 16-cylindrowych silników BMW

Dwunastocylindrowe silniki to arystokracja wśród konstrukcji spalinowych. Jednak nad nimi są jeszcze bogowie – motory 16-cylindrowe. Poznajcie tajną historię powstania takiej jednostki w BMW.

Skoda 100 - klasyk, który zmienił historię

Skoda 100 - klasyk, który zmienił historię

Cokolwiek by powiedzieć o tym pojeździe – z dzisiejszego punktu widzenia zaprojektowanym w sposób pozostawiający wiele do życzenia – w Czechosłowacji był on tym, czym u nas Maluch. Skoda 100 zmotoryzowała kraj.

Polski Fiat 132p - dla towarzyszy i prywaciarzy

Polski Fiat 132p - dla towarzyszy i prywaciarzy

Samochód marzenie wczoraj i dziś. Ładnie utrzymany Fiat 132 pierwszej serii to prawdziwa rzadkość, a 132p – niemal kwiat paproci. Na szczęście nawet na auto w idealnym stanie nie trzeba już wydać równowartości mieszkania w Warszawie.

Nysa 522 R - karetka przez duże R

Nysa 522 R - karetka przez duże R

Podstawę transportu sanitarnego w okresie PRL stanowiły najpierw Warszawy, a później Fiaty 125p. Ich uzupełnieniem były sanitarne Nysy, ale królową karetek polskiej służby zdrowia była reanimacyjna Nysa "erka", czyli pojazd wyposażony w sprzęt do ratowania życia.

Klasyki z lat 70. - urocze kompakty

Klasyki z lat 70. - urocze kompakty

Pomysłowo zaprojektowane nowoczesne europejskie samochody z początku lat 70. zwierają szyki przeciwko wprowadzonej do Europy japońskiej konkurencji. Jednocześnie wszyscy razem ścigają Volkswagena Garbusa. Które z aut po ponad 40 latach od debiutu wygra porównanie?

Syrena Laminat - klasyk, który tworzył historię

Syrena Laminat - klasyk, który tworzył historię

Nowocześniejsze nadwozie z laminatu miało być częścią zamienną Syreny, ale kolejne zawirowania wokół jej produkcji sprawiły, że Laminat stał się osobnym modelem.

Star 200 - klasyk, który tworzył historię

Star 200 - klasyk, który tworzył historię

Mój stary Star w pogodę gna i w deszcz jest tego wart, by o nim śpiewać też – tak przed laty śpiewał Janusz Rewiński. Co prawda, w piosence chodziło o przodka naszego głównego bohatera – Stara 25 – ale i "dwusetce" należy się tytuł gwiazdy polskiego transportu. W pełni zasłużony!

Pływające samochody - Dutton Surf, GAZ-46, Amphicar XL, Beijing Jeep i RMZ Amphi-Ranger

Pływające samochody - Dutton Surf, GAZ-46, Amphicar XL, Beijing Jeep i RMZ Amphi-Ranger

Jakie to uczucie wjechać autem klasycznym do rzeki? Wybraliśmy się w podróż po Amsterdamie w towarzystwie pięciu miłośników amfibii.

Samochód dla Kowalskiego - z Bielska-Białej i Tychów

Samochód dla Kowalskiego - z Bielska-Białej i Tychów

W 2022 roku mija 51 lat od momentu zawarcia umowy licencyjnej z włoskim Fiatem na produkcję małolitrażowego samochodu w Polsce. Dokument podpisano 29 października 1971 r., a już 28 grudnia tego samego roku minister przemysłu maszynowego wydał stosowne zarządzenie o przystąpieniu do budowy fabryki. Na jego mocy z dniem 1 stycznia 1972 r. utworzono wielozakładowe przedsiębiorstwo państwowe pod nazwą "Fabryka Samochodów Małolitrażowych".

Kompaktowe limuzyny z lat 70. -zdrowy rozsądek nigdy nie wygrywa?

Kompaktowe limuzyny z lat 70. -zdrowy rozsądek nigdy nie wygrywa?

Cztery dekady temu przeciętne limuzyny klasy średniej przekroczyły granicę 100 koni. W naszym teście porównawczym pokazujemy, jak użyteczne na co dzień są pojazdy z tamtego okresu i jak bardzo różniły się kiedyś między sobą samochody tej samej klasy.

Audi 200 Avant - to on dodał Audi prestiżu

Audi 200 Avant - to on dodał Audi prestiżu

Typ 44, czyli Audi 200 Avant był, dla marki próbą wyzwolenia. Pojawił się w odpowiednim momencie, żeby wynieść Audi na szczyt.

Rajdy samochodowe kobiet w II RP. "Kierowały jedną ręką, a w drugiej trzymały łyżkę z jajkiem" [ZDJĘCIA]

Rajdy samochodowe kobiet w II RP. "Kierowały jedną ręką, a w drugiej trzymały łyżkę z jajkiem" [ZDJĘCIA]

Bez jasnych oznakowań, po złych drogach i w wymagających samochodach — tak wyglądały początki kobiecych rajdów w II RP. Na trasie liczył się czas przejazdu, ale też i wygląd.

Historia polskiej motoryzacji - jak powstał Żuk

Historia polskiej motoryzacji - jak powstał Żuk

Kto interesuje się motoryzacją, nie tylko słyszał o Żukach, lecz także czasem ma okazję jeszcze je zobaczyć. Okazały się bowiem trwałe i do dzisiaj służą swoim właścicielom.

Syrena 100 - klasyk, który zmienił historię

Syrena 100 - klasyk, który zmienił historię

Twarde wytyczne, niezliczone kompromisy, wewnętrzne spory w zespole konstruktorów – narodziny pierwszego powojennego polskiego auta nie były łatwe. Poznajcie historię powstania Syreny 100.

10 klasyków, które wyprzedziły Golfa

10 klasyków, które wyprzedziły Golfa

W każdym z prezentowanych samochodów można doszukać się prekursora Golfa. Jak widać, Volkswagen miał się czym inspirować, gdy projektował swój kompakt.

BMW 850i kontra Mercedes 560 SEC - były, są i będą samochodami marzeń

BMW 850i kontra Mercedes 560 SEC - były, są i będą samochodami marzeń

Gdy zachodzi słońce, budzi się noc. Postanowiliśmy śledzić ten fascynujący proces z wnętrz BMW 850i oraz Mercedesa 560 SEC, na których karoserie rzucane są pierwsze światła budzącego się do nocnego życia miasta.

Prototypy z FSO – niespełnione marzenia polskich projektantów

Prototypy z FSO – niespełnione marzenia polskich projektantów

Fabryka Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu od początku działalności, czyli od 1951 roku, starała się unowocześnić wytwarzane pojazdy, zdając sobie sprawę z mało nowoczesnych konstrukcji. Dotyczyło to Warszawy produkowanej od listopada 1951 r., Syreny, a później Fiata 125p i Poloneza. W biurach projektowych powstawały bardzo ciekawe prototypy. Przykłady? Warszawa-M20U, opracowana przez włoską firmę Warszawa Ghia i własna propozycja – Warszawa 210.

10 najbardziej zawodnych aut

10 najbardziej zawodnych aut

Perfidia tej kategorii polega na tym, że w zasadzie mogłyby to być auta marzeń, gdyby tylko inżynierów zbyt wcześnie nie oderwano od desek kreślarskich. Niestety, tak się nie stało i powstały prawdziwe samochodowe koszmary.

Takimi autokarami wożono piłkarzy na mundialu w RFN w 1974 r.

Takimi autokarami wożono piłkarzy na mundialu w RFN w 1974 r.

48 lat temu 16 drużyn biorących udział w turnieju Pucharu Świata w Republice Federalnej Niemiec przez trzy i pół tygodnia podróżowało pomiędzy różnymi miastami Niemiec Zachodnich. Piłkarze dostali do dyspozycji 16 autokarów wymalowanych w barwy narodowe poszczególnych drużyn. Mercedesy typu O 302 z bogatym wyposażeniem opcjonalnym oferowały najwyższy poziom luksusu, jaki mogły zaoferować Niemcy w tamtym czasie.
Poprzednia Następna

Katalog Samochodów Auto Świat

Narodowy Auto Test