Autostrada A2 połączy się z niemiecką A12. Brakuje dwóch kilometrów

Ta inwestycja odmieni sytuację na jednym z najważniejszych przejść granicznych w Polsce. Fragment drogi biegnącej od płatnego, koncesyjnego odcinka A2 (Świecko — Nowy Tomyśl) do granicy państwa to ostatnie 2 km autostrady, które pozostały do wykonania, aby ostatecznie domknąć sieć dróg szybkiego ruchu w całym województwie lubuskim.

Obecnie autostrada A2 kończy się niespodziewanie — dwa kilometry przed granicą, na moście na Odrze. Dalej kierowcy muszą korzystać z drogi krajowej nr 2, gdzie obowiązuje niższe ograniczenie prędkości i często powstają korki.

Planowana rozbudowa to nie tylko kwestia wyższego komfortu i płynności jazdy. Przekształcenie tego fragmentu w pełnoprawną autostradę ma poprawić płynność i bezpieczeństwo ruchu, także w sytuacjach, gdy prowadzone są czasowe kontrole graniczne. Ułatwi to także pracę służbom odpowiadającym za bezpieczeństwo i utrzymanie tego kluczowego odcinka.

Projekt przewiduje korektę istniejącego przebiegu drogi krajowej nr 2 i dostosowanie jej do standardów technicznych autostrady. Oznacza to przedłużenie A2 od węzła Świecko aż do samej granicy i płynne połączenie z niemiecką autostradą A12.

W ramach inwestycji powstaną także dwie dodatkowe jezdnie, zapewniające dojazd do budynków Polsko-Niemieckiego Centrum Współpracy Służb Granicznych, Policyjnych i Celnych w Świecku. Dodatkowe rozwiązania mają umożliwić pojazdom służb technicznych, Straży Granicznej oraz Obwodu Utrzymania Autostrady bezpieczne zawracanie przed granicą i przemieszczanie się między jezdniami.

Zezwolenia na realizację inwestycji drogowej — tzw. ZRiD — GDDKiA uzyskała w grudniu poprzedniego roku. Wówczas informowano, że przetarg zostanie ogłoszony w 2026 r. Nastąpiło to dopiero w październiku, więc do wyłonienia wykonawcy i formalnego rozpoczęcia robót upłynie jeszcze trochę czasu.

Tak dziś wygląda przejście graniczne w Świecku.