Audi

Żadne z aut z tej listy nie dostało oceny wyższej niż trójka. Powód zawsze był ten sam — ponadprzeciętna awaryjność. Wszystkie auta są niemieckie i należą do klasy premium. Lepiej dwa razy dokładniej przyjrzeć się każdemu z aut z tej listy. Da się trafić dobry egzemplarz, ale... to trudne. Wskazujemy oczywiście wersje podwyższonego ryzyka.

W czasach, gdy rynek motoryzacyjny zdominowały SUV-y, Audi zaprezentowało nowe A6 w wersji Allroad. Duże, uterenowione kombi ma wiele zalet.

Polskie służby znów wykazały się czujnością. W ciągu jednego tygodnia funkcjonariusze Straży Granicznej powstrzymali wywóz dwóch drogich SUV-ów na Wschód. Mercedes i Range Rover pochodziły z kradzieży.

Druga połowa roku wygląda nie mniej ciekawie niż pierwsza. W ciągu najbliższych sześciu miesięcy na polskim rynku zadebiutuje wiele nowych modeli, na które warto zwrócić uwagę przed zakupem samochodu. Wybrałem dziesięć, moim zdaniem najciekawszych.

Prezes Volkswagena, Oliver Blume, na krótko przed walnym zgromadzeniem akcjonariuszy przygotował załogę na poważną redukcję kosztów. Do 2030 r. firma ma zamiar zaoszczędzić 6 mld euro, w związku z czym tylko w tym roku pracę straci 19 tys. pracowników VW.

Sprężone powietrze zamiast benzyny, prądu i wodoru? To brzmi jak plan, ale realizacja takiego napędu wygląda inaczej, niż sobie wyobrażacie. Stare Audi bardziej pełza po asfalcie, niż jedzie. Czy taka technologia ma szansę zmienić sposób, w jaki myślimy o napędzie?

Nowe Audi Q7 debiutuje z pięcioma, sześcioma lub siedmioma miejscami, ale najważniejsze kryje się pod maską. Za napęd w nowym aucie odpowiada miękka hybryda z silnikiem Diesla.

W ciągu roku Audi kompletnie wymieni całą gamę swoich topowych SUV-ów. Niemiecka firma właśnie odtajniła pierwsze zdjęcie trzeciej generacji modelu Q7.

Polacy kochają Audi A4 i każdego roku to jeden z najczęściej sprowadzanych samochodów używanych do Polski. Notorycznie melduje się w czołowej trójce. W 2026 r. ściągnęliśmy już 6321 używanych Audi A4. Większą liczbą mogą się pochwalić tylko Golf i Astra. Postanowiliśmy wziąć A4 pod lupę. I to nie w jednej generacji, a sprawdzamy Audi A4 B6, B7, B8 oraz B9. To kompletny przewodnik.

Setki, a nawet tysiące zakurzonych Volkswagenów i Audi ustawionych w rzędach na starych lotniskach, pod stadionami i na wygrodzonych placach na pustyni — to obrazki, które raz na jakiś czas rozgrzewają internet do czerwoności. Sprawa nie jest nowa, bo auta trafiły tam w 2015 roku. Wyjaśniamy, dlaczego tyle wówczas nowych i niemal nowych aut zostało wówczas "porzuconych" na odludziu.

Audi Nuvolari nie jest bezpośrednim następcą R8. To coś jeszcze lepszego. W gruncie rzeczy R8 nie dorasta mu do grilla.

Źle się dzieje na polskim rynku używanych aut, a na pewno tych, które importujemy do kraju. Import notuje ósmy miesiąc spadków. I nie są to małe minusy. W najnowszym zestawieniu jest kilka ciekawostek, ale żadnych zaskoczeń. Średni wiek ściąganych aut? Ponad 12 lat.

Wszyscy są równi wobec prawa, ale przez samochód, którym jeździsz, możesz mieć częstsze spotkania z policją. Drogówka ma listę pięciu marek aut, które z różnych powodów chętnie typuje do kontroli. To nie tylko BMW, ale też na przykład Opel.

Silniki benzynowe wykonane w technice downsizingu są teraz standardem. Które z nich warto kupić? Na celownik bierzemy wersje o pojemności od 1,0 do 2,0 l z ostatnich kilkunastu lat. Skupiamy się na samochodach, które są w Polsce popularne. Wybraliśmy i najgorsze, i najlepsze silniki ostatnich lat.

Marzysz o nowym SUV-ie premium? Oto minimalne kwoty, jakimi musisz dysponować. Taniej już się nie da.

Audi RS5 kusi już od pierwszego wejrzenia. Z jednej strony jest eleganckie, z drugiej potrafi w ułamku sekundy zmienić się w bezwzględnie skuteczną maszynę do połykania kilometrów i generowania emocji. Sprawdziłem, czy w hybrydowej erze RS wciąż potrafi przyspieszyć puls i jaką płaci się cenę za ten kawał porządnej inżynierii.

SUV-y premium w rozmiarze C i D cieszą się dużym zainteresowaniem. Znakomita większość z nich ma diesla pod maską. Czy to dobre połączenie? Na celownik bierzemy kilkuletnie egzemplarze, a dieslom rękawicę rzuci też SUV hybrydowy. Po latach kuszą atrakcyjną ceną. Ale jak nie wpaść w pułapkę? O każdym SUV-ie porozmawialiśmy z mechanikami i osobami, które jeżdżą nimi przez dłuższy czas.

Audi A2 to jeden z najbardziej kontrowersyjnych i zarazem najciekawszych modeli w historii marki. Słynna "adwójka" powróci na rynek jeszcze w tym roku. Niemcy nie kryją, że chcą podbić tym autem serca "zetek" i millenialsów.

Wszystkie opisane wersje silnikowe są popularne, wiele z nich jest polecanych w internetowych poradnikach. Dlaczego? Dla mnie to kompletnie niezrozumiałe, bo ich zakup to wręcz proszenie się o kłopoty.

Nawet budżet 100 tys. zł w segmencie premium SUV-ów to pole minowe. Jedne modele mogą być świetnym wyborem, a inne kosztownym błędem. Sprawdziłem, które używane SUV-y premium naprawdę warto kupić w opisywanym budżecie i na co uważać.