Audi

Wielka niemiecka trójka. Bierzemy pod lupę używane bestsellery Audi, BMW i Mercedesa, które teraz po latach kuszą coraz atrakcyjniejszą ceną. BMW serii 3 E90 debiutowało dwa lata wcześniej niż pozostałe w zestawieniu C-klasa i A4. Jednak to nie tylko z tego powodu trzeba dziś za nie zapłacić zdecydowanie mniej niż za rywali. Co na temat najmniejszych sedanów wielkiej, niemieckiej trójki mają do powiedzenia mechanicy? Które z tych trzech aut jest najlepszym wyborem?

Na przestrzeni lat samochody zaczęły dostawać coraz więcej kontrolek, a dziś mamy ich tak dużo, że trudno jest zrozumieć i prawidłowo zinterpretować każdą z nich. Ostatnio podczas jazdy moją uwagę przykuła kolejna nowa kontrolka - piktogram z procentem. Okazuje się, że to ważny komunikat. I nie, nie chodzi o alkohol.

To jeden z najważniejszych rankingów motoryzacyjnych w USA. J.D. Power właśnie ogłosiło wyniki najnowszej, 39. edycji badania satysfakcji klientów po pierwszych 90 dniach eksploatacji nowego auta. Głos zabrało blisko 100 tys. osób. Wyniki niektórych marek są kompletnie zaskakujące — zwłaszcza tych, z których właściciele byli najmniej zadowoleni.

Z polskich ulic najczęściej znikają samochody marek japońskich i niemieckich. Właśnie pojawił się nowy raport aut, które złodzieje biorą na celownik najczęściej. Samochody na liście chyba nikogo nie zaskoczą, ale już ich kolejność - jak najbardziej. Mamy dwa raporty. Ich wyniki trochę się różnią.

Z Łukaszem Zadwornym, szefem Audi w Polsce porozmawialiśmy o elektrykach, Chińczykach, polskim rynku i fenomenie Audi A3. Co zrobi Audi, jeśli zupełnie nowa strategia marki w Chinach się nie powiedzie?

Testy na dystansie 100 tys. km robimy od ponad dwudziestu lat. Sprawdziliśmy na tak setki samochodów. Po teście każde auto rozkręcamy, by zobaczyć, w jakim stanie są wszystkie części. Na ocenę 6 zasługuje niewiele modeli — tylko najlepsze z najlepszych. Dwa razy w historii zdecydowaliśmy się wystawić jeszcze wyższą notę. 6+ dostały auta, które nie otrzymały ani jednego punktu karnego, czyli nie mają ani jednej rzeczy, do której można się przyczepić. Które samochody zakończyły test na dystansie 100 tys. km z oceną celującą?

Fałszowanie przebiegu samochodu, czyli "kręcenie" licznika, odbywa się nie tylko w Polsce. W sąsiednich Czechach właśnie opublikowano na ten temat raport. Warto go poznać, bo używane modele, w których najczęściej wykryto tam takie manipulacje, są bardzo popularne także i u nas. Stowarzyszenie SOVA wymienia też cztery państwa, z których importuje się najwięcej "przekręconych" samochodów. Tak się składa, że to kluczowe źródła używanych aut również w Polsce.

Rzadko zdarza się, by różnice między porównywanymi autami były aż tak znaczące, jak w tym przypadku. Jedno z aut wypada wyraźnie gorzej niż dwa pozostałe, a zwycięzca jest tylko nieznacznie lepszy od nr 2. Przeważyły opinie mechaników — to one wyłoniły zwycięzcę oraz wyraźnego przegranego.

Kilka lat temu Audi ogłosiło śmiałą deklarację. Choć dotyczyła dopiero 2033 r., to i tak wydawała się odważna — to właśnie wtedy firma planowała definitywnie zakończyć produkcję samochodów spalinowych. Właśnie się okazało, że Audi po cichu się z tego wycofało — informuje brytyjski magazyn "Autocar".

Nareszcie doczekaliśmy się zmiany warty. Audi zaprezentowało nowe Q3, następcę najpopularniejszego SUV-a w segmencie premium. Trzecia generacja modelu stała się jeszcze bardziej cyfrowa i ma gwarantować jeszcze większy komfort oraz bezpieczeństwo. Będzie też bardziej ekonomiczna, m.in. za sprawą hybrydy plug-in z zasięgiem elektrycznym aż 120 km.

Praktycznie nie ma dobrych wieści w najnowszym raporcie AAA Auto, który podsumowuje ostatnie 10 lat na rynku samochodów używanych w Polsce. Ceny wzrosły jak szalone, podaż spadła, doszło do rewolucji w gustach klientów, a diesel może się czuć zagrożony. Oto najbardziej zaskakujące wnioski z raportu.

W poszukiwaniu używanego samochodu jednej z marek premium, który można kupić w cenie najtańszej nowej Dacii Duster przeczesaliśmy odmęty największego polskiego serwisu z ogłoszeniami motoryzacyjnymi. Okazuje się, że takich samochodów, choć wymagania mieliśmy dość wysokie, jest całkiem sporo. Znaleźliśmy także auta, które mimo że nie są bezpośrednimi "zamiennikami" Dustera, są na tyle interesujące, że można je śmiało wziąć pod uwagę.

Kierowca Audi chyba sam nie wiedział za dobrze, jak to się stało, że nagle zamiast na drodze, znalazł się na torach kolejowych. I nie mógł zjechać. Próbował ruszyć w jedną stronę, w drugą – wszystko na nic. W końcu machnął ręka na to całe żelastwo i poszedł do domu. Z daleka nadjeżdżał już pociąg towarowy.

Chiński rynek motoryzacyjny nie przestaje zaskakiwać. Grupa Geely, właściciel marek takich jak Volvo i Polestar, wprowadza na rynek model, który ma nazwę po Audi i... Samsungu. Model Galaxy A7 wygląda, jakby miał konkurować z Audi A7, ale cenę ma niczym budżetowy Samsung Galaxy A7. Kosztuje ok. 52 000 zł.

Audi wprowadza na rynek kolejne nowości – hybrydę i SUV-a z nadwoziem coupe. Oba modele są szczególnie ważne w Europie, gdzie mamy surowe normy emisji spalin i uwielbiamy podniesione modele. I oba auta, zarówno hybrydowe A5, jak i Q6 Sportback, są przygotowane na stawienie czoła rynkowi, co pokazano nam w sercu Audi - Ingolstadt.

Najpierw ostrzegały Audi i Mercedes. Teraz przed przekrętami ostrzega Volkswagen. Chodzi o oszustwa związane z oferowaniem nieistniejących samochodów używanych za pośrednictwem fałszywych stron internetowych. Proceder praktykowany jest m.in. w Niemczech, skąd do Polski trafia najwięcej aut z drugiej ręki.

Wielkie starcie wielkiej niemieckiej trójki. To absolutne klasyki klasy premium i jedne z najbardziej pożądanych samochodów na rynku. I odwieczni rywale. Co lepiej wybrać? Audi A4, BMW serii 3 czy może Mercedesa Klasy C?Sprawdziliśmy trzy różne kombi. Które z nich warto kupić za 30-40 tys. zł?

Bestsellerowe Volvo XC60, a może cieszące się równie dużym zainteresowaniem Audi Q5 lub najmłodsze w tym zestawieniu BMW X3? Z zaprzyjaźnionym mechanikiem porozmawialiśmy o trzech SUV-ach premium, które debiutowały na rynku kilkanaście lat temu, dlatego są dziś w finansowym zasięgu wielu Polaków. Którym z nich warto się zainteresować?

Po atrakcyjnie wycenionym Audi A6 Avant nadszedł czas na mniej rodzinną, za to bardziej reprezentacyjną wersję – Limousine. Audi A6 sedan właśnie wjechało do polskiego konfiguratora i powtórzyło manewr wykonany przez kombi – jest wyraźnie tańsze od swoich odwiecznych rywali, czyli BMW serii 5 i Mercedesa Klasy E. Oj, będzie się działo w segmencie premium.

Audi SQ5 na pierwszy rzut oka może wydać się "ciężkie do ogarnięcia", wręcz na granicy rozczarowania. Przychodzi jednak moment, gdy dowiadujemy się, po co jest ten samochód i że to naprawdę wyższa półka. To samochód, który najlepsze, co może zaoferować, chowa z dala od oczu. Już wyjaśniam.