Kiedy w sierpniu 2026 r. udział chińskich producentów w polskim rynku nowych aut osobowych wspiął się na poziom 15,9 proc., wydawało się, że ten rekord zostanie pobity już w następnym miesiącu. Nic z tego.
W październiku 2026 r. udział wyniósł "jedynie" 13,5 proc. i był najniższy aż od sześciu miesięcy.
Spójrzmy, jakie chińskie auta i marki najczęściej kupuje się w Polsce. I komu w październiku wiatr najmocniej wiał w oczy.
Jakie są najpopularniejsze chińskie auta w Polsce?
Wśród 15 najczęściej rejestrowanych nowych aut osobowych w Polsce od stycznia do października 2026 r. są tylko dwa modele chińskiego producenta: to MG HS (11. miejsce) i MG ZS (14. pozycja; wszystkie dane w tekście: IBRM Samar).
Sytuacja wygląda znacznie lepiej, jeśli wziąć pod uwagę wyłącznie pierwsze rejestracje dokonywane przez osoby prywatne. Bardzo wysoką 5. lokatę zajmuje MG ZS (4743 auta), na 8. jest MG HS (4072 sztuki), a na 11. pozycji — Omoda 5 (3115 samochodów).
Omoda 5 (wersja po modernizacji; od 2024 r.)
Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
Niestety, ta sama Omoda 5 ma za sobą fatalny październik. MG HS zresztą też.
W październiku 2026 r. klienci indywidualni zarejestrowali w Polsce aż o 34,3 proc. mniej sztuk Omody 5 niż w październiku 2025 r. MG HS zaliczyło jeszcze bardziej bolesny spadek, bo aż o 42,4 proc. Za to MG ZS wzrosło o imponujące 77,7 proc.
Chińskich producentów nie pociesza pewnie też to, że nie mają ani jednego modelu w pierwszej 20. najczęściej rejestrowanych nowych aut osobowych przez firmy w Polsce w okresie styczeń-październik 2026 r.
Wracając jeszcze do Omody: w październiku 2026 r. liczba pierwszych rejestracji aut osobowych tej marki spadła aż o 17,2 proc., co dało jej odległe 22. miejsce w rankingu najpopularniejszych marek nowych samochodów w Polsce. To znacznie gorsza pozycja niż w ciągu pierwszych 10 miesięcy 2026 r.
Jakie są najpopularniejsze chińskie marki aut w Polsce?
Oto 10 marek chińskich producentów z największą liczbą rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce w okresie styczeń-październik 2026 r. (w nawiasie pozycja w ogólnym rankingu rejestracji wszystkich marek):
- 1MG: 16361 aut (10)
- 2Omoda: 10825 aut (15)
- 3BYD: 10773 auta (16)
- 4Chery: 9767 aut (19)
- 5Jaecoo: 7355 aut (22)
- 6BAIC: 4577 aut (27)
- 7Jetour: 2432 auta (33)
- 8Leapmotor: 2066 aut (36)
- 9Geely: 1777 aut (37)
- 10Bestune: 1665 aut (38)
Jak widać, trwa zacięta walka o 2. miejsce między Omodą a BYD. Przewaga MG jest przy tym na tyle duża, że ta brytyjsko-chińska marka raczej zachowa pozycję lidera w całym 2026 r.
Pomimo słabego października, Omoda rośnie w tym roku aż o 77,8 proc. (w porównaniu z pierwszymi dziesięcioma miesiącami 2025 r.), BYD o 143,7 proc., Jaecoo o 48,3 proc., MG o 38,9 proc., Leapmotor o 37,3 proc., a BAIC o 21,2 proc.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
