Wybierz samochód

Katalog samochodów Audi Audi 80 Audi 80 IV B3 (1986 - 1991)

Audi 80 IV B3 (1986 - 1991)

Ikona samochodu

Audi 80 IV B3 (1986 - 1991) - samochody

Audi 80 IV B3 (1986 - 1991) Sedan

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Sedan 80 1.6 4 Benzynowy Manualna 1595 69 / 51 993
Sedan 80 1.6 4 Benzynowy Manualna 1595 75 / 55 970
Sedan 80 1.6 Crayon 4 Benzynowy Manualna 1595 75 / 55 993
Sedan 80 1.6 D 4 Diesel Manualna 1588 54 / 40 930
Sedan 80 1.6 D 4 Diesel Manualna 1570 54 / 40 930
Sedan 80 1.6 TD 4 Diesel Manualna 1588 80 / 59 935
Sedan 80 1.8 4 Benzynowy Manualna 1780 75 / 55 1021
Sedan 80 1.8 Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1780 75 / 55 1021
Sedan 80 1.8 C 4 Benzynowy Manualna 1781 90 / 66 1021
Sedan 80 1.8 E 4 Benzynowy Manualna 1781 111 / 82 1064
Sedan 80 1.8 Quattro 4 Benzynowy Manualna 1781 90 / 66 1166
Sedan 80 1.8 Quattro 4 Benzynowy Manualna 1781 111 / 82 1166
Sedan 80 1.8 Quattro 4 Benzynowy Manualna 1781 90 / 66 1150
Sedan 80 1.8 S 4 Benzynowy Manualna 1760 90 / 66 1410
Sedan 80 1.8 S 4 Benzynowy Manualna 1781 90 / 66 1021
Sedan 80 1.8 S Aut. 4 Benzynowy Automatyczna 1780 90 / 66 1021
Sedan 80 1.9 C D 4 Diesel Manualna 1896 80 / 59 1210
Sedan 80 1.9 D 4 Diesel Manualna 1896 68 / 50 1100
Sedan 80 1.9 Quattro 4 Benzynowy Manualna 1826 113 / 83 1200
Sedan 80 2.0 16V 4 Benzynowy Manualna 1984 137 / 101 1200
Sedan 80 2.0 16V Quattro 4 Benzynowy Manualna 1984 137 / 101 1220
Sedan 80 2.0 E 4 Benzynowy Manualna 1964 113 / 83 1440
Sedan 80 2.0 E 4 Benzynowy Manualna 1984 116 / 85 1160
Sedan 80 2.0 Quattro 4 Benzynowy Manualna 1984 116 / 85 1200

Audi 80 IV B3 (1986 - 1991) Coupe

Nadwozie Typ silnika Liczba drzwi Rodzaj paliwa Skrzynia biegów Pojemność silnika [cm3] Moc [KM / kW] Masa własna
Coupe Coupe 1.8 GT 2 Benzynowy Manualna 1781 111 / 82 950
Coupe Coupe 1.8 GT 3 Benzynowy Manualna 1760 110 / 81 950
Coupe Coupe 2.0 3 Benzynowy Manualna 1984 116 / 85 1130
Coupe Coupe 2.2 S2 Quattro 3 Benzynowy Manualna 2226 220 / 162 1400
Coupe Coupe 2.3 20V 3 Benzynowy Manualna 2309 170 / 125 1180
Coupe Coupe 2.3 20V Quattro 3 Benzynowy Manualna 2309 170 / 125 1300
Coupe Coupe 2.3 E 3 Benzynowy Manualna 2309 133 / 98 1150
Coupe Coupe 2.3 Quattro 2 Benzynowy Manualna 2309 136 / 100 1280
Coupe Coupe 2.3 Quattro 3 Benzynowy Manualna 2309 133 / 98 1260
Coupe Quattro 2.2 20V 2 Benzynowy Manualna 2309 170 / 125 1110

Polecane materiały

Jeździłem VW Touaregiem po liftingu. Ma podświetlane logo, diesla V6 i pochłania dziury

Jeździłem VW Touaregiem po liftingu. Ma podświetlane logo, diesla V6 i pochłania dziury

Touareg zadebiutował w 2002 r. i był pierwszym SUV-em w historii Volkswagena. Obecnie ten niemiecki producent, jak większość pozostałych, ma tego typu auta w każdym segmencie, a ostatnio dopracował już trzecią generację Touarega. To niezwykle wygodny i efektowny samochód, choć pewne minusy też się w nim znajdą.
Nowe Suzuki Swift umie w sobie rozkochać. Tu klasyka spotyka się z nowoczesnością

Nowe Suzuki Swift umie w sobie rozkochać. Tu klasyka spotyka się z nowoczesnością

Suzuki Swift udowadnia, że najprostszymi rozwiązaniami można osiągnąć to, czego od lat poszukują wszyscy producenci. Swift niczego nie udaje i jest zbudowany na zasadach od lat stosowanych przy konstruowaniu miejskich aut. Jest więc lekki i dosłownie tylko wącha paliwo, a przy tym to zaskakująco nowoczesna konstrukcja. Jako pierwsi w Polsce przetestowaliśmy nowego Swifta i się nie zawiedliśmy.
Mercedes E 400 e kontra Volvo S90 T8. Różnica w cenie była decydująca

Mercedes E 400 e kontra Volvo S90 T8. Różnica w cenie była decydująca

Mercedes E 400 e oraz Volvo S90 T8 to limuzyny klasy wyższej napędzane hybrydami typu plug-in. Porównaliśmy te luksusowe modele z Niemiec i ze Szwecji nie tylko po to, żeby sprawdzić, który z tych samochodów jest lepszy, lecz także po to, żeby sprawdzić, czy liczba ich zalet uzasadnia zakup tak drogich limuzyn.
Jeździłem najnowszą Dacią Duster. Nie sądziłem, że ten model tak pozytywnie mnie zaskoczy

Jeździłem najnowszą Dacią Duster. Nie sądziłem, że ten model tak pozytywnie mnie zaskoczy

Cena czyni cuda. W przypadku Dacii Duster ta teza jest w pełni uzasadniona, choć wymaga doprecyzowania. W tym modelu, jakby nie był jednym z najtańszych w swojej klasie, liczy się nie tylko to, ile za niego zapłacimy, lecz także to, co za tę kwotę otrzymamy. A w przypadku najnowszego Dustera trzeciej generacji, za stosunkowo nieduże pieniądze dostajemy w pewnych aspektach więcej, niż można oczekiwać. Szkoda tylko, że nie ma róży bez kolców.
15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

15 najbardziej awaryjnych aut z rynku wtórnego

Ani renomowana marka, ani popularność modelu nie są gwarancją, że dany samochód można kupować w ciemno. Nawet najlepszym firmom zdarzają się wpadki. Pokazujemy, których wersji lepiej się wystrzegać i jak je odróżnić od tych godnych polecenia.
Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Szwedzki SUV z mocnym dieslem. Jednak z tym silnikiem jest pewien problem

Volvo XC90 to jedno z popularniejszych aut tego typu, oferowanych na polskim rynku. Samochód ceniony za wysoki komfort jazdy, efektowną stylistykę, a do niedawna także za dynamiczny, a przy tym oszczędny silnik Diesla. Niestety, jedną zbyt pochopną decyzją pozbawiono go tego ostatniego atutu.
Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC czy Volvo XC60? Cena wyłoniła zwycięzcę

Testujemy luksusowe SUV-y z ekonomicznymi, a jednocześnie dynamicznymi silnikami Diesla i gwarancją przyjemności z jazdy. Który z czwórki — Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC i Volvo XC60 — okaże się najlepszy w teście?
Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przejechaliśmy 100 tys. km Mazdą CX-5. Dawno nie było takich wyników testu

Przed rozpoczęciem testu na dystansie 100 tys. km wiedzieliśmy, że wśród SUV-ów średniej wielkości Mazda CX-5 jest jednym z tych modeli, na których można zawiesić oko. Po jego zakończeniu wiemy też, że i pod względem mechaniki nie ma się do czego przyczepić. Choć trzy punkty karne zanotowaliśmy.
Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Seat Leon Sportstourer 1.4 e-Hybrid. Sprawdziłem, czy hybryda udanie zastąpiła silnik 2.0 TSI

Obecnie najmocniejszy Seat Leon jest dostępny w wersji PHEV. Silnik 2.0 TSI zniknął z oferty (pozostawiono go tylko w sportowej Cuprze), jednak miałem okazję wcześniej jeździć kombi Seata z tym motorem o mocy 190 KM. Postanowiłem sprawdzić, czy ponad 200-konna hybryda będzie od niego lepsza czy gorsza.
SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

SUV średniej wielkości, ale na bogato. Sprawdziłem, czy 190-konna Cupra Ateca jest tak drapieżna, jak mówią

Gdybyście numer nadwozia Cupry Ateki wpisali do któregoś z elektronicznych "sprawdzaczy" numerów VIN, prawdopodobnie poinformuje was, że to Seat Ateca. Jaki tam Seat – to Cupra! Cupra brzmi szlachetniej, sportowo... Wprawdzie trudno mieć wątpliwości, iż zbieżność nazw Cupry z pojazdem siostrzanej marki – Seatem Atecą – nie jest przypadkowa, dwa zaparkowane auta siostrzanych modeli z daleka mogą wydać się identyczne, to jednak działy marketingu obu marek zadbały, aby realne różnice jednak były – i są.

Katalog Samochodów Auto Świat