Brakujący odcinek S7 na północ od Warszawy. GDDKiA złożyła kluczowy wniosek

Dla mieszkańców Mazowsza to jeden z najważniejszych projektów infrastrukturalnych ostatnich lat. Jak informuje GDDKiA, po uzyskaniu decyzji od Wojewody Mazowieckiego biuro projektowe będzie mogło przystąpić do opracowania szczegółowych wymagań technicznych i organizacyjnych dla inwestycji oraz projektów towarzyszących. Kolejnym etapem będzie przygotowanie i ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy trasy oraz nadzoru inwestorskiego.

ZRID określi nie tylko granice inwestycji, ale również otworzy drogę do rozpoczęcia procedur odszkodowawczych za nieruchomości przejmowane pod budowę drogi. To formalność, bez której nie można ruszyć z pracami w terenie.

Droga ekspresowa S7 Kiełpin — Warszawa będzie miała dwie jezdnie. Projekt zakłada budowę dwóch tuneli — na Bielanach (ok. 1000 m) i na Bemowie (ok. 1280 m). Powstanie pięć węzłów: Kolejowa, Wólka Węglowa, Janickiego (jako węzeł zespolony), Generała Maczka oraz Warszawa Północ, łączący trasę z drogą S8 (Trasą Armii Krajowej).

W ramach inwestycji przewidziano także wiadukty, przejścia podziemne, kładki pieszo-rowerowe oraz nowoczesne urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu. Ostateczny kształt inwestycji będzie jednak wynikiem uzgodnień i analiz wykonanych na etapie projektowania i zatwierdzonych przez decyzję ZRID.

Kierowcy mogą już korzystać z 345 km nowoczesnej trasy od węzła Gdynia Chylonia do Czosnowa. Trwa dalsza rozbudowa wjazdu do Warszawy do standardu trasy ekspresowej — w miejscu obecnej dwujezdniowej i dwupasowej drogi powstanie ekspresówka z trzema pasami ruchu w każdą stronę.

W październiku 2025 r. oddano do użytku blisko 10-kilometrowy odcinek Modlin — Czosnów, a w grudniu kolejne 25 km między Płońskiem Południe a Modlinem. To już 35 km nowej, trzypasmowej S7 na północ od Warszawy. Od połowy września tego roku między węzłami Płońsk Południe i Załuski obowiązuje standardowa organizacja ruchu, co oznaczało podwyższenie dopuszczalnej prędkości do standardowych 120 km na godz.

W realizacji pozostaje odcinek S7 Czosnów — Kiełpin, gdzie powstaną trzy węzły: Czosnów, Palmiry i Sadowa. Zakończenie wszystkich prac przewidziano na połowę 2027 r., jednak to może się zmienić. Wykonawcy domagają się wydłużenia terminu realizacji lub dodatkowych środków finansowych, m.in. ze względu na przedłużające się procedury administracyjne związane z uzyskaniem decyzji ZRID.