Eksploatacja

Co robić, gdy na desce rozdzielczej naszego samochodu zapali się żółta kontrolka check engine z symbolem silnika? Przede wszystkim — nie ignorować tego! Zapalenie się kontrolki check engine to na ogół kłopoty, na szczęście nie zawsze duże. Kontrolki łatwo się pozbyć, ale nie polecamy tego robić, jeśli nie macie stuprocentowej pewności, że z silnikiem wszystko w porządku. Inaczej "metody z TikToka" doprowadzą do kosztowej tragedii.

Zaktualizowaliśmy naszą listę silników podwyższonego ryzyka. Pod lupę wzięliśmy i benzyny, i diesle. W wielu przypadkach wady ujawniają się dopiero po kilku latach użytkowania lub gdy samochód pokona 100 lub 200 tys. km. Wtedy zaczynają się problemy, z którymi musi zmierzyć się portfel właściciela. Mamy listę silników przeróżnych marek. Jeśli będziecie chcieli kupić auto z taką jednostką, to dokładnie się jej przyjrzyjcie.

System start-stop od lat jest standardowym wyposażeniem nowych samochodów, ale wciąż budzi sporo emocji. Jedni chwalą go za oszczędność paliwa, inni są przekonani, że częste gaszenie i uruchamianie silnika musi prowadzić do szybszego zużycia podzespołów. Sprawdzamy, ile można zaoszczędzić dzięki start-stopowi i czy rzeczywiście ma on wpływ na trwałość silnika.

Wystarczy kilka dziesiątych bara różnicy, by samochód zaczął więcej palić, gorzej się prowadzić i szybciej niszczyć opony. Kierowcy często zrzucają winę na starzenie się samochodu albo po prostu z tym jeżdżą, godząc się na wyższe spalanie, a rozwiązanie jest na wyciągnięcie ręki. Wystarczy pojechać na stację, ale nie do dystrybutora.

Czy warto dopłacać nawet kilkaset złotych do droższego oleju silnikowego, czy to tylko sprytny chwyt marketingowy producentów? Cena nie zawsze idzie w parze z lepszą ochroną silnika, a kluczowe znaczenie mają zupełnie inne parametry, o których wielu kierowców zapomina. Przez to przepłaca i nie chroni idealnie silnika.

Nowoczesne auta potrafią same się naprawiać — wystarczy jedno kliknięcie. Problem w tym, że to samo kliknięcie może unieruchomić cię na środku drogi na długie minuty, a nawet godziny. Jak to możliwe? I dlaczego niektórych funkcji lepiej nie używać podczas jazdy?

Odpalasz silnik i od razu ruszasz? Ten jeden nawyk może skracać jego życie bardziej, niż myślisz. Wystarczy kilkanaście sekund cierpliwości, by uniknąć kosztownych awarii — a wielu kierowców wciąż o niej zapomina, choć jej znaczenie dla kondycji auta trudno przecenić.

Fala upałów nie zniszczy zadbanego samochodu, ale bezlitośnie obnaży wszelkie zaniedbania. Temperatury sięgające 40 st. C to poważne wyzwanie nie tylko dla kierowców i pasażerów, lecz także dla samych pojazdów. Szczególnie narażone są auta starsze, rzadko używane lub te, które od lat nie widziały serwisu.

Po przejechaniu 100 tys. km wychodzi na jaw prawdziwa jakość samochodu. Tym razem nie pokazujemy prymusów, którzy bez problemów ukończyli wymagające testy długodystansowe, a sprawdzamy, które modele wypadły w nich najsłabiej.

Książka serwisowa obiecuje spokój na lata, ale praktyka pokazuje, że często to tylko marketingowy kompromis. Za długie interwały wymian i "dożywotnie" płyny mogą skończyć się kosztownymi naprawami, które spadną na kolejnego właściciela, albo kosztowną naprawą. Jakie pozornie drobne zaniedbania najczęściej niszczą współczesne auta?

Wiele nawyków, które od lat stosujemy podczas prowadzenia auta, mogą mieć niszczący wpływ na elementy samochodu. Wśród nich są też takie, których uczy się na kursach na prawo jazdy. Niestety zazwyczaj nawet nie mamy świadomości, że coś robimy źle. Tak jest choćby z parkowaniem na trawie albo skręcanie kół na maksa.

Niski przebieg brzmi jak ideał, ale w praktyce może być tykającą bombą pod maską. Samochód, który codziennie jeździł tylko kilka kilometrów, często zużywa się szybciej niż auto z trasy z dużo wyższym stanem licznika. Dlaczego krótkie przejazdy potrafią zabić silnik i jak już po 30 000 km można być o krok od bardzo drogiej naprawy?

Stoisz przy aucie, bagnet pokazuje niedobór, a w bagażniku albo na półce w garażu masz olej, ale od innej firmy. I pojawia się wątpliwość: dolewać czy nie ryzykować? Wbrew obiegowym opiniom odpowiedź jest prostsza, niż mogłoby się wydawać — choć jak zwykle diabeł tkwi w szczegółach.

Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że jeden z najczęściej popełnianych błędów przy parkowaniu autem z automatyczną skrzynią biegów może prowadzić do kosztownych napraw. Blokada parkingowa nie została zaprojektowana do utrzymywania ciężaru samochodu, a właśnie na niej opiera się pojazd, jeśli nie używamy hamulca postojowego.

To świeca powoduje, że silnik odpala. Kosztuje kilka złotych, jej wymiana zajmuje chwilę, a najczęściej przypominamy sobie o niej, gdy auto stoi już w serwisie. Ignorowanie problemu ze świecami może w końcu zniszczyć silnik.

Samochodów chińskich marek jest coraz więcej. Kuszą bogatym wyposażeniem, mocnymi silnikami oraz często znacznie niższymi cenami. A jak wygląda kwestia serwisowania i dostępności części zamiennych? Sprawdzamy, co na ten temat sądzą mechanicy.

Sprzęgło zużywa się szybciej, niż myślisz — i często na własne życzenie kierowcy. Niewinne nawyki za kierownicą potrafią skrócić jego życie o połowę, prowadząc do kosztownej naprawy. Sprawdź, czy coś robisz źle i jak prostymi zmianami można nawet dwukrotnie wydłużyć bezawaryjną pracę jednego z najważniejszych podzespołów auta.

Nowe auta mają na pokładzie układy automatycznie wyłączające silnik wtedy, kiedy nie jest potrzebny. Wielu kierowców uważa, że system start stop może uszkodzić silnik. Jaka jest prawda? Spytaliśmy o działanie start stopa i jego wpływ na jednostkę napędową mechaników. W większości przypadków nie ma powodów do obaw.

Pisk dochodzący z kół potrafi postawić włosy na głowie, ale nie zawsze oznacza kosztowną awarię i wizytę u mechanika. Czasem winny jest zwykły brud, rdza po postoju albo… zupełnie nowe hamulce. Kiedy piszczące hamulce można zignorować, a kiedy to wyraźny sygnał, żeby umawiać mechanika?

Delikatne stukanie lub trzaski po wyłączeniu silnika to zjawisko, które zna niemal każdy kierowca. Czy to powód do niepokoju? To naturalne zjawisko, choć czasem może być zwiastunem awarii.