Eksploatacja

Szalony wymysł ekologów czy urządzenie, które ratuje środowisko naturalne? Zdania są podzielone. Pewne jest natomiast to, że filtr cząstek stałych mają na pokładzie w zasadzie wszystkie nowoczesne samochody z dieslami. Sprawdzamy, jak eksploatować taki pojazd, by DPF czyścił spaliny, a nie kieszeń użytkownika.

Zima pozostawiła ślady nie tylko na karoserii – najwyższy czas zająć się też wnętrzem samochodu. Pokazujemy, jak w ekspresowym tempie przywrócić mu należyty blask.

Przepalona uszczelka pod głowicą, czyli jedna z bardziej przykrych usterek, na dodatek taka, o której powstało wiele, a nawet zbyt wiele miejskich legend. Podpowiadamy, jakie mogą być najczęstsze objawy tego uszkodzenia i o czym trzeba koniecznie pamiętać podczas naprawy, żeby nie narazić się na ponowne problemy.

Czy przeczytaliście instrukcję auta, którym jeździcie? Ale tak dokładnie, od deski do deski? Wbrew pozorom znaleźć tam można sporo trików i ukrytych funkcji, które mogą się przydać na co dzień i w awaryjnych sytuacjach. Oto przykłady.

Są takie awarie, które wprawdzie z początku wyglądają niegroźnie i często nie uniemożliwiają dalszej jazdy, ale ich ignorowanie grozi tym, że problemy się pogłębią, i to bardzo! Takie usterki auta należy usuwać od razu po zauważeniu, bo inaczej będą bardzo kosztowne.

Mycie silnika to z pozoru łatwe zajęcie. Nanosimy specjalne preparaty, szorujemy szczotką, spłukujemy wodą i zamykamy maskę. Zadowoleni wsiadamy do auta, przekręcamy kluczyk i... motor nie chcę odpalić. Podpowiadamy jak prawidłowo umyć jednostkę napędową.

Masz problem z pustym akumulatorem zawsze, gdy zostawisz samochód na kilka dni? Wymieniłeś akumulator na nowy i nic to nie pomogło? Prawdopodobnie upływ prądu, jaki ma miejsce na postoju, jest zbyt duży w stosunku do pojemności baterii. Łatwo to sprawdzić.

Według prognoz w najbliższych dniach można spodziewać się saharyjskiego pyłu w Polsce. Samochody będą kurzyć się bardziej i inaczej niż zazwyczaj. Co je aż tak brudzi? Czy to pył znad Sahary? Jak rozpoznać, co znajduje się na lakierze samochodu i czym usunąć te zanieczyszczenia? Odpowiadamy.

W 2010 r. aż siedmioletnią gwarancją producenta zaskoczyła Kia. Tak długa ochrona zwiększyła zaufanie do południowokoreańskiej marki. Inni producenci samochodów również proponują dłuższe okresy ochronne niż standardowe 2/3 lata, jednak nie zawsze są to gwarancje fabryczne. Zawsze należy dokładnie sprawdzić warunki udzielonej ochrony.

Rankomat.pl wyliczył, jaką średnią kwotę w skali roku kierowcy przeznaczają na utrzymanie swoich samochodów. W 2024 r. było to ponad 2,8 tys. zł, czyli o prawie 200 zł więcej niż w 2023. Droższe stały się: naprawy w warsztatach, wymiana opon, serwis klimatyzacji oraz ubezpieczenie OC. Do kosztów nie uwzględniano wydatków na paliwo.

Szron od środka to jedna z najbardziej denerwujących rzeczy, jak może się przytrafić kierowcy zimą. Dlaczego się osadza? Co zrobić, kiedy już się pojawił? Jak mu zapobiegać? Odpowiadamy na te pytania.

Myć auto zimą można, a nawet powinno się to robić, jednak nie w każdych warunkach i nie za wszelką cenę. Samochód teoretycznie można myć niezależnie od temperatury panującej na zewnątrz, tylko nie zawsze po tym zabiegu da się otworzyć drzwi, a czasem nie chcą się one zamknąć.

Zrobiło się mroźno i wielu kierowców ma problem z samochodami. Uruchamianie silnika z rozładowanym akumulatorem za pomocą kabli rozruchowych podłączonych do auta sąsiada jest łatwe, ale... lepiej się nie pomylić. Poważny błąd może oznaczać, że zamiast jednego będziemy mieć dwa zepsute pojazdy.

Zaufany mechanik to prawdziwy skarb. Niestety kierowcy czasem wpadają na tych, którzy próbują zarobić na boku. Naprawy, które figurują na fakturach, ale ich nie wykonano, części używane zamiast nowych, olej gorszy od tego, za jaki zapłaciliśmy – to kilka sposobów na wyciąganie pieniędzy z kieszeni klientów. Pokazujemy, jak kantują w warsztatach i radzimy, jak się przed tym bronić.

W czasach, gdy kierowcy uważnie śledzą ceny paliw, by zatankować w optymalnym momencie, warto zwrócić uwagę na inne sposoby oszczędzania w samochodzie. Jednym z kluczowych aspektów jest sposób dojeżdżania do czerwonego światła. Wyjaśniamy, jak robić to bezpiecznie i ekonomicznie oraz dlaczego niewielki ruch lewą stopą może prowadzić do zaskakująco wysokich wydatków.

Choć przypomina symbol odwróconego prysznica, to w ogóle tego nie oznacza. To funkcja, która była kiedyś niezbędna. Od 25 lat jest tak naprawdę niespotykana w nowych samochodach, jednak każdy kierowca z dłuższym stażem doskonale wie, na czym polega ssanie. Bez niego silnik może się nie uruchomić.

Co może zwiastować biała maź znaleziona pod korkiem wlewu oleju? Wokół tego "majonezu" wyrosło sporo miejskich legend, dlatego wyjaśniamy, kiedy jego obecność jest niepokojąca. W niektórych sytuacjach rzeczywiście trzeba będzie sięgnąć głęboko do portfela.

Pan Dariusz kupił auto z pozoru w niezłym stanie, choć z dolnych widełek cenowych za Volkswagena Borę z tego roku i z tym przebiegiem. Kosztowała go 4 tys. zł. Przez dwa lata w naprawy musiał już zainwestować 26 tys. zł i jeszcze nie zrobił wszystkiego.

Jedna mała ikonka, a odwieczny dylemat z głowy. Trójkąt – najczęściej w białym kolorze – na zestawie wskaźników pozwala nie wysiadać z samochodu przed podjechaniem pod dystrybutor na stacji paliw. Dzisiaj ma go już prawie każdy samochód.

EV Klub Polska oraz Kampania elektromobilni.pl uruchamiają nowy projekt, który ma ułatwić życie kierowcom aut elektrycznych, a niezdecydowanym może pomóc w oszacowaniu kosztów przesiadki na "elektryka". To comiesięczny ranking cen ładowania samochodów elektrycznych, w którym zestawianie będą stawki u najpopularniejszych operatorów. Tylko czy rzeczywiście dowiemy się z niego, ile trzeba będzie zapłacić za prąd?