Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi Samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Rankingi aut używanych
Testy długodystansowe
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i Sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auta bez ściemy
Auto Świat GO
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Wyszukiwarka warsztatów
O Dobrym Warsztacie
Dodaj warsztat
Moto Awards 2019
Polecamy
Auta elektryczne i hybrydowe
Testy na prawo jazdy
Poradniki zakupowe
Sprawdź swój VIN
Oferty Dealerów
...
Auto Świat
Eksploatacja
Eksploatacja
Co psuje filtry DPF?
Każdy nowy diesel musi mieć filtr zatrzymujący cząstki stałe. To część kosztowna, a przy niewłaściwym traktowaniu bardzo nietrwała. Wyjaśniamy, co może jej zaszkodzić.
Silniki Toyoty: benzyniaki pewniejsze!
W palecie Toyoty radzimy postawić na proste jednostki benzynowe – nie mają oszałamiających osiągów, ale większość wyróżnia się naprawdę wysoką niezawodnością. Diesle? Tu ryzyko wydatków jest większe.
Co da się naprawić na drodze?
Zanim podczas wyjazdu wezwiesz pomoc drogową do zepsutego samochodu, sprawdź, czy uda ci się rozwiązać problem samemu. Podpowiadamy, jak radzić sobie z typowymi usterkami, które mogą przytrafić się podczas podróży
Wymiana żarówek podświetlenia deski i zegarów krok po kroku
Naprawa oświetlenia deski rozdzielczej nie jest kosztowna, ale wymaga trochę pracy i umiejętności. Podczas wymiany oświetlenia deski rozdzielczej najwięcej czasu pochłania demontaż elementów z tworzywa sztucznego. Tu też mogą czaić się problemy i dość łatwo… coś popsuć.
Dlaczego diesel nie pali?
Jeszcze wczoraj wszystko było w porządku, a dziś wasz diesel nie chce zapalić? Przyczyn może być wiele – od błahych do takich, które oznaczają remont silnika
Jak zadbać o akumulator zimą?
Większość kierowców nie zwraca uwagi na stan swojego akumulatora aż do momentu gdy odmówi on posłuszeństwa. Jednak gdy już nie można uruchomić silnika, zwykle jest już zbyt późno na proste zabiegi konserwacyjne.
Sprawdź przed zimą samochód. 10 punktów których nie możesz ominąć!
Niskie temperatury, opady śniegu, błoto, sól – właśnie nadchodzi trudny okres dla twojego samochodu. Porządnie go więc do tego przygotuj!
Powerbank i booster, czyli dwa w jednym
Duże, ciężkie i szybko rozładowujące się boostery do awaryjnego rozruchu aut odchodzą w przeszłość. Rozwój technologii litowo-jonowej sprawił, że nowoczesny awaryjny starter nabrał rozmiaru kieszonkowego. Czy to możliwe, by akumulatorek wielkości dużego smartfona zadziałał jako samochodowy akumulator rozruchowy?
Opony zimowe: wąskie kontra szerokie. Sprawdzamy, które trzymają lepiej
Przez lata zalecano, żeby zimówki były węższe od opon letnich. Sprawdzamy, jak ta utarta opinia sprawdza się w przypadku nowych modeli ogumienia w rozmiarach 225/40 R 18, 225/45 R 17, 205/55 R 16 i 195/65 R 15
11 zimowych usterek - radzimy, jak ich uniknąć?
Zimą samochód jest narażony na usterki spowodowane niską temperaturą i wilgocią, zaś kierowca – na dyskomfort wywołany dalekim od ideału działaniem niektórych podzespołów. Pewnych problemów nie sposób uniknąć, ale ich dokuczliwość z reguły można zmniejszyć.
Awaryjny rozruch samochodu - jak zrobić to dobrze?
Zapomnijcie o uruchamianiu auta z niesprawnym akumulatorem na pych – w przypadku nowych modeli ta metoda bardzo często nie działa i może być niebezpieczna dla silnika. Pozostaje tylko pożyczka prądu
Zabezpiecz auto przed zimą!
Szybki samodzielny przegląd i konserwacja auta przed sezonem zimowym sprawi, że straty spowodowane niekorzystnymi warunkami będą mniejsze, a dyskomfort dla kierowcy i pasażerów mniej zauważalny
Zimowe akcesoria ważne dla każdego kierowcy
Chociaż zima przez kilka ostatnich lat obchodzi się z nami znacznie łagodniej, występują w dalszym ciągu pewne czynniki, przez które każdego ranka możemy tracić kilka cennych minut, zanim wyruszymy w podróż naszym samochodem
Radzimy gdzie i jak umyć auto zimą
Mrozy nie muszą oznaczać rezygnacji z mycia auta, jest ono wręcz wskazane. Podpowiadamy jak i gdzie najbezpieczniej to zrobić, żeby uniknąć problemów.
Jak rozwiązać problemy z elektrycznymi hamulcami postojowymi?
Elektryczny „ręczny”, zamiast poprawiać wygodę użytkowania auta, potrafi je niechcący unieruchomić. Na co zwracać uwagę, by nie dopuścić do uciążliwej awarii, która w może pokrzyżować nasze plany?
Dlaczego silnik bierze olej?
Znaczny ubytek oleju rzadko można uznać za normalny – w takiej sytuacji z reguły masz do czynienia z usterką. Nie lekceważ żadnej z nich, bo może się to zakończyć fatalnie dla silnika i twojego portfela.
Czy warto kupić diesla?
Do niedawna poszukiwane i pożądane przez kupujących, a teraz traktowane z coraz większą niechęcią i nieufnością. Czy auta z silnikami wysokoprężnymi mają przed sobą przyszłość?
Kup auto jak zawodowiec! Radzimy, jak ocenić stan techniczny samochodu
Oględziny przed zakupem – niby temat znany, a jednak... nie do końca. Doświadczony pracownik komisu podpowiada, na co zwrócić uwagę, co i jak sprawdzić, żeby znaleźć dobry samochód
Redakcja poleca
Jak nowe auta są odporne na korozję?
Nowe auta są odporne na korozję? Ależ skąd! Eksperci ze Szwecji ostrzegają, że w przypadku wielu modeli jakość zabezpieczeń jest niska. Które auta muszą zardzewieć?
Ile lat żyje opona?
Wskazanie zawarte w polskich normach technicznych jest jednoznaczne - opona nie może mieć bieżnika płytszego niż 1,6 mm. Właściwie wszyscy producenci zalecają jednak by decydować się na wymianę opon nie później niż wtedy, gdy bieżnik ma głębokość około 3 mm (4 mm w wypadku opon zimowych). Pamiętać trzeba, że szczególnie na mokrej nawierzchni przyczepność spada proporcjonalnie do stopnia zużycia bieżnika.
Pokaż więcej
Następna
