Eksploatacja

Dlaczego silnik bierze olej?

Znaczny ubytek oleju rzadko można uznać za normalny – w takiej sytuacji z reguły masz do czynienia z usterką. Nie lekceważ żadnej z nich, bo może się to zakończyć fatalnie dla silnika i twojego portfela.

Jak pozbyć się resztek owadów z szyb i karoserii samochodu?

Auto po wakacyjnym wypadzie za miasto często wygląda jak lep na muchy. Jeśli dodatkowo zaparkowaliście je pod drzewem, może być oblepione też żywicą. Tak ubrudzonego samochodu resztkami owadów i żywicą nie domyje żaden automat

Prawie nowe silniki, a już się psują!

Dobre osiągi, czyste spaliny czy trwałość i niska awaryjność? Co jest najważniejsze dla konstruktorów silników? Wielu użytkowników niemal nowych aut ma spore problemy.

Pranie tapicerki samochodowej - domowe sposoby na plamy

Przedstawiamy kilka trików na pranie tapicerki samochodowej. Poplamione ubranie wystarczy potraktować odplamiaczem lub oddać do pralni. Niestety, z samochodową tapicerką nie jest już tak łatwo, bo nie można zabrać jej ze sobą do czyszczenia i trzeba uważać aby niczego nie zniszczyć. W większości przypadków pranie tapicerki trzeba również robić wewnątrz samochodu

Silnik 2.0 TDI - wszystkie wady i zalety tego diesla

Silnik 2.0 TDI miał godnie zastąpić popularną i cenioną odmianę 1.9 TDI. I choć jest dużo nowocześniejszy od poprzednika, w powszechnej opinii uchodzi za znacznie mniej trwały. Oszczędności materiałowe i błędy technologiczne - to główne powody większości kłopotów, z którymi boryka się silnik 2.0 TDI

Serwis long life zły dla silnika? Jak często wymieniać olej i dlaczego nie tak, jak radzą producenci aut?

Albo doraźne oszczędności finansowe przez pierwsze tysiące kilometrów oraz pozorne korzyści dla środowiska, albo trwały i niezawodny silnik samochodu - oto alternatywa związana z częstszą lub rzadszą wymianą oleju w silniku. Komu tak naprawdę służą wydłużone interwały serwisowe?

Akcja serwisowa BMW - oczami (nie)szczęśliwego uczestnika

Mogłoby się wydawać, że jeśli dany egzemplarz BMW łapie się na akcję serwisową i wymianę modułu EGR, to jest to raczej dobra wiadomość. Nasz Czytelnik, właściciel 525d z 2013 r., miał się jednak przekonać, że... wcale nie musi tak być

Indywidualne tablice rejestracyjne - co jest możliwe, a na co urząd się nie zgodzi

Od kilku dni krążą w internecie zdjęcia aut z tablicami rejestracyjnymi, na których pojawia się hasło z protestów antyrządowych. Pod wieloma wpisami na Twitterze czy Facebooku pojawiają komentarze poparcia, jak i głosy zaskoczenia, kto się zgodził na takie oznaczenie pojazdu. Wyjaśniamy, o co tutaj chodzi i jakie kary grożą za takie przestępstwo.

Odmrażanie i czyszczenie szyby zimą - jaki odmrażacz do szyb i płyn kupić?

Odmrażanie i czyszczenie szyby zimą to czynność, której nienawidzi chyba każdy kierowca. Zimą od płynu do spryskiwaczy zależy to, czy przez przednią szybę auta będzie cokolwiek widać, z kolei dobry odmrażacz pozwala znacznie szybciej przygotować samochód do jazdy. Jak wybrać skuteczne preparaty?

Ranking – oceniliśmy 65 silników benzynowych

Które silniki benzynowe są warte zainteresowania, a na które należy bardzo uważać – na te i wiele innych pytań odpowie nasz ranking. Pod lupę wzięliśmy jednostki do 2 litrów pojemności oferowane w ostatnich 10-15 latach.

Zbiorniki CNG czyli uwaga na wybuch

Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych przewiduje daleko idące przywileje dla samochodów napędzanych gazem ziemnym - najważniejszy z nich to możliwość swobodnego i bezpłatnego poruszania się po tzw. strefach czystego transportu. Zainteresowanie nowymi i używanymi autami z napędem CNG zapewne wzrośnie, jest jednak jeden haczyk - ryzyko rozszczelnienia zbiornika CNG

Naprawa blacharska - jaka grubość szpachli jest w porządku?

Nie zawsze naprawą blacharską uda się wyprostować wgniecenie tak, by dało się uniknąć lakierowania. Ale wymagać staranności od blacharza w fazie prostowania wgniecenia zawsze warto - grubość szpachli dobitnie świadczy o tym, jak bardzo blacharz się spieszył i na ile staranna jest naprawa auta po stłuczce

Czy zimą warto używać dodatków do paliw?

Od 1 listopada do końca lutego na stacjach tankujemy zimowe paliwo. Czemu więc atak „prawdziwej” zimy unieruchamia samochody? Czy stosowanie dodatków do paliwa może zapobiec problemom?

Jak zimą dbać o diesla?

Auta z silnikami wysokoprężnymi mają opinię kłopotliwych podczas mrozów – po części to prawda. Odpowiadamy na najczęściej zadawane przez czytelników pytania dotyczące eksploatacji diesli zimą.

Kable rozruchowe - testujemy 10 kompletów kabli

Zadanie przetestowania kabli rozruchowych z założenia miało być dosyć proste. Do testu wybraliśmy 10 kompletów kabli o różnych parametrach. Następnie po kolei podłączaliśmy za ich pośrednictwem akumulator do specjalnego urządzenia służącego do testowania ogniw pod obciążeniem

Olej silnikowy - kontrola, dolewki, wymiana

Olej silnikowy to jeden z najważniejszych płynów eksploatacyjnych: smaruje, chłodzi i czyści silnik, a gdy go zabraknie, skutki są zazwyczaj opłakane. Oto kompendium wiedzy o oleju: jak mierzyć, kiedy wymieniać i jaki olej silnikowy stosować aby cieszyć się długą i bezproblemową eksploatacją samochodu

Mycie auta zimą - radzimy gdzie i jak umyć samochód w zimie

Dla wielu kierowców mycie auta zimą to spory problem i obawa o lakier oraz uszczelki. Nie każdy bowiem ma garaż w których samochód może bezpiecznie wyschnąć. Mrozy jednak nie muszą oznaczać rezygnacji z mycia auta, jest ono wręcz wskazane. Podpowiadamy jak i gdzie najbezpieczniej to zrobić, żeby uniknąć problemów

Dlaczego diesel nie lubi zimy?

Wśród kierowców pokutuje przekonanie, że diesle nie lubią zimy. To nieprawda! Dla „ropniaków” bardziej szkodliwe są przesadne oszczędności i niedbalstwo.

Ładowanie akumulatora. Czyli uwaga, nie zrób wybuchu!

Ładowanie akumulatora powinno działać poprawnie, a alternator ma produkować tyle prądu, ile zużywamy. Nie jest to normalne, gdy auta nie sposób uruchomić bez pomocy z zewnątrz. Poza przypadkami pozostawienia auta na światłach, niedomknięcia drzwi czy pozostawienia włączonego jakiegoś odbiornika prądu. Bilans energetyczny pojazdu powinien być stały.

Radzimy, co zrobić, aby diesel odpalił w największy mróz

Silnik Diesla do rozruchu w niskich temperaturach potrzebuje dobrego paliwa, mocnego akumulatora, sprawnego rozrusznika i świec żarowych. Musi mieć też dobrą kompresję i bezproblemowo działający układ wtryskowy. Wystarczy, że z jedną z tych rzeczy będzie coś nie tak, a samochód po chłodnej nocy nie zapali. Radzimy, co zrobić, aby diesel odpalił w największy mróz.

Dlaczego silnik bierze olej?

Jak pozbyć się resztek owadów z szyb i karoserii samochodu?

Prawie nowe silniki, a już się psują!

Pranie tapicerki samochodowej - domowe sposoby na plamy

Silnik 2.0 TDI - wszystkie wady i zalety tego diesla

Serwis long life zły dla silnika? Jak często wymieniać olej i dlaczego nie tak, jak radzą producenci aut?

Akcja serwisowa BMW - oczami (nie)szczęśliwego uczestnika

Indywidualne tablice rejestracyjne - co jest możliwe, a na co urząd się nie zgodzi

Odmrażanie i czyszczenie szyby zimą - jaki odmrażacz do szyb i płyn kupić?

Ranking – oceniliśmy 65 silników benzynowych

Zbiorniki CNG czyli uwaga na wybuch

Naprawa blacharska - jaka grubość szpachli jest w porządku?

Czy zimą warto używać dodatków do paliw?

Jak zimą dbać o diesla?

Kable rozruchowe - testujemy 10 kompletów kabli

Olej silnikowy - kontrola, dolewki, wymiana

Mycie auta zimą - radzimy gdzie i jak umyć samochód w zimie

Dlaczego diesel nie lubi zimy?

Ładowanie akumulatora. Czyli uwaga, nie zrób wybuchu!

Radzimy, co zrobić, aby diesel odpalił w największy mróz

Umowa kupna sprzedaży

Taryfikator punktów karnych

Umowa przewłaszczenia

Umowa darowizny

Formularz PCC3A

Umowa kupna sprzedaży

Zgłoszenie rezygnacji z OC

Umowa zamiany

Formularze potrzebne do urzędu skarbowego