O co chodzi ze znakiem z przekreślonym GPS-em? Możesz spotkać go w Czechach

Znaki, o których mowa, pojawiły się przy dojeździe do lotniska im. Václava Havla w Pradze. W tłumaczeniu na polski, napis na tablicy brzmi: "Uwaga! Zmiana organizacji ruchu", ale najbardziej rzucającym się w oczy elementem tego znaku jest ramka z przekreślonym napisem "GPS". Oznaczenie pojawiło się na trasie, na której od miesięcy trwa remont.

Z informacji, jakie czeskie media uzyskały od przedstawicieli tamtejszego Ministerstwa Transportu, wynika, że głównym powodem zamontowania nowych znaków jest fakt, że w tym miejscu organizacja ruchu może zmieniać się znacznie szybciej, niż aktualizowane są mapy w nawigacjach GPS. Część kierowców, zamiast zwracać uwagę na znaki, usiłowała poruszać się według wskazań nawigacji, co prowadziło do niebezpiecznych sytuacji i dodatkowo zmniejszało i tak ograniczoną w tym miejscu płynność ruchu.

Nowe znaki mają informować kierowców, że na tym odcinku drogi nie powinni bezwzględnie opierać się na wskazaniach nawigacji.

Co ciekawe, Czesi wprowadzili znaki ostrzegające przed korzystaniem z nawigacji GPS już w 2011 r., po serii poważnych incydentów spowodowanych przez kierowców ślepo wierzących w to, co sugerowały im urządzenia. Chodziło m.in. o przypadki, kiedy kierowcy dużych ciężarówek wjeżdżali w wąskie uliczki miast, z których nie byli w stanie samodzielnie się wycofać, chociaż najbardziej spektakularny był przypadek kierowcy z Indii, który słuchając wskazań nawigacji, wjechał na zamknięty jeszcze odcinek autostrady, a jazdę zakończył rozjeżdżając namiot przygotowywany dla oficjeli na uroczyste otwarcie trasy zaplanowane na kolejny dzień.

Dodatkowym powodem stosowania takich znaków może być jednak także to, że w dzisiejszych czasach na niektórych odcinkach dróg wskazania nawigacji GPS mogą być co najmniej nieprecyzyjne lub zupełnie fałszywe. To jeden ze skutków ubocznych trwającej w Ukrainie wojny oraz towarzyszących jej działań hybrydowych ze strony Rosji, które prowadzone są poza terytorium Ukrainy. W wielu rejonach Europy regularnie odnotowywane są przypadki zakłócania sygnału GPS — może to być tzw. spoofing (fałszowanie sygnału, w wyniku którego urządzenia nawigacyjne wskazują nieprawidłową lokalizację) lub jamming (emisja silnego sygnału zagłuszającego, który uniemożliwia odbiornikom prawidłowe odebranie prawdziwego sygnału z satelitów). W pobliżu np. niektórych obiektów strategicznych zakłócenia mogą wynikać nie z działań dywersyjnych, ale np. z funkcjonowania systemów ochrony elektronicznej przed dronami.

W Europie problemy z działaniem systemów GPS występują najczęściej w północnej Polsce, w krajach bałtyckich (Estonia, Litwa) i w całym basenie Morza Bałtyckiego — domniemanym źródłem zakłóceń mają być rosyjskie instalacje w Królewcu. W sezonie letnim wielu kierowców podróżujących nad polskie morze informowało o problemach z nawigacjami GPS, z problemami mierzyli się także piloci samolotów i operatorzy dronów, o kłopotach z nawigacją informują też czasem kierowcy podróżujący przy wschodniej granicy naszego kraju.