Eksploatacja

Podobno wystarczy wcisnąć jeden przycisk, by auto nagrzało się znacznie szybciej niż zwykle. Po poradnikach dostępnych w internecie spodziewać się można, że chodzi o przycisk ogrzewania postojowego, które posiada niewielki procent aut. Ale nie tym razem. Chodzi o przycisk, który jest w każdym samochodzie.

Codzienne dojazdy do pracy, sklepu czy szkoły, które trwają zaledwie kilkanaście minut, to rzeczywistość wielu kierowców, zwłaszcza w dużych miastach. Choć wydają się niegroźne, krótkie trasy mogą prowadzić do poważnych problemów technicznych w samochodzie. Taki sposób użytkowania auta może poważnie skrócić żywotność kluczowych podzespołów, a dodatkowo generuje niepotrzebne koszty.

Wielu kierowców przyzwyczaiło się do tego, że wystarczy wsiąść do auta, przekręcić kluczyk i ruszyć w drogę. Latem taka praktyka nie powoduje większych szkód, jednak zimą sytuacja wygląda inaczej. Niskie temperatury sprawiają, że silnik wymaga szczególnej troski już na etapie jego rozruchu.

Ostatnie lata przyzwyczaiły nas do łagodnych zim, jednak w tym roku znowu musimy mierzyć się z intensywnymi opadami śniegu, a obecnie z siarczystymi mrozami w całej Polsce. Wielu z nas może pamiętać, jak kiedyś kierowcy w charakterystyczny sposób zasłaniali chłodnice w samochodach, aby szybciej rozgrzać silniki. Potrzeba jest matką wynalazków, ale czy dziś ma to sens? Wyjaśniamy.

Zima to czas, gdy wielu kierowców zauważa gwałtowny wzrost zużycia paliwa. Niskie temperatury nie tylko zmniejszają zasięg samochodów elektrycznych, ale także sprawiają, że poziom paliwa w baku aut spalinowych spada szybciej niż zazwyczaj. To niestety także wynik niektórych z zimowych nawyków kierowców. Ich zmiana może przynieść realne oszczędności.

Oba porównywane modele to auta stworzone do połykania autostrad, znane i lubiane, a dodatkowo każde można kupić w podobnym pułapie cenowym. Jednak na tym podobieństwa się kończą, bo roczniki, przebiegi i koszty eksploatacji to dwa różne światy. Czy za 100 tys. zł warto zaryzykować i kupić używaną 15-letnią S-klasę, a może posłuchać rozsądku i wybrać rodzinnego 5-letniego Volkswagena Passata? Sprawdzamy, czy warto ryzykować.

Współczesne samochody wyposażone są w szereg kontrolek, które bywają niejasne dla kierowców. Przykładem jest ikona płatka śniegu – choć jej nagłe pojawienie się może budzić niepokój, zazwyczaj nie oznacza usterki. Pełni ona funkcję ostrzegawczą, której mimo wszystko nie powinno się ignorować.

Wiele nawyków, które od lat stosujemy podczas prowadzenia auta, mogą mieć niszczący wpływ na elementy samochodu. Wśród nich są też takie, których uczy się na kursach na prawo jazdy. Niestety zazwyczaj nawet nie mamy świadomości, że coś robimy źle. Tak jest choćby z parkowaniem na trawie.

Takiego rankingu nie zrobiliśmy od dawna. Sprawdziliśmy aż... 65 silników benzynowych o pojemności do dwóch litrów, które trafiały pod maski popularnych w Polsce samochodów. Które są najlepsze, a które mogą się okazać awaryjną pułapką? Mamy pełną listę najlepszych i najgorszych. Wiele z nich warto omijać szerokim łukiem.

Zima w Polsce potrafi zaskoczyć, ale to nic w porównaniu z Jakucją, gdzie temperatura spada do –71 st. C. Jak mieszkańcy Syberii radzą sobie z odpalaniem auta na mrozie? I które z ich trików warto zastosować u nas? Sprawdź praktyczne porady, które uratują Twój samochód w zimie.

Jak bezpiecznie i skutecznie odpalić auto z kabli? Rozładowany akumulator potrafi zepsuć każdy poranek, ale nie musi oznaczać przymusowej pracy zdalnej. Sprawdź w naszym szczegółowym poradniku, jak uruchomić auto z kabli, unikając kosztownych błędów i ryzyka uszkodzenia elektroniki.

TA lub TP — oba oznaczenia można znaleźć na wielu radioodtwarzaczach samochodowych. Wbrew pozorom stosowane są nie tylko w sprzęcie instalowanym w autach osobowych, ale także w znacznie większych pojazdach (autobusy czy ciężarówki). Wyjaśniamy, jak korzystać z praktycznej funkcji, która w polskich warunkach może niekiedy wzbudzać irytację u kierowców.

Często wystarczy chwila nieuwagi, żeby do baku auta trafiło niewłaściwe paliwo. Czym grozi taka pomyłka? Jak się zachować, kiedy już do niej dojdzie, i co robić, żeby wynikające z niej szkody były jak najmniejsze?

Płyn chłodniczy nie zawsze jest różowy. Jakie to ma znaczenie, jeśli chcemy uzupełnić jego poziom w zbiorniku? Nie ma wcale. Nie wystarczy dobrać kolor dolewki do płynu, który już znajduje się w zbiorniku w naszym samochodzie. Innymi słowy - nie każdy zielony płyn można mieszać z innym zielonym płynem, a nie każdy różowy - z różowym. Nie mówiąc już o mieszaniu płynów o różnych barwach. Jak zatem dokonać bezpiecznej dolewki płynu?

Niektórzy kierowcy całe życie tankują samochód, nie wiedząc, że mogą sobie ułatwić ten proces. Nie trzeba być wielkim miłośnikiem motoryzacji, żeby docenić proste rozwiązanie znajdujące się w większości nowych i starych samochodów. Wystarczy zajrzeć pod klapkę wlewu paliwa.

W dzisiejszych czasach motoryzacja zmienia się tak szybko, że czasem trudno być na bieżąco. Nawet jeśli kilka lat temu mogłeś uchodzić za motoryzacyjnego eksperta, to być może dziś jesteś już tylko fachowcem od youngtimerów? Przetestuj z nami swoją wiedzę, odpowiadając na 14 pytań. Powodzenia!

Co robić, gdy na desce rozdzielczej naszego samochodu zapali się żółta kontrolka check engine z symbolem silnika? Przede wszystkim — nie ignorować tego! Zapalenie się kontrolki check engine to na ogół kłopoty, na szczęście nie zawsze duże. Kontrolki łatwo się pozbyć, ale nie polecamy tego robić, jeśli nie macie stuprocentowej pewności, że z silnikiem wszystko w porządku. Inaczej "metody z TikToka" doprowadzą do kosztowej tragedii.

Scotty Kilmer, mechanik z ponad 50-letnim stażem i popularny youtuber, wyjaśnił, kiedy należy sprzedać samochód. Każdy kierowca wie, że na pewnym etapie swojego życia auto potrafi zamienić się w prawdziwą skarbonkę bez dna. Kilmer mówi o znaku ostrzegawczym pozwalającym przewidzieć ten moment.

Awarie, usterki, wielkie koszty... nie tym razem. Postanowiliśmy zrobić wielką listę najlepszych silników ostatnich lat. O ile nie były przez swojego kierowcę zaniedbane, to można je uznać za pewniaki. Razem z mechanikami zrobiliśmy listę najlepszych jednostek napędowych. Staraliśmy się wybrać te w miarę nowe. To nieprawda, że trwałe były tylko te z zamierzchłych lat.

Niektórzy kierowcy mają w zwyczaju wyjeżdżać paliwo w samochodzie niemal do zera lub dotankowywać jego małe ilości "za 50 zł", niemal ciągle utrzymując stan tzw. rezerwy. Mechanicy przestrzegają przed takimi praktykami, bo usterki mogą być bardzo kosztowne. Warto zmienić nawyk.