Foto: Adam Mikuła / Newspix

Używane BMW serii 5 - komfort, sport i duże koszty

Pokazane w 2011 r. M5 kontynuuje chlubną tradycję – pierwsze M5 narodziło się w 1985 r. W generacji F10 nastąpiła jednak prawdziwa rewolucja – miejsce wolnossącego motoru 5.0 V10 zajęło doładowane (po raz pierwszy w tej roli!) V8. W układzie przeniesienia napędu pracuje dwusprzęgłowa przekładnia. Przewidziano tylko tylny napęd, co sprawia, że pojawiają się kłopoty z trakcją. Wersja 550d nie jest "pełnoprawnym" M.

Używane BMW serii 5 - komfort, sport i duże koszty (slajd 22 z 27)

Reklamy
Koniec bloku reklamowego