Nowe fotoradary w Warszawie. Kierowcy będą kontrolowani w siedmiu kolejnych miejscach

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie poinformował o siedmiu nowych lokalizacjach. W sześciu z nich pojawią się klasyczne fotoradary, natomiast na moście Poniatowskiego dotychczasowe urządzenia punktowe zastąpi odcinkowy pomiar prędkości. Osobny system tego typu jest również przygotowywany dla tunelu Wisłostrady.

Nowe fotoradary zostaną zamontowane przede wszystkim przy dużych stołecznych arteriach, ale na liście znalazła się również ulica, o której objęcie automatycznym nadzorem zabiegali mieszkańcy. Urządzenia staną na Al. Wilanowskiej na wysokości numeru 194, na Al. Solidarności w rejonie ul. Szwedzkiej oraz na skrzyżowaniu Al. Niepodległości z ul. Woronicza. Kontrolą zostanie objęta także ul. Wóycickiego przy ul. Pasterskiej. Pozostałe dwie lokalizacje to wschodni przyczółek mostu Gdańskiego oraz Al. Armii Ludowej w pobliżu przystanku Rozbrat.

Część nowych urządzeń będzie pochodziła z Mostu Poniatowskiego oraz z okolic ul. Karowej. Warszawa nie zamierza więc rezygnować z dotychczasowych fotoradarów po zmianie sposobu kontroli w tych miejscach. Zostaną one przeniesione tam, gdzie pomiary wskazują na szczególnie częste lub niebezpieczne przekraczanie dozwolonej prędkości.

Dane zebrane na warszawskich drogach pokazują, że część kierowców traktuje ograniczenia prędkości jak luźną sugestię. Na Al. Solidarności zarejestrowano samochód jadący 156 km na godz. To ponad dwa i pół raza więcej niż dopuszczalna prędkość. Na Moście Gdańskim odnotowano natomiast przejazdy z prędkością sięgającą 135 km na godz.

Niepokojąca sytuacja panuje również na Al. Wilanowskiej. Z przeprowadzonych pomiarów wynika, że około 15 proc. kierowców poruszało się tam z prędkością przekraczającą 80 km na godz., chociaż obowiązuje ograniczenie do 50 km na godz. Oznacza to, że problem nie dotyczy wyłącznie pojedynczych rekordzistów. Zbyt szybko jeździ tam zauważalna część wszystkich kierujących.

Pod uwagę wzięto także statystyki wypadków. Na skrzyżowaniu Al. Niepodległości z ul. Woronicza w ciągu trzech lat rannych zostało sześć osób, a jedna zginęła. Montaż urządzenia w tym miejscu zalecał sam GITD. Szczególne zagrożenie stwarzają lewoskręty, dlatego skrzyżowanie ma w przyszłości przejść przebudowę. Zanim do niej dojdzie, zachowania kierowców będzie kontrolował fotoradar.

Największa zmiana czeka użytkowników mostu Poniatowskiego. Stojące tam fotoradary zostaną zastąpione odcinkowym pomiarem prędkości. Kamery mają objąć nie tylko główną część przeprawy, lecz także jej wjazdy i zjazdy. Dzięki temu system ma kontrolować również kierowców korzystających wyłącznie z fragmentu mostu. Nie będzie można gwałtownie zwolnić przed pojedynczym urządzeniem, a następnie ponownie przyspieszyć. Żeby uniknąć kary, trzeba będzie przestrzegać ograniczenia na całym kontrolowanym odcinku.

Odcinkowy pomiar prędkości jest przygotowywany także w obu nawach tunelu Wisłostrady. To miejsce, w którym obowiązuje ograniczenie do 50 km na godz., wynikające między innymi z parametrów konstrukcyjnych obiektu. Mimo to wielu kierowców porusza się tam zdecydowanie szybciej.

Po uruchomieniu systemu odcinkowego pomiaru prędkości fotoradar znajdujący się w rejonie ul. Karowej przestanie być tam potrzebny. Urządzenie zostanie przeniesione w inną lokalizację. ZDM nie podał jednak wspólnego terminu oddania obu systemów. Podpisane umowy dotyczą siedmiu lokalizacji obejmujących sześć nowych stanowisk fotoradarowych i odcinkowy pomiar na moście Poniatowskiego, natomiast przygotowania w tunelu Wisłostrady są opisywane jako odrębne przedsięwzięcie.

Pierwsze urządzenia mają pojawić się na warszawskich drogach jeszcze w 2026 r. Sam montaż nie oznacza jednak, że fotoradar od razu zacznie rejestrować wykroczenia. Urządzenia muszą zostać zainstalowane, podłączone, przetestowane i włączone do systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Konieczne jest również spełnienie wymagań technicznych i formalnych.