Citroën: unowocześniony C8 już w sprzedaży (dane techniczne, ceny w Polsce)

Oferowany już w modelach C5 i C6 silnik HDi 173 FAP wieńczy gamę czterocylindrowych silników HDi Citroëna. Dzięki wprowadzonym innowacjom (podwójny, równoległy, sekwencyjny system turbo i nowe układy spalania i wtrysku) silnik wyróżnia się osiągami, zapewniając maksymalny moment obrotowy 370 Nm już od prędkości obrotowej 1500 obr./min. Aby w pełni wykorzystać te nowatorskie rozwiązania, został również odpowiednio zmodernizowany układ jezdny i hamulcowy.

Nowa jednostka uzupełnia gamę - na rynku polskim oferowane są także samochody z silnikami 2,0 HDi (120 KM) oraz 2,0 HDi (136 KM).

Równolegle do wprowadzenia tego silnika nowe elementy wyposażenia, zwiększające komfort i wspomaganie kierowania, uzupełniły i tak już bogatą gamę C8.

Oryginalna sylwetka

C8 wyróżnia się dynamicznym i wyrażającym moc stylem. Nowe elementy stylizacji podkreślają przynależności modelu do samochodów klasy wyższej oraz potwierdzają pozycję Citroëna w segmencie dużych vanów.

Z przodu posiada unowocześnione, duże logo umieszczone w środkowej części osłony chłodnicy o bardziej sprężystym kształcie, której formę wyznaczają chromowane listwy. Zewnętrzna, bardziej wyrazista linia okalająca osłonę łączy się płynnie z pokrywą silnika i reflektorami, które podkreślają dbałość o jakość wykończenia.

Wrażenie wysokiej jakości potęgują również chromowane klamki drzwi i lakierowane osłony karoserii, podkreślone chromowaną listwą, zarówno z przodu jak i z tyłu.

Tak jak z przodu, logo umieszczone z tyłu samochodu jest teraz większe, jednoznacznie dowodząc przynależności C8 do gamy Citroëna. Światła cofania są przezroczyste.

Nowe wnętrze

Zmiany wprowadzone we wnętrzu C8 harmonijnie współgrają z modernizacją stylu zewnętrznego, akcentując luksusowy charakter samochodu i tworząc atmosferę elegancji na najwyższym poziomie.

Wszystkie elementy obudowy drzwi, kierownica, wykładzina, dywaniki, jak również górna część bryły deski rozdzielczej są w kolorze czarnym. Ponadto, powierzchnia najważniejszych części kontaktowych (schowki w przednich drzwiach, uchwyt schowka centralnego, pokrętła klimatyzacji...) została poddana specjalnej obróbce, aby była przyjemna w dotyku. Na luksusowy wygląd kabiny wpływają również błyszczące, chromowane klamki drzwi, dźwignia zmiany biegów oraz regulatory nawiewu.

Kabina C8 została zmodernizowana pod kątem przestronności i komfortu.

Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2,82 m C8 spełnia oczekiwania klientów luksusowych vanów, którzy przywiązują największą wagę do przestronności.

Fotele doskonale ilustrują możliwości przekształcania wnętrza oferowane przez C8, a jednocześnie zapewniają indywidualny komfort wszystkim pasażerom niezależnie od zajmowanego miejsca. W samochodzie może podróżować do ośmiu osób w trzech rzędach. Adaptowalne rozwiązanie foteli umożliwia dostosowanie do potrzeb pojemności bagażnika od 225 dm3 do 2 948 dm3. Znaczna pojemność bagażnika w połączeniu z minimalną odległością między nadkolami, wynoszącą 1153 mm, i wysokością wewnętrzną zapewniają praktyczną eksploatację samochodu.

Wnętrze jest łatwo dostępne dzięki elektrycznie przesuwanym drzwiom bocznym, które ułatwiają wsiadanie niezależnie od otoczenia, nawet w sytuacji, gdy samochód jest zaparkowany w pobliżu ściany lub między dwoma innymi pojazdami.

Dobre osiągi i niski poziom hałasu

Silnik HDi 173 FAP gwarantuje doskonałą przyjemność jazdy dzięki zastosowaniu podwójnego, równoległego, sekwencyjnego systemu turbo, który stanowi innowacyjne rozwiązanie w wysokoprężnym silniku czterocylindrowym.

Podwójny, równoległy, sekwencyjny system turbo zapewnia dostępność momentu przy niskich prędkościach obrotowych i wyeliminowanie czasu zadziałania przy uruchomieniu systemu. Samochód osiąga maksymalny moment 370 Nm przy prędkości obrotowej 1 500 obr. / min. i utrzymuje się aż do osiągnięcia prędkości obrotowej 2 700 obr. / min., czyli w najczęściej wykorzystywanym zakresie prędkości.

Podwójny, równoległy, sekwencyjny system turbo wykorzystuje dwie identyczne pod względem rozmiarów turbosprężarki o stałej geometrii.Przy niskiej prędkości obrotowej do 2 700 obr. / min. działa tylko jedna turbosprężarka. Dzięki zmniejszeniu bezwładności zapewnia krótki czas reakcji silnika. Przy większej prędkości obrotowej powyżej 2 700 obr. / min. zostaje uruchomiona druga turbosprężarka, aby zapewnić niezbędny przepływ powietrza w całym zakresie wysokich prędkości obrotowych.

Faza przejściowa, w czasie której druga turbosprężarka zaczyna się obracać, ale nie jest jeszcze podłączona do wlotu silnika, pozwala na łagodniejsze przejście do innego trybu pracy. System jest w pełni sterowany przez sterownik silnika.

Dwa wałki równoważące przyczyniają się do przyjemności jazdy, stabilizując drgania silnika.

Silnik HDi 173 FAP współpracuje z mechaniczną, sześcioprzełożeniową skrzynią biegów, która wyróżnia się precyzją i szybką reakcją w czasie zmiany biegów. Zwarta budowa, która również stanowi istotny atut, umożliwia zachowanie gabarytów skrzyni pięcioprzełożeniowej i jednakowy promień zawracania.

Zmniejszone zużycie paliwa i emisja zanieczyszczeń

Nowy silnik posiada także nową komorę spalania „ECCS” (Extreme Conventional Combustion System), która wytwarza optymalną mieszankę paliwowo-powietrzną oraz układ wtrysku common rail trzeciej generacji, którego ciśnienie podwyższone do poziomu 1 800 barów zapewnia drobniejsze rozpylanie paliwa. To połączenie umożliwia obniżenie szkodliwych emisji o około 30% w stosunku do silnika 2.2 l HDi poprzedniej generacji przy jednoczesnej poprawie osiągów.

Nowy silnik wyposażony seryjnie w filtr cząstek stałych (FAP) zużywa średnio 7,2 l paliwa na 100 km w cyklu mieszanym, apoziom emisjiCO2 wynosi 191 g/km.

Ulepszony układ jezdny

Układ jezdny C8 został dostosowany do dynamicznych parametrów układu napędowego.

C8, wyposażony we wszystkich wersjach w oś przednią typu pseudo Mc Pherson z trójkątnymi wahaczami i w odkształcalną oś tylną, oferuje doskonałe trzymanie się drogi i precyzyjną sterowność.

W wersji HDi 173 FAP, C8 posiada również specjalne amortyzatory i stabilizator poprzeczny oraz tylne przeguby wahaczy trójkątnych o zwiększonej sztywności. Wszystkie te rozwiązania przyczyniają się do optymalnej syntezy przyczepności i komfortu, gwarantując aktywne bezpieczeństwo i przyjemność jazdy na najwyższym poziomie.

Optymalny układ hamowania

Równolegle do lepszych osiągów, w C8 zostały zmienione parametry układu hamowania: przednie wentylowane tarcze o wymiarach 310 x 32 mm mają zwiększone proporcje i są wyposażone w dwutłokowe zaciski. Dzięki tej konfiguracji C8 gwarantuje precyzyjne, wytrzymałe i łatwe w dozowaniu hamowanie.

Połączenie nowoczesnych technologii z myślą o komforcie i wzorcowym bezpieczeństwie.

Skuteczne wspomaganie kierowania

Wprowadzeniu silnika HDi 173 FAP do gamy C8 towarzyszą dodatkowe urządzenia zapewniające komfort na najwyższym poziomie.

Największy van Citroëna jest obecnie wyposażony w wersji Exclusive w radary parkowania przodem i tyłem.

Umieszczone w przednim i tylnym błotniku czujniki wykrywają przeszkody w pobliżu samochodu. Sygnały dźwiękowe emitowane przez głośniki, jak również wizualizacja manewru na wielofunkcyjnym ekranie deski rozdzielczej precyzyjnie informują o przeszkodzie w monitorowanej strefie.

C8 oferuje seryjnie w wersji Exclusive nowy system teleinformatyczny NaviDrive z dużym, kolorowym ekranem, który obejmuje obok telefonu GSM funkcje audio (radio, odtwarzacz CD kompatybilny z MP3, przechowywanie danych na twardym dysku do 30 gigabajtów z możliwością wykorzystania 10 gigabajtów w wersji Jukebox) i nawigację GPS.

System NaviDrive umożliwia też dostęp do dodatkowych funkcji: Citroën Urgence, Citroën Assistance, Citroën On Line. Funkcja Citroën Urgence w połączeniu z GPS i telefonem pozwala, w zależności od kraju, zlokalizować samochód w razie wypadku i wezwać pomoc.

C8 może też być wyposażony w zestaw głośnomówiący Bluetooth w zależności od poziomu wyposażenia, umożliwiając kierowcy swobodne korzystanie z telefonu komórkowego.

Najwyższe bezpieczeństwo

Aby zapewnić kierowcy wszystkie informacje i pomoc w prowadzeniu, C8 posiada seryjnie, w zależności od kraju, ogranicznik prędkości współpracujący z regulatorem prędkości oraz alarm zbyt niskiego ciśnienia w oponach (w zależności od poziomu wyposażenia) ze wskazaniem uszkodzonego koła.

Dla zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa pasażerom, C8 oferuje we wszystkich wersjach liczne urządzenia przyczyniające się do aktywnego bezpieczeństwa takie jak ABS, ASR, ESP, AFU i automatyczne uruchamianie świateł awaryjnych. Sześć oferowanych seryjnie poduszek powietrznych gwarantuje wzorcową ochronę wszystkim pasażerom.

Skuteczność wszystkich urządzeń w połączeniu ze wzmocnioną budową jest potwierdzona pięcioma gwiazdkami uzyskanymi przez C8 w teście EuroNCAP.

Podsumowanie

Dzięki doskonałym parametrom czterocylindrowego silnika HDi o największej mocy w gamie Citroëna, C8 HDi 173 FAP wyróżnia się komfortem jazdy. Oryginalny styl, wyjątkowa przestronność wnętrza i wyposażenie zapewniają mu pozycję wśród najlepszych samochodów w tej klasie...

Ceny w salonach w Polsce

Ceny brutto, z uwzględnieniem promocji z dnia 2 stycznia br.

C8 2.0 HDi SX - 94 100 złotychC8 2.0 HDi 136KM Exclusive - 114 100 złotychC8 2.2 HDi 173KM Exclusive - 132 100 złotych

Wyposażenie standardowe

C8 2.0 HDi SX: fotel kierowcy obracany, szyby tylne sterowane elektryczne, relingi dachowe, ESP + ASR, ABS, lusterka boczne składane elektrycznie, fotel pasażera obracany, szyby przednie elektryczne z blokadą antyprzytrzaskową, tylna wycieraczka, poduszki powietrzne boczne przednie, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, reflektory przeciwmgłowe, klimatyzacja automatyczna, siedzenia przednie regulowane na wysokość, zamek centralny, szyba przednia atermiczna, automatyczne wycieraczki przednie, blokada zabezpieczająca otwarcie drzwi tylnych i szyb przez dzieci, dodatkowe lusterko wewnętrzne do obserwacji siedzących z tyłu dzieci, fotele przednie obracane, komputer pokładowy, mocowania Isofix do fotelików dziecięcych na skrajnych fotelach w 2. rzędzie, oświetlenie progów drzwi przednich, odłokietniki foteli przednich składane i regulowane na wysokość, podświetlone lusterka w osłonach przeciwsłonecznych kierowcy i pasażera, poduszki powietrzne kurtynowe we wszystkich trzech rzędach, przyciemniona szyba klapy bagażnika, regulacja kierownicy na wysokość i głębokość, schowek chłodzony w konsoli centralnej, siatka do unieruchomienia bagażu, stoliki lotnicze i kieszenie w oparciach przednich foteli, system umożliwiający odłączenie poduszki powietrznej pasażera, zwijane zasłony przeciwsłoneczne w 2. rzędzie, lusterko wsteczne elektrochromatyczne, dywaniki przednie.

C8 2.0 HDi 136KM Exclusive: alarm przeciwwłamaniowy, drzwi boczne przesuwane elektrycznie, fotel przedni regulowany elektrycznie,reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami,szyby tylne sterowane elektryczne, siedzenia przednie ogrzewane, spryskiwacze reflektorów, relingi dachowe, obręcze kół ze stopów lekkich 16", siatka oddzielająca przestrzeń bagażową, radar cofania, kontrola ciśnienia w ogumieniu, ESP + ASR, szyby dodatkowo przyciemniane, pakiet Look, pakiet automatyczny, ABS, automatyczne światła, lusterka boczne składane elektrycznie, fotel pasażera elektrycznie regulowany i obracany, szyby przednie elektryczne z blokadą antyprzytrzaskową, automatyczne włączanie świateł oraz wycieraczki z czujnikiem deszczu, tylna wycieraczka, poduszki powietrzne boczne przednie, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, reflektory przeciwmgłowe, klimatyzacja automatyczna, siedzenia przednie regulowane na wysokość, zamek centralny, szyba przednia atermiczna, automatyczne wycieraczki przednie, blokada zabezpieczająca otwarcie drzwi tylnych i szyb przez dzieci, dodatkowe lusterko wewnętrzne do obserwacji siedzących z tyłu dzieci, fotele przednie obracane, komputer pokładowy, mocowania Isofix do fotelików dziecięcych na skrajnych fotelach w 2. rzędzie, oświetlenie progów drzwi przednich, podłokietniki foteli przednich składane i regulowane na wysokość, podświetlone lusterka w osłonach przeciwsłonecznych kierowcy i pasażera, poduszki powietrzne kurtynowe we wszystkich trzech rzędach, przyciemniona szyba klapy bagażnika regulacja kierownicy na wysokość i głębokość, schowek chłodzony w konsoli centralnej, siatka do unieruchomienia bagażu, stoliki lotnicze i kieszenie w oparciach przednich foteli, system umożliwiający odłączenie poduszki powietrznej pasażera, zwijane zasłony przeciwsłoneczne w 2. rzędzie, elektryczna regulacja foteli przednich, fotele przednie ogrzewane, zwijane zasłony przeciwsłoneczne w 3. rzędzie, szuflada pod siedzeniem kierowcy, lusterko wsteczne elektrochromatyczne, zderzaki w kolorze nadwozia, listwy boczne w kolorze nadwozia, słupki boczne w kolorze nadwozia, pakiet luksusowy dywaniki przednie, filtr cząstek stałych.

C8 2.2 HDi 173KM Exclusive: alarm przeciwwłamaniowy, drzwi boczne przesuwane elektrycznie, fotel przedni regulowany elektrycznie, zmieniarka CD 6-płytowa, reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami, szyby tylne sterowane elektryczne, siedzenia przednie ogrzewane, spryskiwacze reflektorów, relingi dachowe, obręcze kół ze stopów lekkich 16", siatka oddzielająca przestrzeń bagażową, radar cofania, kontrola ciśnienia w ogumieniu, ESP + ASR, szyby dodatkowo przyciemniane, dakiet Look, pakiet automatyczny, ABS, automatyczne światła, lusterka boczne składane elektrycznie, fotel pasażera elektrycznie regulowany i obracany, szyby przednie elektryczne z blokadą antyprzytrzaskową, automatyczne włączanie świateł oraz wycieraczki z czujnikiem deszczu, tylna wycieraczka, poduszki powietrzne boczne przednie, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, reflektory przeciwmgłowe, klimatyzacja automatyczna, siedzenia przednie regulowane na wysokość, zamek centralny, szyba przednia atermiczna, automatyczne wycieraczki przednie, blokada zabezpieczająca otwarcie drzwi tylnych i szyb przez dzieci, dodatkowe lusterko wewnętrzne do obserwacji siedzących z tyłu dzieci, fotele przednie obracane, komputer pokładowy, mocowania Isofix do fotelików dziecięcych na skrajnych fotelach w 2. rzędzie, oświetlenie progów drzwi przednich, podłokietniki foteli przednich składane i regulowane na wysokość, podświetlone lusterka w osłonach przeciwsłonecznych kierowcy i pasażera, poduszki powietrzne kurtynowe we wszystkich trzech rzędach, przyciemniona szyba klapy bagażnika, regulacja kierownicy na wysokość i głębokość, schowek chłodzony w konsoli centralnej, siatka do unieruchomienia bagażu, stoliki lotnicze i kieszenie w oparciach przednich foteli, system umożliwiający odłączenie poduszki powietrznej pasażera, zwijane zasłony przeciwsłoneczne w 2. rzędzie, elektryczna regulacja foteli przednich, fotele przednie ogrzewane, zwijane zasłony przeciwsłoneczne w 3. rzędzie, szuflada pod siedzeniem kierowcy, lusterko wsteczne elektrochromatyczne, zderzaki w kolorze nadwozia, listwy boczne w kolorze nadwozia, słupki boczne w kolorze nadwozia, pakiet luksusowy, dywaniki przednie, filtr cząstek stałych.SilnikiTyp silnika:2.0 HDi SX2.0 HDi2.2 HDi Cylindry4 w układzie rzędowym44Pojemność skokowa (cm3):199719972179Moc (kW/obr./min):88 (120) / 4000100 (136) /4000125 (173) / 4000Maksymalny moment obrotowy (Nm /obr./min):300 / 2000320 / 2000370 / 1500Własności eksploatacyjne:Skrzynia biegówmanualna - 6 przełożeńmanualna - 6 przełożeńmanualna - 6 przelożeńPrędkość maksymalna(km/godz.):180190200Przyspieszenie (0 - 100 km/godz.):12,911,410,0400 / 1000 m ze startu zatrzymanego (bezpasażerów)18,7 / 34,318,1 / 33,017,3 / 31,4Zużycie paliwa - cykl mieszany/miejski/pozamiejski (l/100 km):8,85,86,99,06,07,19,26,17,2Emisja CO2 (g/km)182188191Masy:Minimalna masa bez obciążenia (kg)163417431865Ładowność (z kierowcą) (kg)774774774Dopuszczalna masa całkowita (kg)370437043704Maksymalna masa przyczepki z hamulcem/bez hamulca (kg)170075017007501700750Rozmiary i nośnośćBagażnik siedzenia - rozłożone/złożone (l):480 / 2948Pojemność zbiornika paliwa (l):80Ilość miejsc5 - 8Rozmiar opon:215/60 R 16Wymiary zewnętrznedługość (mm):4726szerokość (mm):1854wysokość (mm):1752rozstaw osi (mm):2823Wymiary wewnętrzneszerokość na wysokości łokci z przodu (mm):1575szerokość na wysokości łokci z tyłu (mm):1600