Dłuższa podróż bywa często okazją do przedwyjazdowego przeglądu auta. Co zrobić, jeśli kontrola ogumienia wykazała, że zużyte są – co zdarza się często – dwie opony? Jeśli rzeczywiście pozostałe nadają się jeszcze do jazdy, wymieńmy te zużyte.

Na której osi zamontować nowe gumy?

Wbrew powszechnemu przekonaniu wcale nie na koła przednie! Producenci samochodów od dawna wiedzą, że przeciętny kierowca lepiej radzi sobie z uślizgiem przedniej osi niż z utratą kontroli nad osią tylną. Dlatego też zawieszenia większości popularnych modeli zestrojone są podsterownie, tzn. tak, by w razie poślizgu auto miało tendencję do wyjeżdżania przodem z zakrętu, a nie zarzucania tyłem.