Warszawa

Na ekspresowej obwodnicy Warszawy nadal brakuje kilkunastokilometrowego, wschodniego fragmentu, projekt utknął w martwym punkcie z powodu sporów sądowych. Właśnie poznaliśmy wykonawcę, który ma rozwikłać ten problem. Padły daty.

Z powodu konfliktu na Bliskim Wschodzie ceny paliw przekraczają kolejne psychologiczne granice, a kierowcy łapią się za kieszenie. Postanowiłem sprawdzić, czy są miejsca, w których da się zatankować taniej niż w dużych sieciach. Polecono mi "rządowy" obiekt COAR w Warszawie. Byłem zaskoczony, gdy poznałem ceny: 7,12 zł za litr benzyny i 7,71 zł w przypadku diesla to żadna okazja. Zajrzałem też na popularną stację przy supermarkecie.

Różne były powody upadku tych polskich projektów. Słynna Syrena Sport ponoć była zbyt burżuazyjna, inne wymagały zbyt kosztownych inwestycji. To absolutna nieprawda, że w PRL nie było ambitnych i utalentowanych inżynierów czy projektantów. Jedyne, czego nie było, to warunków, by ambicje utalentowanych Polaków realizować. Te auta są na to najlepszym dowodem.

Zebraliśmy pięć najdłuższych mostów w Polsce. Jeden ze stołecznych mostów jest w czołówce najdłuższych konstrukcji w kraju, ale daleko mu do rekordzisty. Najdłuższym mostem w Polsce nie jest też imponujący Most Rędziński we Wrocławiu. Zgadniecie kolejność?

FSO stała się symbolem Warszawy, choć kiedy budowano tę fabrykę, wielu rodowitych mieszkańców stolicy nawet nie wiedziało, gdzie jest ten Żerań. Przez blisko 60 lat powstało tam przeszło 4 mln samochodów. Ostatni wyprodukowano 15 lat temu.

Z początkiem 2026 r. w Warszawie zaczął obowiązywać drugi etap wdrażania Strefy Czystego Transportu (SCT). Oznacza to, że kolejne grupy pojazdów nie spełniają wymogów wjazdu. W rzeczywistości to tylko teoria, ponieważ brakuje skutecznego, automatycznego systemu kontroli, a działania Straży Miejskiej mają charakter wyrywkowy. Sytuacja może się jednak zmienić już od kwietnia.

Auto Fus Group rozpoczął w Warszawie budowę kompleksu trzech salonów samochodowych. Zgodnie z planem już w 2027 r. w miejscu, w którym przez lata można było zjeść burgera i zatankować samochód, będą sprzedawane i serwisowane modele luksusowych i sportowych marek Rolls-Royce, McLaren i Aston Martin. Powstanie imponujące centrum brytyjskiej motoryzacji.

O ile warszawska Strefa Czystego Transportu nie budzi specjalnych emocji ani wśród warszawskich kierowców, ani wśród przyjezdnych, to temperatura sporu w związku z SCT w Krakowie sięga zenitu. Są już także pierwsze widoczne efekty funkcjonowania strefy, która w Krakowie ruszyła wraz z początkiem 2026 r.: są to pierwsze dymisje ważnych urzędników i przyznanie, że "coś" jest na rzeczy. Sprawdziłem, jakie są różnice w zasadach funkcjonowania SCT pomiędzy Warszawą i Krakowem i wydaje mi się, że już wiele rozumiem.

Ten quiz będzie na tyle łatwy, że twoja czujność może zostać uśpiona i bęc, nawet nie zauważysz pułapek i podchwytliwości, którymi okrasiliśmy ten zestaw pytań. Skoro już zostałeś/-aś ostrzeżony, to naprawdę nie przystoi ci gorszy wynik niż 8/11.

Największy salon Rolls-Royce'a w Europie powstaje... w Warszawie. Nic dziwnego, skoro w 2025 r. ta brytyjska marka trzeci rok z rzędu odnotowała rekordową sprzedaż w Polsce. Kto będzie w nim składał zamówienia? Porozmawiałem z osobą znającą na wylot rodzimych klientów Rolls-Royce'a. Okazało się, że są oni w zupełnie innym wieku niż typowy właściciel Rollsa w Europie — u nas średni wiek to zaledwie 45-47 lat. No i za przegląd w ASO przyjdzie im zapłacić kompletnie niespodziewaną kwotę.

Rozbudowa jednej z najważniejszych tras w kraju coraz bliżej. GDDKiA w końcu wyłoniła wykonawcę rozbudowy części autostrady A2 pomiędzy Warszawą a Łodzią. To jedna z najważniejszych inwestycji w kraju, która pozwoli na znaczne rozładowanie ruchu na tym jednym z najbardziej uczęszczanych szlaków w Polsce.

Czarny Mercedes klasy S z przyciemnionymi szybami stał zaparkowany na parkingu przy lotnisku Chopina w Warszawie. Tablice rejestracyjne wskazywały miejsce rejestracji — Kijów. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że do klapy bagażnika zostało przymocowane wyraźnie odstające, czarne urządzenie. Co to takiego?

Większość osób, które miały to szczęście urodzić się po upadku PRL, pewnie w to nie uwierzy, ale tak było: ówczesna motoryzacja obfitowała w nonsensy. W tym bardzo trudnym i zwodniczym quizie trzeba będzie wskazać, który z nich wydarzył się naprawdę, a który jest jedynie naszym wymysłem. W niektórych przypadkach to nawet nie są absurdy, ale informacje, które brzmią nieprawdopodobnie, ale mimo to są prawdziwe. Sądzisz, że wynik 5/9 masz w kieszeni? Przekonajmy się.

Na polskich drogach zaroiło się od odcinkowych pomiarów prędkości (OPP), a będzie ich jeszcze więcej. W dodatku coraz częściej urządzenia te instalowane są nie tylko na drogach krajowych i wojewódzkich, ale także na ekspresówkach i autostradach. Przykład? Trasa S7 z Warszawy do Radomia — na niespełna 100-kilometrowym odcinku kierowcy są kontrolowani aż na trzech długich fragmentach, a w najbliższych tygodniach uruchomiony zostanie kolejny odcinek.

W sieci roi się od tez, że nowy odcinkowy pomiar prędkości w Warszawie to wyjątkowe OPP, bo podobno mierzy prędkość każdemu już na wjeździe, czyli działa jak fotoradar. To by oznaczało, że wcale nie trzeba przejechać całego odcinka, czyli ponad 10 km, by za zbyt szybką jazdę dostać mandat. Zapytałem GITD, czy to prawda.

We wtorek, 9 stycznia, w centrum Warszawy odbędzie się manifestacja rolników. W związku z protestem mieszkańcy stolicy i kierowcy muszą przygotować się na poważne utrudnienia w ruchu drogowym oraz zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej. Ulice będą zamknięte, a autobusy i tramwaje zmienią swoje trasy.

Co godzinę tą drogą przejeżdża średnio blisko 4 tys. kierowców. W jednym miejscu regularnie dochodzi do kolizji powodujących wielokilometrowy korek — i to pomimo czterech pasów. W sylwestrową noc na tym odcinku Południowej Obwodnicy Warszawy zaczął działać Odcinkowy Pomiar Prędkości, który ciągnie się aż przez 10,3 km! Wcześniej pokonywałem tę trasę kilkaset razy rocznie. Po paru dniach jazdy od wdrożenia OPP już wiem, czy on w ogóle ma sens.

Fotoradar ustawiony przy Alejach Jerozolimskich w Warszawie po raz kolejny padł ofiarą wandalizmu. Urządzenie, które miało poprawiać bezpieczeństwo na jednej z głównych arterii stolicy — najbardziej "dochodowe" i zapracowane urządzenie w Warszawie — zostało oblane farbą zaledwie 11 dni po ponownym uruchomieniu. To już trzeci taki incydent w tym miejscu.

Mieliśmy już kilka nieprawdopodobnie trudnych quizów o samochodach PRL, ale tutaj jeszcze bardziej podkręcam piłkę, bo te pytania są również niezwykle podchwytliwe. Pokonanie granicy 4/10 wydaje się wręcz niemożliwością. Stać cię na więcej?

W ostatnim dniu roku 2025 r. GDDKiA wydała komunikat o postępie prac nad największą obwodnicą w kraju, która zwiększy komfort jazdy kierowców z całej Polski. W końcu ruszył przetarg na kluczowy odcinek, który połączy jedne z dwóch najważniejszych dróg ekspresowych w kraju — S7 i S8.