Jesienią Audi przywróci kontrowersyjny model. Nowe A2 dziś może być interesujące

Audi nie zwalnia tempa w elektryfikacji swojej oferty. Jesienią 2026 r. na rynku pojawi się A2 e-tron — kompaktowy, w pełni elektryczny model, który ma nie tylko odmłodzić gamę czterech pierścieni, ale także otworzyć drzwi do elektryków premium dla tych, którzy chcieliby mieć kompaktowe auto do miasta. Pierwszy szkic projektowy już dziś pozwala przyjrzeć się sylwetce tego auta i można powiedzieć, że niegdyś kontrowersyjna sylwetka A2 w końcu może zostać doceniona.

Audi A2 e-tron będzie oparty na platformie MEB, czyli tej samej, z której korzystają m.in. Volkswagen ID.3 i Cupra Born. Aktualnie jest ona mocno modernizowana, by pozostać konkurencyjną na zmieniającym się rynku elektryków. Z wyglądu nowe A2 ma nawiązywać do poprzedniej generacji, która zapisała się, jako model dość kontrowersyjny.

Możemy się więc spodziewać sylwetki dość obłej, choć na pewno dużo szerszej niż pierwowzór. Dziś takie czyste linie są modne i często wykorzystywane. Z przodu prawdopodobnie zobaczymy światła podobne do tych znanych z Q3, z kolei z tyłu zapewne ujrzymy szeroki pas świetlny przechodzący przez całą szerokość auta.

Z technicznego punktu widzenia jeszcze niewiele wiadomo. Mówi się, że akumulator będzie miał w okolicach 40-50 kWh, choć pojawiły się też głosy na temat najmocniejszego wariantu, który ma oferować 600 km zasięgu, dzięki akumulatorowi o pojemności 79 kWh. Aktualnie jednak są to jedynie plotki.

Nazwa A2 nie jest przypadkowa — ponad 25 lat temu Audi A2 wyznaczało standardy w zakresie efektywności i miejskiej mobilności (nietypowa sylwetka sprzyjała oszczędzaniu paliwa). Teraz marka wraca do tej idei, przenosząc ją w erę elektromobilności. Nowy model ma być stworzony dla mieszkańców miast i skrojony tak, by oferować kompaktowe wymiary i więcej wygody niż Volkswagen czy Cupra.

A2 e-tron będzie powstawał w Ingolstadt, co ma kluczowe znaczenie dla marki i dla niemieckiej gospodarki, która ostatnio boryka się z dużymi problemami. Jednym z większych jest właśnie osłabienie na rynku motoryzacyjnym, który jest jedną z głównych gałęzi przemysłu w Niemczech.

Po wprowadzeniu ponad 20 nowych modeli w latach 2024-2025 Audi może pochwalić się najmłodszą ofertą wśród konkurencji — od kompaktów po pełnowymiarowe auta premium. Strategia marki zakłada dalsze rozszerzanie portfolio w 2026 r. W tym roku możemy się jeszcze spodziewać modelu Q9 oraz właśnie elektrycznego A2.