Kraków blisko pełnego ringu. Drugie takie miasto w Polsce [MAPA]

Trwają intensywne prace na drodze ekspresowej S7 na południu Polski, a kierowcy stopniowo zyskują dostęp do kolejnych jej fragmentów. Od piątku, 30 listopada, dojeżdżający z północy do Krakowa mogą płynnie skierować się na autostradę A4, a jadący z Nowej Huty i wschodniej części Krakowa mogą bezpośrednio wyjechać na północ.

To krótki odcinek, ale o kluczowym znaczeniu. Udostępniony właśnie fragment ma niespełna 3 km długości i znajduje się w strategicznym miejscu, gdzie przecinają się drogi ekspresowe S7 i S52. Otwarcie estakad węzła Mistrzejowice oraz połączenia do węzła Grębałów sprawiło, że dwa dotychczas rozdzielone odcinki trasy S7 zostały wreszcie spięte w jedną całość. W praktyce oznacza to, że kierowcy mogą już przejechać drogą ekspresową od Warszawy przez Radom, Kielce i wschodnią część Krakowa aż do autostrady A4. To ponad 280 km nowoczesnej trasy szybkiego ruchu.

Drogowcy podkreślają jednak, że nowy odcinek został oddany na zasadzie przejezdności. Wciąż trwają tam prace budowlane, dlatego obowiązują dodatkowe ograniczenia. Na estakadzie można poruszać się z prędkością do 80 km na godz., a pomiędzy węzłami Mistrzejowice i Grębałów ruch odbywa się jedną jezdnią z limitem do zaledwie 40 km na godz.

To jeszcze nie koniec utrudnień. Na obecnym etapie nie są jeszcze otwarte zjazdy i wjazdy na węźle Mistrzejowice. Kierowcy jadący trasą S7 od strony Warszawy mogą zjechać na Północną Obwodnicę Krakowa (POK) w ciągu S52 lub kontynuować jazdę do węzła Grębałów. Nie ma jeszcze możliwości przejazdu z S52 na S7 w kierunku Nowej Huty. Te połączenia mają zostać uruchomione wraz z końcowym etapem inwestycji pod koniec roku.

Najważniejsza zmiana nadejdzie jednak na przełomie listopada i grudnia. Wtedy mają zostać oddane pozostałe łącznice węzła Mistrzejowice, które połączą trasy S7 i S52 w pełnym zakresie. Dzięki temu kierowcy podróżujący od strony Katowic lub Rzeszowa będą mogli ominąć Kraków zarówno północnym korytarzem utworzonym przez S52 i S7, jak i południową obwodnicą w ciągu autostrady A4.

Odcinek Mistrzejowice — Grębałów — Nowa Huta jest częścią ponad 18-kilometrowej trasy S7 między Widomą a Krakowem. Wcześniej udostępniono 13,3 km drogi od węzła Widoma do węzła Mistrzejowice oraz 2,6 km odcinka między węzłami Grębałów i Nowa Huta. Budowa całego fragmentu kosztowała blisko 1,7 mld zł, z czego około połowę sfinansowano ze środków unijnych.

Po zakończeniu inwestycji Kraków stanie się drugim miastem w Polsce z pełną obwodnicą składającą się z dróg szybkiego ruchu. Obecnie takim rozwiązaniem może pochwalić się jedynie Łódź — od połowy 2023 r. ring wokół tego miasta tworzą trasy A1, A2, S8 i S14.