Boom na nowe auta w Polsce słabnie? Czy to już pierwsze symptomy spowolnienia dynamiki? Najnowsze dane Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar nie wyglądają najlepiej.
O ile od stycznia do października 2026 r. liczba rejestracji nowych aut osobowych wzrosła w Polsce o 9,5 proc. (w porównaniu z tym samym okresem 2025 r.), o tyle już w październiku 2026 r. wzrost wyniósł tylko 6,1 proc. Zaskakujące, bo wrzesień 2026 r. był aż o 13,1 proc. lepszy od września 2025 r.
Jeszcze słabiej wygląda liczba marek, które w październiku 2026 r. odnotowały przeszło 10-procentowe spadki popytu. Jest ich aż 17, z czego siedem przekracza próg 25 proc.
Marki aut z największymi spadkami popytu w październiku 2026 r. w Polsce
Oto marki aut, które w październiku 2026 r. zanotowały przeszło 10-procentowy spadek rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce (w porównaniu z październikiem 2025 r.):
- 1Alfa Romeo: spadek o 43,1 proc.
- 2Subaru: spadek o 37,7 proc.
- 3Porsche: spadek o 32,9 proc.
- 4Nissan: spadek o 27,1 proc.
- 5Leapmotor: spadek o 26,2 proc.
- 6Tesla: spadek o 25,8 proc.
- 7MINI: spadek o 25,1 proc.
- 8DS: spadek o 24,6 proc.
- 9Cupra: spadek o 23,24 proc.
- 10Opel: spadek o 23,18 proc.
- 11Renault: spadek o 22,1 proc.
- 12Ford: spadek o 19,9 proc.
- 13Mitsubishi 19,8 proc.
- 14Mercedes: spadek o 19,3 proc.
- 15KGM by SsangYong: spadek o 17,6 proc.
- 16Omoda: spadek o 17,2 proc.
- 17Citroen: spadek o 12,7 proc.
Bardzo blisko tego zestawienia było Audi, które odnotowało spadek na poziomie 9,4 proc.
Omoda 7
Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Najmocniej zaskakują dwie chińskie marki: Omoda (-17,2 proc.) oraz Leapmotor (-26,2 proc.). Przecież w pierwszych 10 miesiącach 2026 r. obie notują potężne wzrosty rejestracji nowych samochodów osobowych: Omoda o 77,8 proc., a Leapmotor o 37,3 proc.
A kto najbardziej traci w całym 2026 r.?
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Marki aut z największymi spadkami popytu w okresie I-X 2026 r. w Polsce
Oto marki, które od stycznia do października 2026 r. odnotowały przeszło 10-procentowy spadek rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce (w porównaniu z okresem styczeń-październik 2025 r.):
- 1Mitsubishi: spadek o 34,5 proc.
- 2KGM by SsangYong: spadek o 30,8 proc.
- 3Subaru: spadek o 26,6 proc.
- 4Porsche: spadek o 26,4 proc.
- 5MINI: spadek o 20,7 proc.
- 6Seat: spadek o 19,4 proc.
- 7Ford: spadek o 17 proc.
- 8Alfa Romeo: spadek o 14,3 proc.
- 9Tesla: spadek o 12,5 proc.
Jak widać, takich marek jest prawie o połowie mniej niż w październikowym zestawieniu.
