Foto: Przemek Wąworek / Auto Świat

Peugeot 508 Hybrid

Układ napędowy taki sam, jak w DS5. Obok klasycznych 508 Hybrid oferowano lekko uterenowione kombi RXH (po liftingu nie miało ono już silnika elektrycznego!). Bagażnik wersji RXH ma poj. 400 l. Świetne wykończenie nie zrekompensowało wysokich cen i auto nie zdobyło popularności. Przeciętne działanie skrzyni.

Lata produkcji 2012-17, silnik diesla 1997 cm3, łączna moc układu hybrydowego 200 KM, śr. spalanie 3,3 l/100 km, przyspieszenie 0-100 km/h 8,6 s, cena od 43 tys. zł.

Diesel, hybryda, benzyna czy LPG? Porównujemy koszty paliwa i serwisu (slajd 1 z 20)

Reklamy
Koniec bloku reklamowego