Honda CR-Z przejdzie do historii, jako samochód, w którym po raz pierwszy połączono równoległy system hybrydowy z precyzyjną, manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach, która zapewnia kierowcy dużą przyjemność z jazdy i pozwala na pełne zaangażowanie się w prowadzenie pojazdu. Duża elastyczność równoległego systemu hybrydowego Hondy pozwala na łączenie go z różnymi skrzyniami biegów, a nie tylko z przekładniami typu CVT. Ręczna przekładnia sprzężona jest z wysokoobrotowym, benzynowym silnikiem 1.5 i-VTEC/114 KM (bazujący na motorze z pozaeuropejskiego modelu Jazz), który współpracuje z systemem IMA z Insighta, składającego się z elektrycznej jednostki o mocy 14 KM i akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowych. Maksymalna moc układu wynosi zatem 124 KM, a maksymalny moment obrotowy 174 Nm....
